是世界上的潤滑油用油大國，但是關(guān)乎潤滑油品質(zhì)的卻長期處于直接拷貝和翻譯API、SAE等的現(xiàn)狀，這與我國的潤滑油發(fā)展和實(shí)力格格不入，自主呼之欲出。之所以長期不能制定適合路況的自主，主要原因有兩點(diǎn)：，在國內(nèi)潤滑油市場當(dāng)中，品牌如美孚、殼牌、、道達(dá)爾、馬石油等長期占據(jù)高端市場，長城和昆侖處于中間位置，而眾多民營企業(yè)則只能在激烈的競爭中搶奪那有限的市場空間。寧安——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具
寧安——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

制造業(yè)的下滑，必然導(dǎo)致工作母機(jī)——機(jī)床需求量的下滑。由于再制造機(jī)床形成不了批量，從零備件采購成本、系統(tǒng)采購成本及修復(fù)成本等，無法與機(jī)床制造商比，導(dǎo)致再制造機(jī)床的成本要大大高于原制造機(jī)床。所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機(jī)床，在沒有強(qiáng)的配套政策支撐下，即便再制造的技術(shù)路線可以走通，但是再制造的商業(yè)價(jià)值卻很難被市場接受，這是再制造行業(yè)的困惑。發(fā)掘新模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，的確是一個(gè)新的課題。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

寧安——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具所以形成了中看不中用的尷尬局面。”張海鷗介紹，正因如此，全球金屬3D打印行業(yè)一直處在“模型制造”和展示階段，無法進(jìn)入高端應(yīng)用。2016年7月，張海鷗團(tuán)隊(duì)研發(fā)出微鑄鍛同步復(fù)合設(shè)備，并打印出全球批鍛件：鐵路關(guān)鍵部件轍叉和發(fā)動機(jī)重要部件過渡鍛。專家表示，這種新方法制件“強(qiáng)度和塑性等性能及均勻性顯著高于自由增材成形，并超過鍛件水”，“將為高性能關(guān)鍵部件的制造提供我國獨(dú)創(chuàng)的率、短流程、低成本、綠色智能制造的前瞻性技術(shù)支持。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx