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因此我們可以觀察到從16年開始芯片部分產品漲價已5-10%;封裝部分產品漲價超過15%,本次三安部分LED芯片產品再漲8%,再次驗證整體LED產業(yè)供需結構已然改善。LED產業(yè)鏈集中度進一步提高,產業(yè)鏈格局持續(xù)固化,產業(yè)龍頭深度受益。隨著產業(yè)集中度進一步提升,未來國內LED芯片市場將僅有5-10家規(guī)模化企業(yè),目前行業(yè)排名前五的芯片企業(yè)營收占比已達65%;封裝企業(yè)更是如此,封裝企業(yè)數量從2014年的1500多家下降到2016年的僅1000多家,未來仍將繼續(xù)提高集中度。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛(wèi)已經把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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近日，西電為酒泉-湖南±800kV特高壓直流輸電工程研制成功7臺±400kV換流變壓器、7臺±200kV換流變壓器。這14臺產品是西電承接的網側750kV、閥側±400kV(±200kV)電壓等級換流變壓器，也是目前國產容量的換流變壓器，各項性能指標滿足或優(yōu)于和技術協議的要求，技術水達到水，促進了國產直流設備制造的技術升級和跨越式發(fā)展，實現了換流變壓器國產化批量生產。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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當前，家居五金按設置可分為普通和特殊兩大類，前者包括合頁、鉸鏈、滑軌等，后者包括五金和廚房掛件等。其中鉸鏈、滑軌、合頁和鎖具在生活中使用，因而顯得更為重要。近年，由于消費者需求的不斷提高，對五金配件提出了更多的需求和更高的要求。拿家具業(yè)來說，家具的和檔次主要體現在五金配件的選用上。家具使用不便，在很大程度上是因為家具的五金配件選用不當或者缺少造成的。業(yè)內常言道：“只要有相應的五金配件，非常復雜的多功能家具都能制作出來。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了?！鄙嫌菀晃唤涗N商對記者稱。

經銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數十家染料經銷商。記者在這里采訪時，多位經銷商稱，即使現在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經到了60元/公斤，但經銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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但是，設備再制造的高額投資卻讓很多經銷商望而卻步。沒有制造商的授權與支持，再制造就成為一句空談，可要想制造商的支持，經銷商又必須按照廠家的要求使用原廠配件，這又等于給設備再制造判了死刑，因為使用原廠配件從事再制造，其產品將在價格上失去市場競爭力。這是一個難解的命題。其實，是否支持本品牌的經銷商從事再制造業(yè)務，讓原設備制造商處于兩難的境地：不做設備維修及再制造，二手設備銷路很難打開，經銷商將面臨;支持經銷商做再制造業(yè)務，又擔心打破原有的后市場配件采購渠道，失去高額的后市場利潤。

產業(yè)鏈聯動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經占到印染成本的四分之一。為什么現在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖涗N商稱。

