牌號(hào)：97#	辛烷值：97	顏色：淡黃色
密度：0.75（g/cm3）	含鉛量：0（g/L）	水分及機(jī)雜：0（%）
CAS：0

汽油的質(zhì)量要求：
汽油性能的優(yōu)劣,對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及使用壽命等均有很大影響。對(duì)汽油的質(zhì)量要求是:
l.良好的蒸發(fā)性,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季易于啟動(dòng),在夏季不易產(chǎn)生氣阻,并能較充分燃燒。
2.抗爆性好,辛烷值合乎要求,保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不發(fā)生爆震,以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
3.安定性好,即誘導(dǎo)期要長,實(shí)際膠質(zhì)要小,使汽油在長期的儲(chǔ)存過程中不會(huì)發(fā)生辛烷值降低、酸度增大、顏色變深等質(zhì)量變化,也不致于生成過多的膠狀及酸性物質(zhì)。
4.抗腐蝕性要好,在儲(chǔ)存及使用過程中保證汽油不會(huì)腐蝕儲(chǔ)油容器及汽油機(jī)機(jī)件。

l.汽油的蒸發(fā)性及其評(píng)價(jià)指標(biāo)
汽油由液體狀態(tài)轉(zhuǎn)化為氣體狀態(tài)的性能,稱為汽油的蒸發(fā)性。我們知道,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),汽油經(jīng)過化油器時(shí)被汽化,同一定比例的空氣均勻混合后進(jìn)入燃燒室被點(diǎn)燃燃燒。因此,汽油良好的蒸發(fā)性,可保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種條件下易于啟動(dòng)、加速及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。汽油的蒸發(fā)性越好,就越易汽化,在冷車或低溫條件下就能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)和正常工作。反之,若汽油的蒸發(fā)性差,會(huì)使汽油汽化不完全,難以形成具有足夠濃度的混合氣,不但使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性變差,而且混合氣中有一些懸浮的油滴進(jìn)入燃燒室中。這就將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定、燃燒不完全,使油耗升高、排污增加。此外,沒有完全燃燒的油滴,還會(huì)因活塞環(huán)密封不嚴(yán)而附于氣缸壁上,破壞潤滑油膜,甚至滲入曲軸箱內(nèi),稀釋潤滑油,增加機(jī)件的磨損。
需要指出的是,汽油的蒸發(fā)性過強(qiáng)也是不合適的,一方面,會(huì)使汽油在儲(chǔ)運(yùn)過程中輕質(zhì)餾分損耗過多。再則是在溫度較高時(shí),汽油在化油器以前的油道中,易于蒸發(fā)形成油氣,使得油泵、輸油管等曲折處或在油管較熱部位產(chǎn)生氣泡,阻滯汽油流通,使供油不暢甚至中斷,造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,這種現(xiàn)象通常稱之為“氣阻“。在炎熱季節(jié)、高原或是重載(如爬長坡、帶拖掛車)條件下工作的汽車,如使用蒸發(fā)性過強(qiáng)的汽油,就易產(chǎn)生氣阻,造成行車故障甚至發(fā)生事故。因此,所用汽油的蒸發(fā)性應(yīng)適中。
通常,評(píng)價(jià)汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)有:餾程與飽和蒸氣壓。
(l)餾程 餾程是油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的,以初餾點(diǎn)和終餾點(diǎn)表示其蒸發(fā)特征的溫度范圍。餾程用來判定石油產(chǎn)品輕、重餾分含量的多少。汽油的餾程清楚地表明了它在使用時(shí)蒸發(fā)性能的好壞。
初餾點(diǎn)與10X餾出溫度表示汽油中含低沸點(diǎn)輕質(zhì)餾分的多少。當(dāng)初餾點(diǎn)與10冗餾出溫度過低時(shí),汽油蒸發(fā)性強(qiáng),易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象;過高時(shí),汽油蒸發(fā)性差,冬季或冷車不易啟動(dòng)。GB484一93要求汽油10冗餾出溫度不高于70’C。
50%餾出溫度是表示汽油的平均蒸發(fā)性,它能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性。50X餾出溫度低,汽油的蒸發(fā)性就好,發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性也就好且工作穩(wěn)定。GB484--93要求汽油50X餾出溫度不高于120‘C。
90幾餾出溫度與終餾點(diǎn)表示汽油中不易蒸發(fā)和不能完全燃燒的重質(zhì)餾分的含量。這兩個(gè)溫度低,表示其中不易蒸發(fā)的重質(zhì)組分少,能夠燃燒完全。反之,則表明汽油中重質(zhì)組分多,汽油不能完全蒸發(fā)與燃燒。這樣,就會(huì)增大油耗,排污增加且工作不穩(wěn)定,甚至還會(huì)使未充分燃燒的燃油流入曲軸箱稀釋潤滑油,加劇機(jī)件磨損。因此,對(duì)汽油的90%餾出溫度與終餾點(diǎn)均作了嚴(yán)格限制,GB484一93中要求90%餾出溫度不高于l90‘C,終餾點(diǎn)不高于205’C。
汽油的殘留量指標(biāo)表示汽油中最不易蒸發(fā)的重質(zhì)成分與儲(chǔ)存過程中生成的氧化膠狀物含量的多少。殘留量指標(biāo)高,會(huì)使燃燒室及氣門組件積炭增加,進(jìn)氣系統(tǒng)與化油器喉管結(jié)膠嚴(yán)重,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。GB484一93中規(guī)定殘留量不大于2%。
(2)飽和蒸氣壓 在規(guī)定條件下,油品在適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)裝置中,氣液兩相達(dá)到平衡時(shí),液面蒸氣所顯示的最大壓力稱為飽和蒸氣壓。飽和蒸氣壓用來評(píng)定汽油的蒸發(fā)強(qiáng)度。飽和蒸氣壓指標(biāo)值高說明汽油中輕質(zhì)餾分含量高,其蒸發(fā)性好,使用時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生氣阻的可能性就大,儲(chǔ)運(yùn)時(shí)輕質(zhì)餾分損失的趨向也就大,但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性好。因此,大氣壓力與環(huán)境溫度不同時(shí),對(duì)汽油的飽和蒸氣壓的要求也不同。GB484一93規(guī)定汽油蒸氣壓從9月l日至次年2月29日不大于88kPa，從3月l日至8月31日不大于74kPa。

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