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牡丹江鈀碳回收價格體量大得多的新能源汽車動力電池，其回收問題更是早已不僅停留在示與探討階段。與風電、光伏設備相比，部分動力電池伴隨我國新能源汽車的快速發(fā)展，較早進入“后半生”。作為世界大新能源汽車產銷國，我國動力電池的產銷量也逐年攀升。公開數據顯示，從2008年北京奧運會推出示范電動汽車開始，后期逐步大規(guī)模推廣新能源汽車，截至2017年年底，我國累計推廣180萬輛新能源汽車，裝配動力電池86.9吉瓦時。

杰嘉固廢目前廢物處置資質許可涉及國家廢物名錄中的約26類，根據江蘇省環(huán)保廳2014年7月1日公布的《江蘇省環(huán)保廳廢物經營許可證頒發(fā)情況表（填埋）》，在江蘇省具有廢物填埋處置資質的8家企業(yè)中，杰嘉固廢許可經營危廢大類品種、許可年處置數量排名第二。目標公司是全國的鍺廢料回收企業(yè)。鍺是一種重要的戰(zhàn)略資源，在半導體、航空航天測控、物理探測、光纖通訊、紅外光學、太陽能電池、化學催化劑等領域都有廣泛而重要的應用。采用05mol·L-1的醋酸溶液，將失效合金粉在室溫下處理0.5h，再用蒸餾水洗滌、真空條件下干燥。結果看出，AB5型儲氫合金的主體結構沒有變，仍屬于CaCu5型六方結構，但負極粉中Al(OH)3和La(OH)3的雜相基本完全消失，說明這些氧化物經化學處理后，表面的氧化物幾乎完全被溶解掉。將化學處理后的失效負極粉與制作電池用的原合金粉以及未經化學處理的失效合金粉，做充放電性能對比，經過化學處理的失效負極粉的放電比容量比未經化學處理的失效負極粉高23mAh·g-1，說明經過化學處理以后，由于表面氧化物被大部分除去，使失效負極粉中儲氫合金的有效成分增加。