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轉(zhuǎn)向架,車(chē)輛轉(zhuǎn)向架,貨車(chē)轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向架類(lèi)技術(shù)資料(1

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更新日期: 2014-12-12 16:40
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【轉(zhuǎn)向架,車(chē)輛轉(zhuǎn)向架,貨車(chē)轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向架類(lèi)技術(shù)資料(1】詳細(xì)說(shuō)明
轉(zhuǎn)向架,車(chē)輛轉(zhuǎn)向架,貨車(chē)轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向架類(lèi)技術(shù)資料(168元/全套)歡迎選購(gòu)!請(qǐng)記住本套資料(光盤(pán))售價(jià):168元/全套);資料(光盤(pán))編號(hào):F313466敬告:我公司只提供技術(shù)資料,不能提供任何實(shí)物產(chǎn)品及設(shè)備,也不能提供生產(chǎn)銷(xiāo)售廠商信息。[4616-0096-0001] 應(yīng)用于鐵路貨車(chē)的多功能通用側(cè)架 [摘要] 一種改進(jìn)的側(cè)架,具有一承梁開(kāi)口,用于容納各種彈簧組和摩擦瓦組件結(jié)構(gòu)。該承梁開(kāi)口由一底部、一頂壓件和兩個(gè)相對(duì)支柱元件限定,并且具有兩個(gè)支柱磨損板,每個(gè)支柱磨損板都被固定到相對(duì)的支柱元件上。該承梁開(kāi)口的底部限定了一彈簧座。側(cè)架的承梁開(kāi)口的尺寸允許適用于各種貨車(chē)懸架系統(tǒng),該懸架系統(tǒng)包括與其一起使用的彈簧組、承梁和摩擦瓦。[4616-0002-0002] 有軌車(chē)輛的旋轉(zhuǎn)式單軸轉(zhuǎn)向架和有軌車(chē)輛 [摘要] 轉(zhuǎn)向架具有二個(gè)平行的由橫梁裝置連接的阻尼器滑道支座.單個(gè)輪軸可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng),由二個(gè)獨(dú)立的回彈阻尼旋臂支承在阻尼器滑道支座上,與橫梁裝置平行隔置.旋轉(zhuǎn)裝置由橫梁裝置固定,設(shè)在軸的上方.二個(gè)偏轉(zhuǎn)控制裝置分別在阻尼器滑道支座和上方的有軌車(chē)車(chē)身間動(dòng)作.每一偏轉(zhuǎn)控制裝置含有一個(gè)偏轉(zhuǎn)阻尼器,它或產(chǎn)生一個(gè)阻尼力或是一個(gè)阻尼力及一個(gè)隨轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的自動(dòng)定心力.還公開(kāi)了一種設(shè)有二個(gè)這樣的轉(zhuǎn)向架的有軌車(chē)輛.[4616-0101-0003] 一種高效率的半鉸接動(dòng)力軌道轉(zhuǎn)向架 一種改進(jìn)的半鉸接的軌道動(dòng)力轉(zhuǎn)向架,其具有一對(duì)半鉸接的多軸下轉(zhuǎn)向架,可在保持搖擺和相對(duì)縱向移動(dòng)自由的同時(shí)進(jìn)行徐動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制。平衡的中心承梁懸掛和低載荷傳動(dòng)桿連桿機(jī)構(gòu)保持輪子負(fù)載和牽引力高度平衡,提供總體的高附著力和轉(zhuǎn)彎效率。各種改進(jìn)包括預(yù)先設(shè)置彈性壓縮件到鉸接機(jī)構(gòu)以改進(jìn)下轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向控制,雙件的軸承接合器支撐主軸承懸掛機(jī)構(gòu),并帶有橡膠襯套的牽引桿;和橫向推力控制,以傳遞縱向和橫向力到下轉(zhuǎn)向架框架,橡膠襯套的前端連桿,其與連接到框架橫梁的牽引馬達(dá)前部連接。[4616-0048-0004] 鐵道車(chē)輛懸架校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向架 [摘要] 一種鐵道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架總成,包括縱向間隔開(kāi)的橫向延伸的軸(18)的各輪組(12),安裝于所述軸上的各車(chē)輪(14,16),安裝于所述軸(18)上的橫向間隔開(kāi)的縱向延伸的各側(cè)架(22,24),以及一安裝于所述各側(cè)架(22,24)上的橫向延伸的搖枕(34)。