虎橋進(jìn)口物流，蘇州業(yè)務(wù)中心、虎橋廣州公司，三個(gè)進(jìn)口業(yè)務(wù)中心共150名服務(wù)專員。作為進(jìn)口物流的最先摸索者，虎橋完成了服務(wù)平臺(tái)的初期架構(gòu)搭建?；蛟诠臼聵I(yè)上到初級(jí)軌道之后，在整體的事業(yè)部署，對(duì)國(guó)際物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化認(rèn)識(shí)，都上了更高的層次。2009年預(yù)期中國(guó)的出口量將超過(guò)德國(guó)成為世界第一出口國(guó)，而進(jìn)口僅次于美國(guó)，這樣的進(jìn)出口國(guó)際貿(mào)易流量，注定國(guó)際物流服務(wù)市場(chǎng)的堅(jiān)挺繁榮。 國(guó)際物流服務(wù)的專業(yè)第三方化，在全球范圍內(nèi)得到合理的發(fā)展。各路政策支持將其產(chǎn)業(yè)化，在產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，輔導(dǎo)大型企業(yè)整合收購(gòu)中小企業(yè)，形成對(duì)產(chǎn)業(yè)的龍頭示范作用，對(duì)社會(huì)建設(shè)也構(gòu)成了一種服務(wù)優(yōu)化的積極性。故未來(lái)國(guó)際物流業(yè)公司的上市，通過(guò)社會(huì)資本的作用，充分整合行業(yè)資源，更大范圍的滲透，也是一種大趨勢(shì)?；蜻M(jìn)口物流，如果從這個(gè)角度來(lái)考慮問(wèn)題，那么在一個(gè)發(fā)展中國(guó)家的服務(wù)輸出時(shí)期，我們應(yīng)該很珍惜所從事的行業(yè)。 ------------------------------------------------------------------------------------------ “一?年太久，盛世中國(guó)，航運(yùn)天下”，?航寓意深遠(yuǎn)。?航人立足東莞制造業(yè)名城，放眼華南區(qū)，緊貼行 業(yè)動(dòng)態(tài)變化，規(guī)模化整合地方口岸的關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車等物流資源，靈活運(yùn)用， 按供應(yīng)鏈管理原則來(lái)規(guī)劃進(jìn)口物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)公司團(tuán)隊(duì)的不懈努力，?航實(shí)現(xiàn)專業(yè)進(jìn)口物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)定位。 物流業(yè)正是百舸爭(zhēng)流時(shí)期，?航將充分把握國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的契機(jī)，有步驟的有規(guī)劃的開拓進(jìn)口物流細(xì)分產(chǎn)業(yè)。繼 往開來(lái)，?航進(jìn)口物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，竭力為海內(nèi)外客戶提供專業(yè)、快速、低成本的進(jìn)口物流服務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)自 身與客戶的雙贏。 主要進(jìn)口國(guó)家和地區(qū)有: 美國(guó)、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)、瑞士、新加坡、日本、韓國(guó)、印度、印度尼西亞、越南、巴基斯坦、非洲、南 美洲、智利、香港、臺(tái)灣； 中國(guó)主要進(jìn)口地區(qū): 湖南、江蘇、江西、浙江、福建、上海、天津、青島、大連、煙臺(tái)、連云港、南通、寧波、溫州、福州、廣西、北 海、貴州、包頭、四川；廣東、東莞、深圳、廣州、佛山、惠州、江門、中山、南海、花都、揭陽(yáng)、順德、樂從、湛江； 中國(guó)主要進(jìn)口企業(yè)有： 民營(yíng)企業(yè)，外商獨(dú)資企業(yè)，臺(tái)資企業(yè)，港資企業(yè)，日資企業(yè)，美資企業(yè)，韓資企業(yè)，新加坡企業(yè)，貿(mào)易公司及個(gè)人等等；