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“通俗地講，就是利用特殊頻段紫外線(xiàn)光波照射惡臭氣體，裂解惡臭氣體中細(xì)菌的分子鍵，細(xì)菌的核酸(DNA)，再通過(guò)臭氧進(jìn)行氧化反應(yīng)，使惡臭氣體生成二氧化碳、水等小分子無(wú)害化合物，達(dá)到脫臭及殺滅細(xì)菌的目的。”禹達(dá)環(huán)保公司工作人員說(shuō)?！皬哪壳霸O(shè)備運(yùn)行情況來(lái)看，設(shè)施運(yùn)行穩(wěn)定，除臭效果極好。經(jīng)第三方公司出具的檢測(cè)報(bào)告顯示，設(shè)備除臭率可達(dá)到99%以上。運(yùn)行成本也低，日常僅需清潔、更換過(guò)濾網(wǎng)便可?！毙踊◣X區(qū)環(huán)衛(wèi)隊(duì)負(fù)責(zé)人向同行們介紹。
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　　5、 特種變壓器使用壽命長(zhǎng)，費(fèi)用低，是在ink>空調(diào)的技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，工藝技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，全自動(dòng)免人工操作，智能化控制。
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目前，國(guó)內(nèi)分時(shí)租賃車(chē)輛總數(shù)超過(guò)4萬(wàn)輛，95%以上為新能源車(chē)輛。資料圖片日前，交通運(yùn)輸部同住房和城鄉(xiāng)發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），對(duì)共享汽車(chē)提出規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題、鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展等。分析人士指出，我國(guó)現(xiàn)在共享汽車(chē)總數(shù)約4萬(wàn)輛，尚處于發(fā)展階段，有望將于2020年左右爆發(fā)。與此同時(shí)，共享汽車(chē)快速發(fā)展，將會(huì)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。

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承擔(dān)配電任務(wù)，用于低壓配電屏與大、中型負(fù)載的連接，主要應(yīng)用于現(xiàn)代化的車(chē)間、廠(chǎng)房和高層建筑.本系列母線(xiàn)槽是在空氣型母線(xiàn)槽基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。 空氣型母線(xiàn)槽母線(xiàn)導(dǎo)體選用高純度電解銅，導(dǎo)體表面全長(zhǎng)鍍錫，提高了導(dǎo)體抗氧化腐蝕能力，加工后再用PVC管熱縮處理，相間和對(duì)地用絕緣塊隔開(kāi)，銅母排 雙重絕緣保護(hù)，絕緣性能大大提高，然后封閉在接地的金屬外殼內(nèi)。

空氣型母線(xiàn)槽外殼采用優(yōu)質(zhì)度冷軋鋼一次冷軋成波紋結(jié)構(gòu)，不僅外形美觀(guān)大方，更大大增強(qiáng)母線(xiàn)槽的機(jī)械強(qiáng)度和系統(tǒng)的動(dòng)熱穩(wěn)定性，可解決施工現(xiàn)場(chǎng)大跨距安裝的難題。

空氣型母線(xiàn)槽插孔處設(shè)計(jì)了防護(hù)擋板，只有防護(hù)擋板拉開(kāi)時(shí)，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進(jìn)入，從而提高了母線(xiàn)槽的防護(hù)性，防止誤操作，使母線(xiàn)的性了極大的提高。

外殼防護(hù)等級(jí)有IP40~IP54，可根據(jù)安裝使用環(huán)境靈活選擇，達(dá)到母線(xiàn)槽經(jīng)濟(jì)輸電。

根據(jù)系統(tǒng)需求，可在母線(xiàn)槽任意位置設(shè)置插接口，安裝快捷，分接方便，使用。
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省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)陳向群，副省長(zhǎng)張劍飛，省王群出席會(huì)議。會(huì)議聽(tīng)取了全省能源工作、降低企業(yè)用電成本工作情況匯報(bào)，審議了電力體制改革專(zhuān)項(xiàng)試點(diǎn)方案、湖南省“十三五”電力發(fā)展規(guī)劃、長(zhǎng)株潭充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通詳細(xì)規(guī)劃等相關(guān)文件，要求進(jìn)一修改完善后，按程序報(bào)審。強(qiáng)調(diào)，要在保障能源供給基礎(chǔ)上，加快能源結(jié)構(gòu)。嚴(yán)格執(zhí)行煤炭去產(chǎn)能和生產(chǎn)要求，在規(guī)定期限內(nèi)堅(jiān)決關(guān)閉產(chǎn)能9萬(wàn)噸/年及以下的煤井。
有業(yè)內(nèi)人士表示，這種情況下正是需要注入新鮮血液的時(shí)候，關(guān)于暫停純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)審批的說(shuō)法尚需驗(yàn)證。“目前我們沒(méi)有聽(tīng)到任何停止生產(chǎn)審批的消息?！睍r(shí)空梭智能車(chē)的創(chuàng)始人閆磊直言，“事實(shí)上類(lèi)似傳言一直很多。”除了閆磊之外，一家正在申請(qǐng)新能源的新興造車(chē)企業(yè)的創(chuàng)始人也說(shuō)道：“沒(méi)有聽(tīng)到停止審批的消息。應(yīng)該審批內(nèi)容，準(zhǔn)入門(mén)檻會(huì)更高?！贝送?，低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)索榮電動(dòng)車(chē)的創(chuàng)始人賈文軒也同樣表示：“沒(méi)有收到即將停止新能源汽車(chē)生產(chǎn)審批的消息。