所述搖枕具有一中心杯(36)以及從所述中心杯(36)延伸出的相對(duì)的長(zhǎng)形搖枕臂(38,40)。各搖枕臂(38,40)形成有各間隔開(kāi)的結(jié)構(gòu)壁,搖枕臂(38,40)的各結(jié)構(gòu)壁中的第一個(gè)上形成有一搖枕拉桿配裝部,各結(jié)構(gòu)壁中的第二個(gè)形成有一貫穿其中的搖枕拉桿孔。所述各結(jié)構(gòu)壁還在其間限定一內(nèi)腔,搖枕拉桿(58,60)將各側(cè)架(22,24)連接于搖枕(34)。[4616-0003-0005] 在鐵路轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)梁之間供調(diào)平衡的柔性橫梁 [摘要] 一種“I”字梁形結(jié)構(gòu)的橫梁,被焊接在一個(gè)鐵路車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)側(cè)梁之間。腹板允許在兩個(gè)側(cè)梁之間產(chǎn)生垂直方向的小幅度彎扭和擺動(dòng),以供調(diào)平衡。[4616-0033-0006] 適于貨車(chē)轉(zhuǎn)向架并裝備自動(dòng)軌距變換系統(tǒng)的鐵路輪軸組件 [摘要] 適于貨車(chē)轉(zhuǎn)向架并裝備自動(dòng)軌距變換系統(tǒng)的鐵路輪軸組件。它包括兩獨(dú)立的滾動(dòng)體組件2,每個(gè)組件2包括一輪,一半軸,一外軸承和一內(nèi)軸承,內(nèi)軸承帶有一鎖鍵,鎖鍵帶有由一橋連接在一起的兩垂直軸,橋包含便于鎖鍵開(kāi)啟隨后鎖合的部件。它還包括一輪軸架1其上安裝滾動(dòng)件2和鎖定系統(tǒng)和裝置3,兩個(gè)用于平移制動(dòng)瓦的桁架4,以及在輪間的電連接系統(tǒng)和裝置6。本發(fā)明有助于將固定軸的現(xiàn)行轉(zhuǎn)向架改裝成帶有輪軸可橫向移動(dòng)的轉(zhuǎn)向架。[4616-0051-0007] 具有最佳的高翹曲摩擦力矩和低阻尼力的摩擦楔設(shè)計(jì) [摘要] 鐵路車(chē)輛底架的阻尼系統(tǒng),使用摩擦楔支承在側(cè)彈簧上阻尼底架承梁和支承其的側(cè)車(chē)架之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。各摩擦楔為三角形,在支承側(cè)車(chē)架的垂直摩擦面與相對(duì)承梁運(yùn)動(dòng)的斜摩擦面之間限定一楔角θ。楔角θ及側(cè)彈簧力由下式限定:[4616-0039-0008] 框架撐桿的通用安裝支架組件 [摘要] 用在框架撐桿車(chē)架上的鐵路車(chē)輛車(chē)架側(cè)框具有在側(cè)框之間延伸的穩(wěn)定用的交叉撐桿,側(cè)框有一頂部抗壓件和一底部抗拉件,它們被向上向外傾斜的端壁連結(jié)起來(lái)。每一側(cè)壁有一與每一端壁間隔開(kāi)的軸架角。每一端壁的下端有一用來(lái)安裝交叉撐桿的支架組件。每一支架組件有一三壁的槽狀安裝支架,其中一壁有一用來(lái)安裝交叉撐桿的孔。有一焊接在側(cè)框外側(cè)的基板,其第一部分焊接在槽狀安裝支架的上邊上以便提供支承,其第二部分焊接在側(cè)框的軸架角上。還有一塊支承板焊接在側(cè)框內(nèi)側(cè)、靠近其單元導(dǎo)腔并焊接在基板上以便提供支承。[4616-0073-0009] 圓柱踏面獨(dú)立車(chē)輪構(gòu)架轉(zhuǎn)向架 [摘要] 本發(fā)明屬于輪軌車(chē)的轉(zhuǎn)向架,特別是一種可代替現(xiàn)有輪軌車(chē)輛的可用于高速列車(chē)和城市軌道交通的低磨耗低噪聲轉(zhuǎn)向架。主要技術(shù)特征是圓柱踏面代替了圓錐踏面,獨(dú)立車(chē)輪代替了輪對(duì),4個(gè)車(chē)輪平面與鉛垂面斜角等于軌底坡度的轉(zhuǎn)向架代替了傳統(tǒng)的車(chē)輪平面在鉛垂面內(nèi)的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架,它與錐形踏面車(chē)輪有相同的重力剛度及重力角剛度,但與鋼軌接觸面大,作用力小,重力角剛度為正剛度,有利于運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性,更適合于高速列車(chē)及噪聲要求很小的城市輕軌交通,一次投資與維修費(fèi)都較低。[4616-0120-0010] 雙層客車(chē)空氣彈簧懸掛裝置 [摘要] 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙層客車(chē)的空氣彈簧懸掛裝置,由空氣彈簧、上蓋板、橡膠彈性支承墊、輔助螺旋鋼彈簧、扣環(huán)、空氣彈簧底座六個(gè)部分組成。