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經(jīng)濟觀察報：環(huán)保垂改工作成效如何？吳舜澤：之前我調(diào)研過很多省，發(fā)現(xiàn)地方、地方環(huán)保系統(tǒng)不同層級和不同職能部門之間，對垂改的理解不完全一致。去年9月22日，我在環(huán)保部新聞吹風(fēng)會上講道，地方委比較擔(dān)心的是，環(huán)保系統(tǒng)垂改后會缺少機構(gòu)、手段和力量履行環(huán)保責(zé)任，我們非常注意如何讓其既有責(zé)任又有措施來保證履責(zé)。但現(xiàn)在來看，大家對環(huán)保垂改的理解要深入的多，河北、重慶垂改樣本的運作，使大家對垂改的理解就更深了。
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五、其他相關(guān)說明交易黃山市環(huán)境保護(hù)局、聯(lián)成員通源環(huán)境與上市公司無關(guān)聯(lián)關(guān)系。本協(xié)議為框架性協(xié)議，暫無需提交公司董事會或股東大會審議。公司將在具體投資合作事宜明確后，按照《深圳上市規(guī)則》、《公司章程》等法律、法規(guī)、規(guī)范性文件及公司制度的規(guī)定和要求，履行相應(yīng)的決策和審批程序。特此公告。盈峰環(huán)境科技集團股份有限公司董事會2017年7月8日進(jìn)入【新浪財經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞：盈峰環(huán)境黃山市框架協(xié)議我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
2，電力變壓器供電方式—10kv高壓電網(wǎng)采用三相三線中性點不接地系統(tǒng)運行方式。電力變壓器用戶變壓器供電大都選用Yyn0結(jié)線方式的中性點直接接地系統(tǒng)運行方式，可實現(xiàn)三相四線制或五線制供電，如TN-S系統(tǒng)。
3，電力變壓器——是用來變換交流電壓、電流而傳輸交流電能的一種靜止的電器設(shè)備。它是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理實現(xiàn)電能傳遞的。變壓器就其用途可分為電力變壓器、試驗變壓器、儀用變壓器及特殊用途的變壓器：電力變壓器是電力輸配電、電力用戶配電的必要設(shè)備；試驗變壓器對電器設(shè)備進(jìn)行耐壓（升壓）試驗的設(shè)備；儀用變壓器作為配電系統(tǒng)的電氣測量、繼電保護(hù)之用（PT、CT），特殊用途的變壓器有冶煉用電爐變壓器、電焊變壓器、電解用整流變壓器、小型調(diào)壓變壓器等。電力變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備，是用來將某一數(shù)值的交流電壓（電流）變成相同的另一種或幾種數(shù)值不同的電壓（電流）的設(shè)備。當(dāng)一次繞組通以交流電時，就產(chǎn)生交變的磁通，交變的磁通通過鐵芯導(dǎo)磁作用，就在二次繞組中感應(yīng)出交流電動勢。二次感應(yīng)電動勢的高低與一二次繞組匝數(shù)的多少有關(guān)，即電壓大小與匝數(shù)成正比。主要作用是傳輸電能，因此，額定容量是它的主要參數(shù)。額定容量是一個表現(xiàn)功率的慣用值，它是表征傳輸電能的大小，以kVA或MVA表示，當(dāng)對變壓器施加額定電壓時，根據(jù)它來確定在規(guī)定條件下不超過溫升限值的額定電流。較為節(jié)能的電力變壓器是非晶合金鐵心配電變壓器，其優(yōu)點是，空載損耗值特低。能否確保空載損耗值，是整個設(shè)計過程中所要考慮的核心問題。當(dāng)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布置時，除要考慮非晶合金鐵心本身不受外力的作用外，同時在計算時還須合理選取非晶合金的特性參數(shù)。
4:電力變壓器的接地——變壓器的外殼應(yīng)可靠接地，工作零線與中性點接地線應(yīng)分別敷設(shè)，工作零線不能埋入地下。2、變壓器的中性點接地回路，在靠近變壓器處，應(yīng)做成可拆卸的連接螺栓。3、裝有閥式避雷器的變壓器其接地應(yīng)滿足三位一體的要求；即變壓器中性點、變壓器外殼、避雷器接地應(yīng)連接在一處共同接地。4、接地電阻應(yīng)≤4歐姆。
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從未來幾年看，動力電池將帶動原材料業(yè)務(wù)持續(xù)高增長，新能源汽車和能源管理將成為該公司未來2-3年新增長點。另外，該公司計劃開展動力電池梯次儲能利用、廢舊電池進(jìn)行回收拆解及材料再生等技術(shù)儲備，打造動力電池全生命周期閉環(huán)。此外，該公司服裝業(yè)務(wù)包括原創(chuàng)時尚休閑“杉杉”品牌，以及線下直營加盟為主的多品牌業(yè)務(wù)，2016年底完成了多數(shù)品牌清理，同時正在進(jìn)行資產(chǎn)重組將服裝品業(yè)務(wù)統(tǒng)歸到杉杉品牌。該公司的服裝板塊以及租賃業(yè)務(wù)計劃分拆到H股上市，目前已提交申請。
”本土品牌位位用車公共關(guān)系經(jīng)理左哲妍告訴記者，自今年1月上線以來，他們的業(yè)務(wù)迅速發(fā)展：從初的幾臺車、一個借還車網(wǎng)點，到如今的數(shù)百臺車、幾十個網(wǎng)點還不夠用，“車輛日均使用率高達(dá)80%以上。”“已建成41個服務(wù)網(wǎng)點，投放300輛新能源汽車?！遍L沙先導(dǎo)快線科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“先導(dǎo)快線”）董事長余莉莉向三湘都市報《創(chuàng)周刊》記者介紹，公司由北京某公司與本地公司共同組建，今年4月正式運營，并投入300輛共享汽車。
吉利在寶雞有項目，我們此前已經(jīng)與陜西省、西安市的主要有過很多接觸，今年2月來西安時，也是借此機會來看望一下老、老朋友，對于西安希望吉利能夠落地一個汽車項目的愿望，我們當(dāng)時沒有計劃，我沒有答應(yīng)，也不能輕易答應(yīng)，因為這是一個大事情。此外，因為吉利已經(jīng)在寶雞建廠，西安和寶雞距離比較近，可以形成一個汽車產(chǎn)業(yè)圈，相互之間有協(xié)同效應(yīng)。因此我們也希望能夠在陜西境內(nèi)，特別在寶雞和西安之間把零部件的生產(chǎn)基地建立起來，這樣的話便可支持汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。