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如此態(tài)勢下，王勃華認為，價格下降將成為主旋律，近期已有大企業(yè)以2．9元／瓦的價格成交。成本將快速下降，多家企業(yè)預計今年可下降至0．3美元／瓦以下，關鍵在于金剛線切硅片＋黑硅制絨能否規(guī)?；瘧?。政策的另一個重要導向便是優(yōu)先支持分布式尤其是屋頂分布式的發(fā)展。邢翼騰透露，初步考慮只有建設用地上的分布式項目才算真正屋頂分布式，還要對屋頂分布式電壓等級、容量等級進行規(guī)范，結合電力市場改革推動屋頂分布式就近交易。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛(wèi)已經把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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另一方面，LED技術使得人造光真正迎來了控光時代，照明產品的電器性能、光照性能都更靈活，光譜選擇也成為了可能，與LED之前的照明產品相比，有了更廣泛的選擇和應用維度，產品類別更豐富，新品種和應用層出不窮，這也是許多立足于單品制造和細分專業(yè)市場的新進廠家能夠取得較好發(fā)展的關鍵因素。這提醒我們，LED時代的新進廠家盯著功能性產品是很難取得成功的，必須要根據(jù)市場需求定位自身的特色，尤其是挖掘市場的潛在需求。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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因此，“下決心選擇存儲器作為IDM模式的突破口，是產業(yè)的發(fā)展需要，也是眾望所歸?！蹦罂抵赋觥５臋C會窗口期并不長當然，無論是DRAM還是NANDFlash，當前都處于高度壟斷狀態(tài)，即便是有可能帶來產業(yè)變革機會的3DNAND產品，目前存儲大廠也在不斷壘高技術壁壘。目前，三星在3DNAND方面處于地位，主流技術已經是64層的3DNAND，且其3DNAND產出己占到其NAND總出貨量的40%。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了。”上虞一位經銷商對記者稱。

經銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數(shù)十家染料經銷商。記者在這里采訪時，多位經銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經到了60元/公斤，但經銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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要引導行業(yè)探索合理商業(yè)模式，嚴格執(zhí)行優(yōu)惠電價，補貼方向將從購車補貼向充電補貼傾斜。二是加快推進互聯(lián)互通，利用支付等先進手段推進支付互聯(lián)互通，提升用戶；三是要高度隱患，提升行業(yè)水；四是要提前謀劃，加強技術研發(fā)，例如大功率充電技術、無線充電技術、智能充電管理、充電樁與電網充放電的互動技術，快捷智能的充電支付技術等；五是探索成熟合理的商業(yè)模式，嚴格執(zhí)行優(yōu)惠電價，研究推廣峰谷電價范圍；六是要加強宣傳，營造良好的氛圍。

產業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖涗N商稱。

在染料經銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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”環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江對媒體公開表示。2016年12月28日，北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司技術中心主任張建明對記者說，與國五相比，輕型汽車國六要采用更高的技術路線。劉炳江更是表示，僅從限值水來看，國六a階段限值略嚴于歐洲第六階段排放限值水，比美國Tier3排放限值要求寬松；國六b階段限值基本相當于美國Tier3排放中規(guī)定的2020年車的均限值。如果考慮到測試程序的不同等，可以說輕型汽車國六是目前世界上嚴格的排放之一。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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該公路作為構筑一條以成都、德陽和綿陽為中轉站的快速、便捷、舒適的黃金旅游通道，綿陽到九寨溝行車時間縮短至3個小時，從成都出發(fā)只需4個小時，將極大改善進出藏區(qū)的交通條件，促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展，帶動沿線旅游資源開發(fā)，加快地區(qū)對外經濟往來和文化交流，助推羌族、藏族等少數(shù)群眾脫貧致富。目前，九綿高速已進入施工階段。2仁壽至屏山新市公路仁沐新高速全長210公里，道路設計為雙向4車道，設計時速80公里。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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他認為人工智能+的時代正在到來,同時人工智能也在創(chuàng)造著一個又一個的新機會。編輯點評:劉慶峰本身就是智能技術領域的專家,帶領科大訊飛從一家低調的公司轉變?yōu)檎莆蘸诵募夹g進擊人工智能的獨角獸。伴隨著人工智能快速發(fā)展的東風,科大訊飛這一年的表現(xiàn)驚艷不斷,背后則是劉慶峰17年對領域的堅守。人工智能和機器學領域權威學者之一，帶領百度走向的學術大牛吳恩達1976年出生于倫敦,父親是一位香港,英文名叫AndrewNg,吳恩達年輕時候在香港和新加坡度過。
本階段國內苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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2月6日，由大洋協(xié)會立項，科學院沈陽自動化研究所研制的“潛龍一號”6000米級AUV正式入駐深海基地管理中心，并有望與“蛟龍”號載人潛水器和“海龍二號”無人有纜潛器共同開展深海資源調查活動?！皾擙堃惶枴?、“海龍二號”和“蛟龍”號潛水器入駐深?；毓芾碇行漠斎?，沈陽自動化所和深海基地管理中心簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮研制單位和應用保障單位的技術優(yōu)勢，加強在AUV等水下技術裝備領域的合作。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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從的產品驅動服務的模式，轉換為服務驅動產品的銷售模式。環(huán)保問題日趨加重綠色設計、綠色施工、綠色選材等綠色產業(yè)鏈是可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是消費者選擇產品的重要考慮因素。“全屋家裝”成行業(yè)新寵對家居業(yè)而言，定制與整體家居是一種有“賣點”的產業(yè)升級，更多企業(yè)將由單純原材料供應商向整體、系統(tǒng)解決方案提供商轉變，提供“設計+產品+服務”一站式的解決方案。如宜華生活、索菲亞、曲美家居等品牌都開始向全屋定制轉型。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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今年有色金屬市場環(huán)境復雜多變2017年，宏觀經濟環(huán)境不確定性較大，市場人士認為，隨著國內有色金屬市場去產能、去庫存、治污染的持續(xù)進行，國內有色金屬價格將出現(xiàn)分化，價格波動也將加大。為了更好地讓有色金屬期貨市場為產業(yè)企業(yè)服務，近年來，上期所不斷探索期現(xiàn)結合的新模式，在加強有色金屬期貨品種交割管理的同時，盡量完善倉庫布局，在河南等有色金屬產業(yè)大省陸續(xù)設立了滬鋁等有色金屬品種交割庫，增強了當?shù)赜猩饘倨髽I(yè)的風險管理意識，促進了當?shù)赜猩饘佼a業(yè)的發(fā)展。

