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1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

在這種情況下，我對(duì)新能源汽車是非常看好的。別看汽車行業(yè)在下滑，但是新能源行業(yè)一定會(huì)上升。城市資源就這么多，堵車、停車難等種種的社會(huì)條件都導(dǎo)致汽車銷量必然下滑，但是微型車的需求一定會(huì)上升。汽車微型化是一種趨勢(shì)。今天你走到日本走到歐洲，看到滿大街的微型車，未來中國(guó)也是一樣的。整體的城市條件、規(guī)劃條件、建設(shè)條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會(huì)慢慢被淘汰，而微型車正順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展。新能源汽車將會(huì)是市場(chǎng)的主流。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》9月10日文章，原題：我的工作是清潔環(huán)境，中國(guó)確實(shí)希望這么做詹姆斯·桑頓的專長(zhǎng)是代表他唯一的客戶——地球起訴各國(guó)政府和公司，他擅長(zhǎng)此道，40年來在3大洲開展的法律實(shí)踐中從未輸過一場(chǎng)官司，為此曾被列為10位可能改變世界的人之一。桑頓很樂于談?wù)撛谌A經(jīng)歷。自2014年首次受邀前往北京，幫助中國(guó)執(zhí)行其首個(gè)允許非政府組織起訴污染企業(yè)的新法律以來，他目睹了全球最大污染國(guó)家如何認(rèn)真解決污染問題。對(duì)新環(huán)保故事而言，他相信中國(guó)的“生態(tài)文明”概念是他聽到過的最佳構(gòu)想。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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6月12日，河北省省長(zhǎng)許勤在省長(zhǎng)辦公會(huì)議上對(duì)雄安新區(qū)及周邊水環(huán)境污染綜合治理工作做出這樣具體的部署：一是全面排查環(huán)境安全隱患，徹底摸清白洋淀及上游流域工業(yè)企業(yè)排放、非法入河排污口、黑臭水體等情況底數(shù)；二是突出抓好污染源頭治理；三是加強(qiáng)白洋淀上游河道整治，確保今年汛期前完成；四是提高區(qū)域環(huán)境準(zhǔn)入條件；五是強(qiáng)化環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，全面落實(shí)河長(zhǎng)制，依法嚴(yán)懲破壞環(huán)境行為；六是強(qiáng)化改革創(chuàng)新，構(gòu)建政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)參與的投融資機(jī)制，確保環(huán)境綜合整治與生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目順利實(shí)施。