新聞：江門——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米汽車是更重要鋼鐵用戶，汽車產(chǎn)量從上世紀90年代50萬輛增長到世紀之交200萬輛，新世紀初年提速增長達到2015年2450萬輛。新世紀初十余年汽車生產(chǎn)增量占全球增量七成以上，汽車產(chǎn)量占全球產(chǎn)量比例從5%城市化中房屋建筑規(guī)模擴大，是鋼鐵需求增長又一重要來源。鋼鐵資源供需衡表信息顯示，房屋建筑用鋼通常占到鋼鐵消費總量的一半上下。數(shù)據(jù)顯示，1999-大規(guī)?；A設施投資建設同樣派生鋼鐵需求。
新聞：江門——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
高鐵更是發(fā)展低碳經(jīng)濟的交通工具，采用電力牽引和再生制動，可以節(jié)約大量能源，尤其是寶貴的石油資源。高鐵的低碳環(huán)保獲得的大力支持，并成為今后基礎建設的重要工程。數(shù)據(jù)顯示，2016年鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億元，2017年將繼續(xù)保持這一規(guī)模。今年，鐵路行業(yè)投資將保持去年規(guī)模，也就是8000億元左右，完成下達的固定資產(chǎn)投資計劃，投產(chǎn)新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
專家指出，依托在軟硬件方面的綜合實力，360手機品牌效應正在顯現(xiàn)，今年首款新機f4堪稱爆品。隨著其N系、Q系新機的發(fā)布，360手機將逐步完成產(chǎn)品系列布局，鞏固提升市場地位，進一步釋放潛力。據(jù)悉，f4預約量已超500萬部。汽車自動變速器市場已經(jīng)成為化市場。在這種情況下，如果自主品牌汽車自動變速器企業(yè)沒有化市場意識，不借鑒先進經(jīng)驗，就無異于閉門造車。實際上，自主品牌自動變速器企業(yè)在諸多方面都與先進企業(yè)存在著巨大差距。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關等。
不過，由于此前家電單品智能化落地流于表面，智能家電產(chǎn)品滲透緩慢。隨著行業(yè)智能化理念的，2017年將成為單品智能化的重要發(fā)展年份。中怡康預計，隨著我國居民生活水的提升，大多數(shù)消費者在二次購買白電產(chǎn)品的時候不僅僅是滿足有產(chǎn)品用，而是期望使用更好，消費者更深層次的需求將被逐個釋放出來。目前在白電市場上，健康概念是消費者為關注，也是廠商推廣中力度的一類產(chǎn)品。2016年，保鮮、冰箱持續(xù)走俏，免污、分類洗衣機大行其道。
新聞：江門——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米通過網(wǎng)絡與機器人的結(jié)合，在遠程可以進行感知；還可以通過網(wǎng)絡進行深層次應用，比如在遠程或者國防方面的應用。而微納米技術(shù)的發(fā)展也是因為新材料的出現(xiàn)，要想把這些材料變成有用裝置，比如傳感器、電子元器件，就要通過微納米機器人把微納米材料加工和裝配。通過把機器人直接用在納米環(huán)境中，操作者能夠感知這些納米環(huán)境，可以更好地進行自動操作和裝配。雖然現(xiàn)在機器人的應用在工業(yè)領域廣泛，但是服務機器人才是未來更廣闊的發(fā)展領域，比如生物領域，因為產(chǎn)值高、新藥開發(fā)成本高，開發(fā)過程的自動化就至關重要。而目前人機器人產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展仍不均衡，在關鍵核心部件制造等領域仍顯薄弱，但也應該保持積極樂觀的心態(tài)，并對全球機器人發(fā)展態(tài)勢有清晰準確的認識。目前，全球機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處于機器向智能機器的轉(zhuǎn)折點上，更強調(diào)大數(shù)據(jù)融合及感知特性，從這個角度看，我認為，我們完全具備趕超的能力。要實現(xiàn)彎道超車，未來有五大關鍵任務：，推進重大標志性產(chǎn)品率先突破；第二，大力發(fā)展機器人關鍵零部件生產(chǎn)；第三，強化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力；第四，著力推進應用示范；第五，龍頭企業(yè)和核心競爭力。
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[第1年] 指數(shù):1
