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采用灰色系統(tǒng)理論方法,對不同水灰比及粉煤灰摻量混凝土的碳化方程進行灰色建模.分別對不同灰色預(yù)測模型進行比較分析,依據(jù)預(yù)測模型精度變化規(guī)律,給出了建立混凝土碳化深度灰色預(yù)測模型的基本方法.經(jīng)實例驗證,灰色預(yù)測模型針對性好、模擬精度高,并可采納新信息進行新陳代謝,是一種可行、實用、應(yīng)用范圍廣泛的方法.
目前公司的主導產(chǎn)品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管，熱擴鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進美國先進的自動焊接設(shè)備、先進的德國鋼管生產(chǎn)設(shè)備，具有科技含量高，工藝技術(shù)先進等特點，配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實時成像系統(tǒng)、在線超聲波自動探傷儀、靜水壓實驗機、實驗室等檢測化驗設(shè)施。從硬件上確保了鋼管，讓用戶買的放心用的滿意。
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通過室內(nèi)模擬試驗,研究了施工氣溫對泡沫瀝青冷再生混合料性能的影響及偏低氣溫下提高泡沫瀝青冷再生混合料性能的方法與措施.結(jié)果表明:施工氣溫對泡沫瀝青冷再生混合料性能影響較大,適宜的施工氣溫為20℃以上;泡沫瀝青冷再生混合料在偏低氣溫(10～15℃)下成型時建議選用發(fā)泡效果較好的瀝青,并提高其擊實功,偏低氣溫下室內(nèi)105次擊實所得混合料密實度與常溫下采用方法成型的密實度相當.低溫施工時,建議混合料碾壓次數(shù)或適當壓路機噸位,以達到壓實.

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為了研究玻璃纖維增強塑料(GFRP)桿的抗壓性能,采用WAW600微機控制電液伺服試驗機和Φ37分離式霍普金森壓桿(SHPB)試驗設(shè)備,對GFRP桿分別進行了準靜態(tài)抗壓性能和沖擊性能試驗。準靜態(tài)條件下,該材料沒有明顯的屈服特征與塑性變形,表現(xiàn)出典型的脆性特征;加載速度為100~500N/s時,應(yīng)變率效應(yīng)。沖擊載荷作用下,該材料的峰值應(yīng)力、峰值應(yīng)變及應(yīng)力-應(yīng)變曲線上升段斜率隨應(yīng)變率的提高而增大;抗壓強度提高幅度較大,動力提高系數(shù)大于1.35,高達1.58。
采用無接觸式電渦流位移傳感系統(tǒng),對復(fù)合材料真空輔助成型過程中的厚度變化進行了實時監(jiān)測。研究了在其他條件相同情況下,樹脂粘度、充模距離、鋪層厚度、鋪覆導流網(wǎng)等對厚度穩(wěn)定需要的短抽真空時間的影響。結(jié)果表明,樹脂注滿并關(guān)閉樹脂管以后,持續(xù)抽真空可有效提高真空輔助工藝成型纖維體積含量,且有利于減小沿樹脂流動方向的厚度梯度;樹脂粘度對厚度穩(wěn)定所需要的短抽真空時間影響為明顯,粘度越高需抽真空時間越長,充模距離、鋪層厚度以及導流網(wǎng)對需要短的抽真空時間影響相對較小。
測試了海水海砂膠砂中鋼筋的極化電位和失重率,觀察了鋼筋的銹蝕情況,研究了不同摻合料和阻銹劑對海水海砂混凝土護筋性的影響.結(jié)果表明:粉煤灰、礦渣對海水海砂混凝土護筋性改善作用有限,而偏高嶺土的改善作用顯著,鋼筋極化電位明顯正移;阻銹劑中三乙醇胺對海水海砂混凝土護筋性改善作用明顯;復(fù)摻偏高嶺土(20%,分數(shù))和三乙醇胺(1.5%,分數(shù))后,海水海砂混凝土的護筋性明顯提高,鋼筋極化電位與淡水砂配制的普通混凝土相近,鋼筋失重率明顯降低,養(yǎng)護420d后鋼筋無任何銹蝕.