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架相比,大大改善了車(chē)輛的垂向及橫向動(dòng)力學(xué)性能,提高了旅客的舒適度,在鐵道部第一次準(zhǔn)高速160公里/小時(shí)試驗(yàn)中,裝有空氣彈簧懸掛裝置的雙層客車(chē),其動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)良。[4616-0015-0011] 一種保護(hù)鐵[4616-0037-0012] 有單軸走行部的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛[4616-0043-0013] 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的傾斜度控制裝置[4616-0069-0014] 一種落石收集系統(tǒng)或類(lèi)似系統(tǒng)的收集網(wǎng)[4616-0134-0015] 鐵路車(chē)輛風(fēng)管路自動(dòng)接解裝置[4616-0119-0016] 礦車(chē)緩沖軸座[4616-0058-0017] 帶有搖臂座的側(cè)架導(dǎo)框口頂[4616-0063-0018] 自轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向架[4616-0007-0019] 具有牽引旁承裝置和徑向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架的低車(chē)身車(chē)輛[4616-0024-0020] 穩(wěn)定的滾柱軸承適配器[4616-0082-0021] 鐵路的乘坐舒適度模擬裝置[4616-0104-0022] 有軌車(chē)輛的行走裝置[4616-0075-0023] 用于傾斜列車(chē)的舒適監(jiān)視方法和系統(tǒng)[4616-0014-0024] 用于軌行車(chē)輛的走行裝置[4616-0146-0025] 消震機(jī)車(chē)車(chē)廂[4616-0001-0026] 有軌車(chē)輛旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向架的偏轉(zhuǎn)阻尼器[4616-0142-0027] 滾動(dòng)抱軸箱裝配[4616-0013-0028] 兩車(chē)軸鐵路貨車(chē)的側(cè)梁[4616-0116-0029] 超微型單軌牽引車(chē)[4616-0133-0030] 拉桿拆裝機(jī)[4616-0010-0031] 強(qiáng)制轉(zhuǎn)向鐵路轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)[4616-0059-0032] 帶有下懸式均衡梁的鐵路轉(zhuǎn)向架[4616-0129-0033] 25M鋼軌專(zhuān)用轉(zhuǎn)向架[4616-0127-0034] 高速轉(zhuǎn)向架橫向控制桿套[4616-0030-0035] 特別用于鐵路車(chē)輛的具有制動(dòng)盤(pán)的旋轉(zhuǎn)架[4616-0144-0036] 橡膠金屬疊層彈簧[4616-0009-0037] 鐵軌轉(zhuǎn)向器[4616-0026-0038] 具有高側(cè)向扭轉(zhuǎn)抗力的輕型鐵路車(chē)架的側(cè)架[4616-0093-0039] 鐵道車(chē)輛車(chē)軸用軸承裝置[4616-0032-0040] 改進(jìn)鐵路車(chē)輛轉(zhuǎn)向架翹曲剛度的裝置[4616-0113-0041] 渣罐車(chē)雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置[4616-0108-0042] 無(wú)滑差小火車(chē)[4616-0062-0043] 控制鐵路車(chē)輛的受控元件的方法和裝置[4616-0028-0044] 雙面摩擦楔[4616-0086-0045] 常接觸旁承[4616-0060-0046] 輕型轉(zhuǎn)向架承梁[4616-0035-0047] 雙減避震器[4616-0074-0048] 鐵路車(chē)輛[4616-0099-0049] 軌道交通四合一整體化傳動(dòng)裝置[4616-0054-0050] 用于更準(zhǔn)確總體高度控制的鐵路轉(zhuǎn)向架調(diào)平閥裝置[4616-0053-0051] 用于軌道機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)輛轉(zhuǎn)向架一行走機(jī)構(gòu)[4616-0017-0052] 轉(zhuǎn)向架[4616-0018-0053] 具有可變輪間間距的四輪轉(zhuǎn)向架的導(dǎo)向系統(tǒng)[4616-0094-0054] 