新聞：泌陽小口徑無縫鋼管√現(xiàn)貨標準-happy!

督察組于8月1日向貴州省委、省進行反饋。督察認為，2013年以來，貴州省深入學習貫徹總系列重要講話精神，認真落實、務(wù)院決策部署，把守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線作為任務(wù)抓好落實，在經(jīng)濟增速連續(xù)四年位居全前列的同時，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體保持良好。全省堅決貫徹生態(tài)環(huán)境保護決策部署，省委十一屆七次全會專題部署推動綠色發(fā)展建設(shè)生態(tài)文明工作。出臺生態(tài)環(huán)境保護責任劃分規(guī)定、生態(tài)環(huán)境損害政干部問責暫行辦法等文件，組織開展省級環(huán)境保護督察，不斷壓實環(huán)保責任。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

\r\n\r\n在經(jīng)歷了多年的市場蓄積后，當下新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)正處于歷的發(fā)展機遇期。但同時，快慢充配比不合理，充電樁利用率低，燃油車占位，運營服務(wù)標準缺乏，閑置電樁能耗居高不下等問題，也讓充電服務(wù)運營商、充電樁生產(chǎn)商感到壓力。\r\n\r\n未來新能源充電產(chǎn)業(yè)如何破除發(fā)展迷云？早進入新能源充電領(lǐng)域的云快充科技，結(jié)合自身多年運營經(jīng)驗及戰(zhàn)略思考闡述了未來汽車充電產(chǎn)業(yè)全貌，并攜云快充共享平臺，向外界展現(xiàn)了新能源充電產(chǎn)業(yè)在未來發(fā)展過程中所蘊含的“云集價值”。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

昨天，全乘聯(lián)以及中汽協(xié)相關(guān)人士均向記者表示，新能源積分政策延期執(zhí)行可能性相當大。2018年是鼓勵新能源的一年，2019年開始對新能源進行強制政策要求。根據(jù)目前的征求意見稿，2018、2019和2020三年，在年產(chǎn)量大于5萬臺的汽車企業(yè)，除了滿足當年的油耗目標值外，還需要同時滿足新能源車的積分要求，其計算方法為年度傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)量乘以年度新能源的積分比例要求。目前為2018、2019和2020年設(shè)定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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吉利為何選擇西安？“一帶一路”建設(shè)中西安有極大的區(qū)位優(yōu)勢問：吉利汽車之前并沒有在西安落戶的計劃，但就在過去兩個多月的時間里，吉利與西安卻完成了從初步洽談到終簽約，刷新了內(nèi)汽車整車項目合作洽談的快記錄，吉利選擇落戶西安的原因是什么？李書福：汽車是一個大產(chǎn)業(yè)，涉及范圍廣，選擇在一個地方落地是一個非常復雜的過程。雙方討論這個項目時也是一個高強度的工作過程，要把涉及到的問題都梳理出來后，才可能終達成一致。