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上海到煙臺市正規(guī)搬家公司稅收要鼓勵物流業(yè)務(wù)的整合，提升物流企業(yè)的供給能力。現(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應(yīng)該利用先進的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進行整合。但在實踐中由于物流總代理商首先一票對客戶，然后轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)(如倉儲、運輸)到各合作單位時，存在重復納稅的問題，影響了總代理商整合業(yè)務(wù)的開展。說明稅收制度不利于物流的“集零為整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鑒于物流業(yè)尚處于起步階段，普遍處于微利狀態(tài)，物流整合產(chǎn)生的效益主要體現(xiàn)在用戶(生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè))身上，建議對于物流總代理商實行類似于增值稅方式的稅收制度，扣除轉(zhuǎn)包的部分，僅對其增值服務(wù)的部分征稅。這樣，有利于國內(nèi)大型物流企業(yè)在大范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)整合與發(fā)展，在加入WTO的過渡期內(nèi)形成與國外物流公司相抗衡的實力。同時，也會促進物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，擴大稅基，增加稅收。

物流運輸

不求太大利潤，只求每天走量，做常期生意，交真心朋友

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我們是上海首家做回程車的20經(jīng)驗，現(xiàn)在只是微利保老客戶，生意難做，回程車行業(yè)惡性競爭更激烈，往往做回程車廣告推廣者，被瘋狂點擊卻無回報，等于燒錢連成本都無法收回才收手，于是行業(yè)的各種APP應(yīng)運而生{他只提供個平臺，一旦出一丁點事，后悔莫及}，網(wǎng)上的廣告可信度差，比如我們物流行業(yè)有的很不靠譜，一看就是李鬼，（注意有剛開始做回程車的為吸引客戶報價太低的往往是個坑）所以貨主要擦亮眼晴，一旦選錯肯定有損失

(有些事我不能明說) 你懂的

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