一種推力軸承[4616-0115-0055] 運(yùn)錠車(chē)[4616-0005-0056] 鐵路機(jī)車(chē)懸梁主懸架的耐磨導(dǎo)軌裝置[4616-0087-0057] 自動(dòng)轉(zhuǎn)向的三軸轉(zhuǎn)向架[4616-0137-0058] 鐵路客貨車(chē)剎車(chē)風(fēng)管自動(dòng)連接裝置[4616-0083-0059] 火車(chē)車(chē)輪組件[4616-0145-0060] 鐵路車(chē)輛輪對(duì)反壓裝置[4616-0056-0061] 有第一框架和側(cè)向擺動(dòng)的第二框架的組件及其鐵道車(chē)輛[4616-0089-0062] 帶有安裝在轉(zhuǎn)向梁上的單元化制動(dòng)器的徑向轉(zhuǎn)向架[4616-0055-0063] 將轉(zhuǎn)向架的縱向力傳給鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛,尤其是大牽引力機(jī)車(chē)車(chē)體的裝置[4616-0047-0064] 寬輪變徑擺式列車(chē)[4616-0031-0065] 用于車(chē)架支撐軌道車(chē)輛的中央壓板組件[4616-0084-0066] 具有閥的旋轉(zhuǎn)阻尼器[4616-0077-0067] 支座剪切墊[4616-0132-0068] 鐵道運(yùn)輸用準(zhǔn)構(gòu)架式低動(dòng)力轉(zhuǎn)向架[4616-0095-0069] 三件套運(yùn)動(dòng)控制轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)[4616-0121-0070] 火車(chē)防撞車(chē)擋[4616-0135-0071] 鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架側(cè)架彈性交叉中支撐及彈性剪切墊[4616-0124-0072] 礦車(chē)用組合式剛性連桿[4616-0012-0073] 具有車(chē)輪間可變間隙的鐵路車(chē)輛轉(zhuǎn)向架[4616-0065-0074] 應(yīng)用在鐵路軸箱上且具有改善的防摩蝕性能的軸承組件[4616-0067-0075] 鐵道車(chē)輛用軸箱懸掛擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架[4616-0122-0076] 鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承輪對(duì)防塵板座除銹機(jī)[4616-0125-0077] 一種彈性火車(chē)輪[4616-0008-0078] 鐵道運(yùn)輸用五軸車(chē)[4616-0078-0079] 鐵路落下孔式長(zhǎng)大貨物車(chē)用組合式承載框架[4616-0023-0080] 列車(chē)車(chē)輪獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向架[4616-0105-0081] 火車(chē)減震車(chē)輛[4616-0143-0082] 一種三軸轉(zhuǎn)向架用中間輪對(duì)[4616-0092-0083] 一種新型的磁懸浮列車(chē)空氣懸架高度控制裝置[4616-0109-0084] 鐵路貨車(chē)枕梁上心盤(pán)裝置[4616-0021-0085] 具有底切半徑的轉(zhuǎn)向臂組件的改進(jìn)的側(cè)臂結(jié)構(gòu)[4616-0044-0086] 一種單軸傳動(dòng)裝置[4616-0016-0087] 鐵路車(chē)輛的懸掛[4616-0102-0088] 用于耐沖擊吸能列車(chē)車(chē)體的底架[4616-0088-0089] 用于車(chē)輛的輪對(duì)或輪組主動(dòng)徑向控制的方法和設(shè)備[4616-0090-0090] 徑向轉(zhuǎn)向架裝置[4616-0081-0091] 疊式道路和疊式有軌電車(chē)以及列車(chē)防脫軌裝置[4616-0100-0092] 用于鉸接在同一個(gè)鐵路轉(zhuǎn)向架上的兩個(gè)連續(xù)的車(chē)廂結(jié)構(gòu)的不固定的側(cè)部支承件[4616-0139-0093] 一種平衡鐵路車(chē)輛軸重轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)向架調(diào)控機(jī)構(gòu)[4616-0118-0094] 礦用斗車(chē)防脫軌裝置[4616-0138-0095] 鐵路貨車(chē)軸箱彈性懸掛裝置[4616-0072-0096] 用于鐵路車(chē)輛并具有外部懸架支撐件的單軸輪副[4616-0019-0097] 自轉(zhuǎn)向鐵路轉(zhuǎn)向架[4616-0112-0098] 