新聞：商丘國標水溶液廠家電話據(jù)了解，在分散染料生產過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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科工二院207所與23所成功聯(lián)合自主研制了光雷一體化系統(tǒng)。系統(tǒng)通過光電探測儀器和進行，極大解放油田生產力，節(jié)省人力成本，為油田開采提供保障。在廣袤的大慶油田上，一輛白色的面包車正在油田間快速行駛。與此同時，遠在15公里外的大慶油田中心，伴隨著聲，大屏幕上出現(xiàn)了這輛被標識出來的白色面包車。安保人員立馬駕車前往定位地點，將這輛外來的面包車控制了起來，前后不過半個小時。這一切不是電影，而是科工二院207所的科研人員正在給大慶油田負責人演示光雷一體化視頻系統(tǒng)。

新聞：商丘國標水溶液廠家電話據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產能供應上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進入的生產旺季，此前對行業(yè)的悲觀預期，導致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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這位老總說，他經常參加橡膠行業(yè)舉辦的一些會議，但幾乎沒有參加過汽車行業(yè)召集的會議。這也驗證了專業(yè)媒體存在的一個讀者現(xiàn)象。經過長期觀察發(fā)現(xiàn)，輪胎行業(yè)讀者關注的，大多是同行的情況變化或競爭者動態(tài)，而較少關注汽車市場變化或汽車行業(yè)動態(tài)。深度融合是趨勢江鈴汽車前董事長王錫高，第二次參加“跨界”的圓桌座談環(huán)節(jié)。與在座的輪胎相關老總進行面對面討論時，他對兩個行業(yè)的“跨界”深有感受。“此前，我真是從未關注過輪胎企業(yè)。
“學到技師頂天了，像我這樣的技能專家，快退休了月薪才4000多元?！庇浾咴诒狈街毓ぜ瘓F采訪時，年輕技工閆嵩道出自己不愿學技術的原因。記者采訪的27家加工類企業(yè)中，技師比普通工人每個月工資均多200元，與技能水掛鉤補貼的普遍偏低，一線工人提升技能的動力不足。1月，記者到一家大型民營企業(yè)裝配車間采訪，25歲的鉗工高宇說出了想轉行的念頭?！捌胀üと隧斕炷芨傻杰囬g主任，根本進不到管理層和核心技術層。
2017年2月份還沒過去，劉俊鵬預計，這個月能賣出徐工的挖掘機140臺左右，是去年同期的整整兩倍。挖掘機是一個個體戶經銷商占據(jù)了大多數(shù)的行業(yè)，他們對于市場有著為敏銳的反應。因為工作艱苦，在蘇南和上海地區(qū)，從事工程機械行業(yè)的本地人不多，買家多數(shù)來自河南、安徽等地。過去五年的行業(yè)低谷，不僅洗刷了賣方的市場，也洗刷了挖掘機的用戶。劉俊鵬透露，與五年前行業(yè)全盛時期有所不同的是，現(xiàn)在來購買挖掘機的這些個體戶多為多年的老客戶，而不是以前每日盈門的新面孔。