新聞：平谷方矩管*廠家歡迎您！
以低堿度風(fēng)淬鋼渣制成鋼渣混凝土試件,再采用兩電極法測得鋼渣混凝土的滲濾閥值.根據(jù)滲濾閥值制作了帶不銹鋼片電極的鋼渣混凝土窨井蓋,然后模擬窨井蓋在實際工況下的受力情況,測試了窨井蓋加載至破壞時以及在循環(huán)荷載和沖擊荷載作用下電阻率的變化情況.結(jié)果表明:在不同的受力狀況下窨井蓋的電阻率變化是不同的,正常荷載作用下窨井蓋的電阻率趨于一常數(shù),破壞荷載作用下窨井蓋電阻率急劇上升.通過測量窨井蓋電阻率的變化情況,可以感知窨井蓋的破壞狀況,以便對其及時更換.
山東明闊金屬材料有限公司實力雄厚、行業(yè)經(jīng)驗豐富、供銷渠道暢通。公司自成立以來，形成了“商道酬誠，厚德載物，成人達己，自強不息！”的企業(yè)精神。專注于不銹鋼。在不銹鋼領(lǐng)域擁有了相當(dāng)比重的客戶群。得到了業(yè)內(nèi)同仁的廣泛好評！
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硅橡膠膨脹加壓成型工藝是一種改進型的復(fù)合材料加壓成型方法,成型時,將硅橡膠芯模與復(fù)合材料預(yù)浸料一起放置在剛性外模內(nèi),硅橡膠加熱膨脹后,對產(chǎn)品施加壓力。因為硅橡膠的加壓形式與過程調(diào)控簡便,所以可以制作模壓或熱壓罐等傳統(tǒng)方法無法制造的產(chǎn)品。本文介紹了硅橡膠膨脹模設(shè)計中的壓力計算和壓力測量方法,并介紹硅橡膠澆注模的設(shè)計和傳遞式硅橡膠熱膨脹模的設(shè)計。
 本公司堅持內(nèi)強管理，外樹形象的原則，在不銹鋼行業(yè)具有了較高的美譽度。本公司主要經(jīng)營不銹鋼板材、不銹鋼管材、不銹鋼棒材、不銹鋼直條、不銹鋼帶材、不銹鋼型材等不銹鋼產(chǎn)品。導(dǎo)入GB/T423T-92、GB/T14975-2002 、GB/T14976-2002 、GB/T13296-91、GB/T12770-91 、 GB/T12771-91 ，ASTM A213/A213-99a 、ASTN312/A312M-00b 、ASTM A269-00 、ASTMA511-96標(biāo)準(zhǔn)為契機，以建立和完善企業(yè)內(nèi)部自改進、自完善的機制為目的，旨在規(guī)范企業(yè)行為，提高企業(yè)運轉(zhuǎn)效率，樹立“以人為本，銳意進取，規(guī)范流程，制度管控，尚質(zhì)致遠，持續(xù)發(fā)展！”的發(fā)展思路，不斷提高企業(yè)競爭能力，以高昂的熱情和堅定的信心來迎接經(jīng)濟一體化競爭的考驗，爭取為社會提供高性價比不銹鋼產(chǎn)品，為不銹鋼行業(yè)的快速發(fā)展，貢獻一己之力，為行業(yè)進步添福祉！
    山東明闊金屬材料有限公司以現(xiàn)貨批發(fā)的方式銷售不銹鋼板、不銹鋼管、不銹鋼棒、不銹鋼型鋼等。本公司堅持以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，豐富齊全的品種規(guī)格，合理而有競爭力的價格，完善的售前售后一流的服務(wù)、贏得了客戶的滿意...
    歡迎廣大新老客戶來公司考察、洽談業(yè)務(wù)！
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在路用混凝土中摻不同摻量的聚丙烯纖維,然后分析混凝土流動性、抗壓強度、抗折強度及收縮性能的變化.結(jié)果表明:聚丙烯纖維摻量越大,混凝土拌和物坍落度降低越明顯;與未摻聚丙烯纖維混凝土相比,摻1.0,1.5,2.0 kg/m~3聚丙烯纖維混凝土的28 d抗壓強度分別提高4.1%,17.0%和6.9%,28 d抗折強度分別增加11.4%,24.3%和26.1%,而28 d收縮量則分別減小了16.0%,20.9%,29.8%.
風(fēng)力發(fā)電葉片葉根連接螺栓是復(fù)合材料葉片與風(fēng)輪輪轂連接的的也是關(guān)鍵的部件,通常在安裝過程中會施加螺栓預(yù)緊力,保證葉片與輪轂連接的緊密性。預(yù)緊力大小的設(shè)定對螺栓是否能夠正常使用,乃至葉片能否正常運行都有重大的影響,在螺栓連接的有限元分析中準(zhǔn)確模擬螺栓的預(yù)緊力是一項復(fù)雜而困難的工作。論述了螺栓預(yù)緊力的理論計算過程及利用有限元技術(shù)在ANSYS中模擬螺栓預(yù)緊力的方法,為葉片根部連接施加預(yù)緊力提供可靠的依據(jù)和指導(dǎo)。
通過3根GFRP空心圓柱和3根GFRP-混凝土實心柱構(gòu)件的側(cè)向受彎試驗,得到各試件的荷載-位移和荷載-應(yīng)變關(guān)系曲線以及極限荷載。試驗結(jié)果表明,隨著纖維縱橫向鋪層比例的提高,空心構(gòu)件的極限承載力以及抗彎剛度均有所提高,而實心構(gòu)件僅增大極限承載力,但對抗彎剛度影響不大;長徑比越小,空心和實心構(gòu)件的極限承載力和抗彎剛度均增大,且實心構(gòu)件相比于空心構(gòu)件的承載力增長幅度較大。