一種鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承防松密封罩[4616-0022-0099] 貨車(chē)轉(zhuǎn)向架[4616-0034-0100] 配備有軌距變換系統(tǒng)的牽引車(chē)轉(zhuǎn)向架[4616-0040-0101] 有軌車(chē)輛的雙輪行走機(jī)構(gòu)[4616-0011-0102] 附膚式的電熱治療器[4616-0079-0103] 機(jī)車(chē)、車(chē)輛轉(zhuǎn)向架更換方法及裝置[4616-0025-0104] 用于軌道車(chē)作為拉壓桿的復(fù)合構(gòu)件[4616-0106-0105] 焊接轉(zhuǎn)向架[4616-0061-0106] 輕質(zhì)牽引臂[4616-0049-0107] 用于車(chē)架支撐有軌貨車(chē)的中央夾板組件[4616-0020-0108] 全美國(guó)際分軌式、交軌式統(tǒng)軌制通用列車(chē)[4616-0071-0109] 鐵路車(chē)輛轉(zhuǎn)向架[4616-0050-0110] 輕重量和無(wú)頂?shù)臓恳踇4616-0029-0111] 與輪架支桿一體的交叉連桿支撐托架[4616-0068-0112] 軌道車(chē)輛主懸掛的墊片調(diào)整[4616-0098-0113] 用于鉸接在同一個(gè)鐵路轉(zhuǎn)向架上的兩個(gè)連續(xù)車(chē)廂結(jié)構(gòu)的浮動(dòng)側(cè)部支承件[4616-0045-0114] 轉(zhuǎn)向架的軸箱懸掛系統(tǒng)[4616-0046-0115] 鐵路車(chē)輛轉(zhuǎn)向架減振系統(tǒng)[4616-0141-0116] 礦車(chē)閉式輪對(duì)[4616-0114-0117] 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛軸承定量注油機(jī)[4616-0052-0118] 鐵道車(chē)輛[4616-0111-0119] 網(wǎng)芯式復(fù)合材質(zhì)鐵路車(chē)輛心盤(pán)墊板[4616-0131-0120] 新型旁程磨耗片[4616-0041-0121] 軸向可移動(dòng)的傳動(dòng)總成[4616-0126-0122] 鐵道車(chē)輛緩沖器壓裝機(jī)[4616-0038-0123] 有軌車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架[4616-0130-0124] 鐵路用新型輕便組合式懸掛裝置[4616-0140-0125] 鐵路車(chē)輛安全折角塞門(mén)[4616-0080-0126] 帶有安裝在均衡梁上的盤(pán)形制動(dòng)器卡鉗的鐵路轉(zhuǎn)向架[4616-0057-0127] 交叉錨固件鐵路轉(zhuǎn)向架[4616-0036-0128] 底件內(nèi)設(shè)有內(nèi)肋的鐵路車(chē)架側(cè)架[4616-0006-0129] 可傾斜車(chē)體型鐵路車(chē)輛用的鐵路轉(zhuǎn)向架[4616-0085-0130] 用于鐵道車(chē)輛側(cè)承的彈性件及其制造方法[4616-0076-0131] 一種混鐵車(chē)用的心盤(pán)[4616-0123-0132] 擠壓式油棉卷浸潤(rùn)槽[4616-0064-0133] 鐵路車(chē)輛車(chē)廂的側(cè)向支承[4616-0110-0134] 鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架搖枕下心盤(pán)裝置[4616-0117-0135] 鐵路重載高速列車(chē)安全軸承裝置[4616-0107-0136] 車(chē)輛渡坡機(jī)及相應(yīng)的軌道[4616-0136-0137] 機(jī)車(chē)車(chē)輛風(fēng)管自動(dòng)解鎖器[4616-0004-0138] 防止機(jī)車(chē)車(chē)輛蛇形搖擺的裝置[4616-0066-0139] 鐵道車(chē)輛用磨耗板新材料[4616-0103-0140] 一種鐵路貨車(chē)[4616-0097-0141] 機(jī)車(chē)車(chē)頭防自殺網(wǎng)鏟[4616-0128-0142] 高強(qiáng)度彈性定位套[4616-0027-0143] 鐵路車(chē)輛可變輪距轉(zhuǎn)向架[4616-0042-0144] 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的走行裝置[4616-0091-0145] 鐵路車(chē)輛的排障板支承結(jié)構(gòu)[4616-0070-0146] 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