在染料經銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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近日，西安交大電氣學院教授鄭曉泉課題組與美國斯坦福大學材料學院教授崔屹、麻省理工學院核工系教授李巨課題組共同合作，通過一種特殊方法，在納米硅負極外表面一層人工的二氧化鈦納米層，合成出高機械強度的Si@TiO2yolk-shell結構負極，制備出具有高壓實密度的Si@TiO2結構硅負極全電池，實現了較石墨負極2倍的體積比容量和2倍的比容量。目前商業(yè)化的鋰離子電池只用于低階電源需求，而硅因其理論比容量是石墨負極的10倍以上，被認為有望成為下一代鋰離子電池大容量負極材料。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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汽車服務連鎖企業(yè)快速發(fā)展需要外部大環(huán)境，大環(huán)境是有幾塊，一塊是能看的，一塊是看不到的?？吹氖钦甙l(fā)生變化，然后基礎配套設施發(fā)生變化，比如說供應鏈能力，這都是看的?？床坏降氖强蛻粝M慣的顯著變化和不顯著變化，這都是大環(huán)境。以前客戶還是把車特別當成一個資產，現在把車偏工具了，對養(yǎng)車態(tài)度發(fā)生變化。這樣一個大的環(huán)境變化以后，才會有非4S體系的綜合修理廠、實體店存在的可能性?？梢院唵卫斫夥殖蓛蓚€方面，一個是市場層面，還有一個是客戶層面可能有點類似，但是更加多地理解，一個是硬環(huán)境，一個是軟環(huán)境。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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隨著汽車行業(yè)的持續(xù)火爆，很多人認為后續(xù)的汽車配件生意也十分的好做？那么真得像我們想想的那樣嗎？汽車配件生意好做嗎？汽車配件生意怎么做？2017年汽車配件前景怎么樣呢？就和大家一起看看這方面的問題。為什么難做：1、庫存難管理。汽配行業(yè)的庫存難管理是出了名的難，做批發(fā)的不管規(guī)模大小倉庫里基本都是超過1W種的SKU，什么都不能少。那種貨都要備一點，采購稍微做不好，就容易讓采購回來的精品配件變成一堆廢鐵，如果沒有及時處理掉連賣廢品都不如。
本階段國內苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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實際上，調光的歷史并不久遠，比較早的就是切相調光，1950年代才剛剛興起，那時候主要用在白熾燈上。到1980年代，出現了1-10V的調光技術，也是一個模擬技術。到了1986年的時候，DMX作為一種數字調光技術開始了應用。到2000年的時候，DALI技術相對來說變成一個比較主流的室內應用調光技術。這些調光技術各有各的優(yōu)勢，也有他們的，目前無法說某一種技術已經完全壓倒了另外一種技術，但是我們現在比較通用的普遍的技術主要是這四種調光技術。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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如果那樣，電解鋁的產能只會越去越多、越去越嚴重、越去越沒有譜?？傊ギa能工作的效率如何，事關供給側結構性改革大局，事關經濟轉型和增長方式轉變，事關經濟穩(wěn)定，事關經濟步入復蘇通道的效率，必須引起高度，必須采取強的措施，對電解鋁的去產能工作進行客觀評估，對亂上新產能的地區(qū)追究當地和企業(yè)的責任。只有這樣，去產能工作才不會倒在起點處。鋼鐵、煤炭去產能工作已經取得了較好成效，電解鋁也不能拉后腿。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現下調。山東地區(qū)價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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部分配件市場放假屬于正常現象，記者走訪環(huán)球LED燈配城，目前市場內一片景氣，商家們正常營業(yè)。而目前部分配件門市緊閉，主要跟原材料上漲，配件短缺，電鍍廠停工等客觀因素有關。事實上，往年這個時間點，配件市場已經進入了年末收工的尾聲了，今年伴隨著一系列的市場變化，也成為了部分門市提前放假的原因，跟環(huán)保督查沒有直接關系。王表示，符合相關經營條件的商戶可以正常營業(yè)，環(huán)保督查工作只是針對環(huán)保不合格的企業(yè)，并沒有網上所傳的那么。

三門峽國標苯-國標苯什么地方有賣據了解，在分散染料生產過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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在長沙，這幾年長沙的裝備制造業(yè)相當耀眼。近年來長沙涌現出了三一重工、中聯、山河智能等在國內響的裝備制造企業(yè)。相比這些城市，在29個城市中，其中，北京的二產占比，在北上廣之后，哈爾濱和西安這兩個內陸省會的二產占比也比較低，這兩個省會所在的省份擁有大量的能源重化工業(yè)，都分布在省內其他城市，省會主要還是以旅游產業(yè)、金融等第三產業(yè)為主。另外，作為GDP過萬億的城市，杭州的產業(yè)結構跟北上廣深頗為相似，二產占比較低，三產占比很高。

三門峽國標苯-國標苯什么地方有賣據了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產能供應上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進入的生產旺季，此前對行業(yè)的悲觀預期，導致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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三、率高比沖磁聚焦霍爾推進技術2016年11月3日我國空間電推進技術取得重大進展，由哈爾濱工業(yè)大學于達仁、賈德昌教授團隊和科技集團公司第五研究院第五〇二研究所聯合研制的磁聚焦霍爾推力器HEP-100MF成功搭載長征五號運載在實踐十七號上進行了飛行驗證，這是世界磁聚焦霍爾推力器實現空間應用。目前，該磁聚焦霍爾推力器已完成了包括點火、性能標定、長穩(wěn)態(tài)測試及系統兼容性等所有在軌考核，各項參數均滿足指標要求，其中磁聚焦與羽流發(fā)散角控制技術達到水。
北京市政路橋集團有限公司已計劃將二、三環(huán)40余處高架橋下的空間改造作為“共享汽車”租賃點。德國合作機構（GIZ）交通、能源和城市化領域主任金彩爾說，的交通方式是適合當地的。如何將軌道、公交、出租車、分時租賃汽車、自行車等形成良性互補，是城市管理者應該研究的。■說法對使用者素質提要求北京市律師協會交通專業(yè)會黃海波認為，與“共享單車”不同的是，汽車占用的城市空間和道路資源是比較多的。
電池不過關成衡車隱患從以上兩次電動衡車風險監(jiān)測結果可以看出，電池不過關已嚴重威脅到電動衡車使用者的人身。在摻有劣質電池的電池組中，由于劣質電池不參加工作，電池組中只有一半電芯接入電路，電芯的倍率放電性能不足，無法滿足高電流的需求，當衡車進行加速、爬坡或者越障時，電池組就會因為供電不足導致突然斷電，此時使用者就會有跌落摔傷的危險。續(xù)航里程虛標也會讓使用者在駕駛電動衡車行駛過程中，對行使里程數發(fā)生誤判，從而導致電池組突然斷電發(fā)生摔車的情況。