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新聞:景德鎮(zhèn)SIEMENS/西門子110KW千瓦變頻器6SE6440-2UD41-1FB1

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品 牌: 西門子 
單 價(jià): 面議 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 99 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 2 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-04-15 18:41
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【新聞:景德鎮(zhèn)SIEMENS/西門子110KW千瓦變頻器6SE6440-2UD41-1FB1】詳細(xì)說明
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新中式回歸是大勢所趨。瑪格董事長唐斌預(yù)測。他認(rèn)為,很多中產(chǎn)階級、小資一族是有新中式情懷的,只是需要企業(yè)作為助攻點(diǎn)燃這些情懷。美式、簡歐風(fēng)格已經(jīng)流行20年了,所謂‘物極必反’,接下來新中式極有可能真正回歸成為主流。VR區(qū)遍地開花定制行業(yè)進(jìn)入為王時(shí)代今年火的非VR、AR等式技術(shù)應(yīng)用莫屬,無論走到哪兒,都有在區(qū)內(nèi)帶著摸索的人群,今年建博會更是把這些技術(shù)玩壞了。
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西門子6SE6440-2UD31-5DA1
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西門子6SE6440-2UD31-8DA1
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西門子6SE6440-2UD32-2DA1
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西門子6SE6440-2UD34-5FA1
西門子6SE6440-2UD34-5FB1
西門子6SE6440-2UD35-5FA1
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沈陽機(jī)床廠在數(shù)控機(jī)床水,生產(chǎn)的I5機(jī)床受到海外市場青睞。但企業(yè)在上處處碰壁,難以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,無法將出口做大做強(qiáng)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),近年來,從高鐵、核電到機(jī)床、工程器械,我國重大裝備走出去呈現(xiàn)良好態(tài)勢且潛力巨大,但也要看到,我國相關(guān)企業(yè)也面臨日益復(fù)雜、嚴(yán)峻的外部環(huán)境和價(jià)值認(rèn)同考驗(yàn),不僅多數(shù)項(xiàng)目都曾因?yàn)闋幾h而遭遇一波三折的被動(dòng)局面,有的甚至因負(fù)面出現(xiàn)反復(fù)甚至性情況。梳理圍繞高鐵、核電、大飛機(jī)、工程裝備等領(lǐng)域的走出去案例可以看到,圍繞我國企業(yè)走出去的戰(zhàn)壓力首先集中技術(shù)領(lǐng)域。
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上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針,致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成,擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量,尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長,幾年來,上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長期緊作過程中,建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系,在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長,為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123
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西門子變頻器故障分析及處理方法:

 一般來說,當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí),再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒,線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是:用萬用表(是用模擬表)的電阻1K檔,黑表棒接變頻器的直流端(-)極,用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應(yīng)該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現(xiàn)象。然后,反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極,黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應(yīng)該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現(xiàn)象。否則,說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電,特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電,以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題,可以上電觀察。

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有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,國內(nèi)在大力發(fā)展高鐵的同時(shí),相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成熟,甚至已經(jīng)達(dá)到一,與此同時(shí),在價(jià)格優(yōu)勢上,將有利于企業(yè)走出去,加大國內(nèi)企業(yè)在市場的競爭力。據(jù)世界估計(jì),在,每建設(shè)1公里高速鐵路,成本為1700萬美元至2100萬美元;而在歐洲,這個(gè)數(shù)字是2500萬美元至3900萬美元;在美國加利福尼亞州,更高達(dá)5200萬美元。不過,鐵建董秘余興喜向記者透露,由于基建市場的行業(yè)競爭比較激烈,因此,目前的市場價(jià)格已經(jīng)壓的很低。
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1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器),這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題,也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?,可以先換一塊主控板試一試,否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器),面板下的指示燈[綠燈不亮,黃燈快閃],這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常,問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路,可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管,很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低,電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常,一般屬于接插件的問題,檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4),一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了,一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件(如帖片電容、電阻等)損壞所至,或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常,一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣,一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問題,需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電,不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問題造成IGBT模塊再次損壞!這種問題的出現(xiàn),一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

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新聞:景德鎮(zhèn)SIEMENS/西門子110KW千瓦變頻器6SE6440-2UD41-1FB1聯(lián)系地址到了,門窗行業(yè)的創(chuàng)新不再局限在產(chǎn)品形式、生產(chǎn)工藝上面的創(chuàng)新,更多的可能是模式的創(chuàng)新和效益的化,創(chuàng)造更有效率的生產(chǎn)、流通模式。從機(jī)器人生產(chǎn),企業(yè)聯(lián)盟,O2O的模式革新等等新型生產(chǎn)力的探索,無一不是為了生產(chǎn)或者是流通環(huán)節(jié)的效率提升。而VR技術(shù)無疑是一個(gè)更具有戰(zhàn)略高點(diǎn)的技術(shù)應(yīng)用,因?yàn)樗鼰o與倫比的特點(diǎn)是模擬能力和呈現(xiàn)能力,模擬出一個(gè)立體的可視空間,并且可以與用戶進(jìn)行交互,解決了用戶的決策難題。過去用戶的決策只能是看產(chǎn)品,看圖片,憑借大腦想象,或者是設(shè)計(jì)師的面3D圖,往往跟現(xiàn)實(shí)的情景差距很大。
 

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