類(lèi)別輕柴油凝點(diǎn)-10（℃）密度0.85（g/cm3）柴油脫色除雜全新工藝 過(guò)濾脫色砂簡(jiǎn)介柴油脫色除雜全新工藝 過(guò)濾脫色砂簡(jiǎn)介：眾所周知，新煉汽柴油都含有堿性氮等各種膠質(zhì)、雜質(zhì)物，遇空氣會(huì)迅速氧化變色，使油品質(zhì)量大受影響，然而迄今為止，所有汽、柴油脫色除雜基本上都一律采用強(qiáng)酸攪拌、沉淀處理法，對(duì)油品損失嚴(yán)重，這是公認(rèn)的弊端。 過(guò)濾脫色砂 法徹底改變傳統(tǒng)方法，將油品經(jīng)過(guò) 過(guò)濾脫色砂 一濾便可清澈透亮，使顏色達(dá)到國(guó)家汽、柴油的色度標(biāo)準(zhǔn)。 過(guò)濾脫色砂 貴在其神，它不是傳統(tǒng)的吸附沉淀脫色，而是一種全新的 催化機(jī)理 。油品變色主要是含有雙鍵的不飽和烯烴，該物質(zhì)極不穩(wěn)定，易氧化。 過(guò)濾脫色砂 催化劑具有加氫轉(zhuǎn)換作用，當(dāng)油品在常壓狀態(tài)下通過(guò) 過(guò)濾脫色砂 時(shí)，催化劑釋放的氫離子將不飽和烯烴進(jìn)行加氫催化烷基化，使之轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂蟹€(wěn)定性很強(qiáng)的單鍵飽和烴，從而實(shí)現(xiàn)了油品的穩(wěn)定性。 催化過(guò)濾脫色砂脫色法的工藝流程：油品 通過(guò)催化塔（內(nèi)裝 過(guò)濾脫色砂） 收集濾液（可直接進(jìn)油罐）。 過(guò)濾脫色砂 脫色生產(chǎn)設(shè)備：一個(gè)直徑0.6－1.5米、高1米的圓柱催化塔，造價(jià)約400－1000元。 過(guò)濾脫色砂 脫色法的使用成本與效益：一般每處理一噸油品約需2％即20公斤 神砂 催化劑，每公斤約2元，計(jì)價(jià)50元左右，僅損失4－5公斤的油品（比酸吸附沉渣處理的損失少10－20倍左右），一般經(jīng)過(guò)處理的油品由于顏色達(dá)標(biāo)，賣(mài)價(jià)可高出300－800元，試算：日處理10噸 500元增加的利潤(rùn)＝0.5萬(wàn)元；日處理100噸 500元增加的利潤(rùn)＝5萬(wàn)元。可見(jiàn)利潤(rùn)及其可觀。沒(méi)有大量臟渣排放，不用化學(xué)藥品，沒(méi)有廢氣異味。最適合煉油廠，只要在油氣冷卻塔的出油管下方放置一個(gè) 過(guò)濾脫色砂 催化塔即可。對(duì)于普通已污染的太臟的油，預(yù)處理后進(jìn)入催化塔具有同樣神奇之效。代辦托運(yùn)，量大優(yōu)惠?？商峁悠?。13115237678上述技術(shù)歡迎帶油樣到我公司當(dāng)場(chǎng)免費(fèi)試用驗(yàn)證