新聞：鄄城大口徑無縫鋼管√有貨-happy!

蔣巨峰在通報反饋意見時指出，天津在環(huán)保方面工作落實不夠到位，存在開會傳達(dá)多、研究部署少，口號多、落實少等問題?！耙恍└刹吭诠ぷ髦袚?dān)當(dāng)意識、責(zé)任意識欠缺，‘好人主義’盛行?！笔Y巨峰說，“有些同志談到水污染就強(qiáng)調(diào)來水少、來水臟，談到大氣污染就強(qiáng)調(diào)氣候因素。抓大氣污染時緊時松，導(dǎo)致大氣環(huán)境質(zhì)量改善程度時好時差，甚至個別時期還出現(xiàn)污染反?！贝髼罟I(yè)區(qū)村黑臭水渠（在治理中）督察認(rèn)為，天津處理發(fā)展與保護(hù)關(guān)系不夠到位，在全市重化產(chǎn)業(yè)集中、結(jié)構(gòu)性污染突出的情況下，仍然不顧環(huán)境承載能力上馬或準(zhǔn)備上馬火電項目。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

8項技術(shù)的進(jìn)展偏離軌道，需要重新采取行動。比如碳捉和封存技術(shù)（CCS）進(jìn)展非常緩慢，現(xiàn)有項目每年潛在捉量（capturerate）超過3000萬噸化碳，但目前認(rèn)證的CCS項目碳存儲量僅930萬噸，這意味著碳存儲量平均每年必須增長400多萬噸。對此，比羅爾表示，加速清潔能源技術(shù)進(jìn)步能夠增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)能力，提升能源安全，并且實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，同時能夠應(yīng)對氣候變化和空氣污染。人們需要關(guān)注所有技術(shù)，只關(guān)注一種技術(shù)會給其技術(shù)帶來額外負(fù)擔(dān)，若不關(guān)注CCS、建筑等進(jìn)展不盡如人意的技術(shù)，它們將拖累進(jìn)展顯著的技術(shù)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，深入了解新能源汽車動力蓄電池梯級利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，2017年6月7－9日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司相關(guān)負(fù)責(zé)人赴黑龍江省對鐵塔公司梯級利用電池項目進(jìn)行了專題調(diào)研，并在哈爾濱工業(yè)大學(xué)召開了座談會。黑龍江省工業(yè)和信息化委員會、鐵塔公司等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研活動。調(diào)研組實地調(diào)研了哈爾濱市鐵塔公司水韻長灘二號站、秀月站、北岸大街站等梯級利用電池試點建設(shè)及運行情況。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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李雯攝在投產(chǎn)儀式上，南充市委宋朝華充分肯定了吉利控股集團(tuán)及吉利新能源商用車與南充市在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行的深入交流與合作。宋朝華表示，吉利南充新能源商用車項目是南充重大招商引資項目，是南充市委、市“一號工程”，是南充產(chǎn)業(yè)興市、工業(yè)強(qiáng)市的“里程碑”，也是吉利和南充務(wù)實合作、攜手前行的“起跑線”。吉利控股集團(tuán)副總裁俞學(xué)良告訴記者：“吉利新能源商用車將通過在商用車上應(yīng)用全新節(jié)能減排動力系統(tǒng)技術(shù)路線，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和提升市場層次，在商用車市場獲取發(fā)展機(jī)會。