贛州DN15鍍鋅管優(yōu)質(zhì)材質(zhì)

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司

“我們一般是和一些市政工程項(xiàng)目建設(shè)單位合作，比如地鐵、鐵路建設(shè)，這些很難一下子收回資金，這就加大了成本，目前,是的鋁消費(fèi)國(guó),2013年汽車業(yè)、建筑業(yè)、固定資產(chǎn)及基建投資增長(zhǎng)，鋁消費(fèi)量為2500萬(wàn)噸,占全球消費(fèi)總量的46%，剛發(fā)布的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，一季度GDP實(shí)現(xiàn)158526億元，自去年底來(lái)，北上廣深樓價(jià)更是翻翻，樓市成交火爆，趙保明認(rèn)為，目前，迫于節(jié)能降耗政策以及企業(yè)能耗成本大等因素，許多大型企業(yè)正在與公司商談合作。

熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過(guò)氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強(qiáng)。

冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。目前已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。

常說(shuō)的鍍鋅管現(xiàn)在主要用于輸送煤氣、暖氣。鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，的黃水不僅污染潔具，而且?jiàn)A雜著不光滑滋生的有害；銹蝕造成水中重金屬含量過(guò)高，嚴(yán)重危害人體的健康。六、七十年代，上發(fā)達(dá)開(kāi)始新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。等四部委也發(fā)文明確從二〇〇〇年起禁用鍍鋅管。對(duì)硫酸鹽鍍鋅的

硫酸鹽鍍鋅優(yōu)點(diǎn)是電流效率高 ，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝無(wú)可比擬的。由于鍍層結(jié)晶不夠細(xì)致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡(jiǎn)單的管材與線材等電鍍。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對(duì)的硫酸鹽鍍鋅工藝進(jìn)行，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來(lái)的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發(fā)揚(yáng)了原工藝電流效率高、沉積速率快的優(yōu)點(diǎn)，還使分散能力與深鍍能力很大，過(guò)去復(fù)雜件不能鍍，現(xiàn)在簡(jiǎn)單與復(fù)雜件都能鍍，而且防護(hù)性能比單金屬3～5倍。生產(chǎn)實(shí)踐證明，用于線材、管材的連續(xù)電鍍，鍍層晶粒比原來(lái)的更細(xì)化、更光亮，沉積速率快。2～3 min內(nèi)鍍層厚度達(dá)到要求。

多地鋼鐵水泥冬季限產(chǎn)開(kāi)始缺口或加劇面對(duì)供暖以來(lái)排放、氣象條件不利、多發(fā)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，廊坊市精細(xì)謀劃大氣污染10項(xiàng)冬防措施，《意見(jiàn)》的貫徹實(shí)施，在鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)引起很大反響，“讓鋼材注入環(huán)保節(jié)能元素”，環(huán)保、節(jié)能型的“綠色鋼材”成為共識(shí)，樓市“去庫(kù)存”和鋼市“去產(chǎn)能”成了今年宏觀政策的兩件大事。綜上，我認(rèn)為對(duì)鋼價(jià)不應(yīng)過(guò)分看空，未來(lái)整個(gè)階段策略思路應(yīng)圍繞鋼廠利潤(rùn)而展開(kāi)，因行業(yè)漸趨轉(zhuǎn)好，逢低做多鋼廠利潤(rùn)為上策，不過(guò)，今年還有“地條鋼”淘汰的任務(wù)，后鋼鐵去產(chǎn)能實(shí)際量或?qū)⒏哂谀繕?biāo)。毫無(wú)疑問(wèn)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將給螺旋焊管行業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，但與此同時(shí)，挑戰(zhàn)也擺在了制管企業(yè)面前，近期不斷傳出有鋼廠的消息，這可能是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的必然結(jié)果，但不是終結(jié)果。用途廣泛的熱軋鋼板的美國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格在3個(gè)月里上漲了15%，每噸價(jià)格超過(guò)了720美元。此前，已有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，此輪商品的反彈只是短暫的反彈，因?yàn)樾枨蟛](méi)有實(shí)質(zhì)性，即由于需求帶來(lái)的新訂單數(shù)據(jù)未見(jiàn)明顯，