產(chǎn)品介紹壓路機(jī)在工程
機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇,廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。產(chǎn)品屬性根據(jù)操作重量分為微型(1噸以下);小型(1-6噸);中型(6-10噸),重型(10-14噸);超重型(16噸以上)按壓輪區(qū)分:?jiǎn)武撦?、雙鋼輪、三光輪、輪胎按壓實(shí)原理分:振動(dòng)壓路機(jī)、靜作用壓路機(jī)、沖擊壓路機(jī)、組合壓路機(jī)安全操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程1、作業(yè)時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速,然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī),變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
4、碾壓松軟路基時(shí),應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1~2遍,然后再振動(dòng)碾壓。
5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī),應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè),不得在沒有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整,應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí),不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí),包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí),嚴(yán)禁使用快速檔。 8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振,然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置,變速器置于空檔,最后拉起手制動(dòng)操縱桿,內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。故障排除壓路機(jī)主要由行走系統(tǒng)、振動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成,其設(shè)計(jì)根據(jù)不同廠家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念不同采用的布局會(huì)有所不同,但工作原理相同,壓路機(jī)主要由行走系統(tǒng)、振動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成,其設(shè)計(jì)根據(jù)不同廠家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念不同采用的布局會(huì)有所不同,但工作原理相同,第一,行走系統(tǒng)分為兩種,一種為單驅(qū)型,一種為雙驅(qū)型。但這兩種行走系統(tǒng)在使用過程中主要出現(xiàn)故障為行走無力(或是長(zhǎng)時(shí)間工作后隨著油溫升高后行走無力),或者突然沒有行走,只有慢速無快速等原因組成第二,振動(dòng)系統(tǒng)故障分析,其故障主要表現(xiàn)為無振動(dòng)或振動(dòng)無力(頻率不夠,整車共振),其系統(tǒng)根據(jù)泵馬達(dá)的形式分為:齒輪泵/齒輪馬達(dá)/起振閥組成的系統(tǒng)和柱塞泵/柱塞馬達(dá)組成的系統(tǒng)。
主要特點(diǎn)上坡碾壓前,應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí),才采用振動(dòng)壓實(shí),下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí),應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。其他說明路面操作依照輪子和路沿的角度慢慢進(jìn)行微調(diào),往回走則看剛才壓的線為參照,大場(chǎng)地操作則更簡(jiǎn)單,先壓出一條直線,再以直線來參照.(用粉筆和水筆在車廂固定的位子畫記號(hào),可以非常容易讓你知道輪子哪些東西需要不需要壓.)無參照走直線也可以用這個(gè)土辦法交易說明更多產(chǎn)品咨詢和業(yè)務(wù)洽談?wù)埪?lián)系:
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