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通過(guò)EMS快遞到您所在的公司報(bào)告前言：　　自從1863年世界上第一條地鐵在英國(guó)倫敦建成通車(chē)，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國(guó)家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。　　《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》已于2005年8月9日獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。11月21日，國(guó)家發(fā)改委行文正式批準(zhǔn)成都地鐵1號(hào)線一期工程開(kāi)工建設(shè)，12月28日成都地鐵一期工程從項(xiàng)目申報(bào)轉(zhuǎn)入了施工建設(shè)階段。成都現(xiàn)已獲批的地鐵線路有兩條，而地鐵三四號(hào)線也已上報(bào)候批。地鐵1號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)15.99公里，工程總投資約69.87億元，預(yù)計(jì)2010年建成試運(yùn)營(yíng)。地鐵2號(hào)線一期工程于2007年正式開(kāi)工建設(shè)，2012年建成?！　「鶕?jù)成都市城市快速地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，成都地鐵將擁有7條線，線路總長(zhǎng)度274.15公里，其中地下線長(zhǎng)度144.24公里，地上線129.91公里。這7條地鐵線路將在2035年全部完工，屆時(shí)，在主城區(qū)156平方公里的范圍內(nèi)，地鐵線路的覆蓋率將達(dá)到80%。這就意味著，7條地鐵線全部修好后，成都主城區(qū)80%的市民乘坐地鐵出行將非常方便?！　〕啥嫉罔F7條線路編制計(jì)劃也已初步出爐：2006年至2014年，預(yù)計(jì)投入300億元，完成總長(zhǎng)為83公里的地鐵1、2號(hào)線建設(shè)；2015年至2024年，預(yù)計(jì)投入500億元，完成總長(zhǎng)為123公里的地鐵3、4、5號(hào)線建設(shè)；2025年至2035年，預(yù)計(jì)投入300億元，完成總長(zhǎng)為80公里的地鐵6、7號(hào)線的建設(shè)。　　截至2008年9月底，地鐵土建、機(jī)電安裝、軌道鋪設(shè)等在建工程完成投資21.59億元，占中標(biāo)總價(jià)的59.2%，其中1號(hào)線完成20.77億元，2號(hào)線完成0.82億元?！　?008年11月，成都市委、市政府提出采取十二項(xiàng)有力措施進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，保持全市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。依據(jù)規(guī)劃，到2010年累計(jì)完成投資12000億元，占全省三年固定資產(chǎn)累計(jì)完成額的40%，其中災(zāi)后重建約占1/4。其中，重點(diǎn)投向?yàn)?zāi)后重建、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌試點(diǎn)、基建民生等方面，并且交通基建投資就占到200億元，這對(duì)于成都地鐵建設(shè)來(lái)說(shuō)不啻是一大好機(jī)遇?！　〗鼛啄瓿啥际械纳虡I(yè)地產(chǎn)無(wú)論是在前期銷(xiāo)售和后期經(jīng)營(yíng)都呈現(xiàn)出不景氣的局面，整個(gè)市場(chǎng)一片疲軟，而地鐵的出現(xiàn)無(wú)疑會(huì)讓沿線低迷的商業(yè)重新恢復(fù)生氣，整個(gè)成都市商業(yè)地產(chǎn)市場(chǎng)將會(huì)重新洗牌，這也是國(guó)內(nèi)外其它城市地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然規(guī)律。成都市區(qū)的商品住宅市場(chǎng)一直以來(lái)由于多種原因存在著區(qū)域發(fā)展不平衡的現(xiàn)象，南邊和西邊發(fā)展較好，而東部和北部則相對(duì)較為落后，而地鐵的開(kāi)通在一定程度上縮短了整個(gè)城市的距離，交通瓶頸問(wèn)題得到大大的緩解，成都的城市布局將會(huì)更加平衡，城東和城北將得到極大的發(fā)展。成都市辦公物業(yè)一直以來(lái)存在著供需缺口較大、供應(yīng)結(jié)構(gòu)失調(diào)等問(wèn)題，而成都市地鐵的修建將會(huì)改善成都市整體投資環(huán)境，吸引更多的辦事處和機(jī)構(gòu)入駐。　　目前，成都地鐵由成都地鐵有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)，到2010年，目前的成都地鐵公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)部將擴(kuò)充組建為擁有約1200名員工的成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司，將負(fù)責(zé)整個(gè)成都地鐵的運(yùn)營(yíng)，主要包括地鐵車(chē)站、車(chē)輛、售票等一線管理。同時(shí)，成都地鐵還將組建負(fù)責(zé)物業(yè)、廣告、民用通訊、車(chē)站商業(yè)區(qū)域等管理和開(kāi)發(fā)的商業(yè)公司?！　≌c(diǎn)國(guó)際發(fā)布的《2010-2015年成都地鐵行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點(diǎn)、構(gòu)造用途等，接著分析了中國(guó)地鐵的發(fā)展概況和成都地鐵行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境，然后具體介紹了成都地鐵的建設(shè)情況。隨后，報(bào)告對(duì)成都地鐵行業(yè)做了運(yùn)營(yíng)管理分析和商業(yè)開(kāi)發(fā)分析，最后分析了成都地鐵行業(yè)的投融資狀況。您若想對(duì)成都地鐵行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資成都地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。報(bào)告正式版正文目錄第一章　地鐵的相關(guān)概述　　1.1　地鐵的概念及特點(diǎn)　　　　1.1.1　地鐵的定義　　　　1.1.2　地鐵的特點(diǎn)　　　　1.1.3　地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)　　1.2　地鐵構(gòu)造與用途　　　　1.2.1　地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成　　　　1.2.2　地鐵的主要用途　　　　1.2.3　地下鐵路建造及供電、車(chē)輛第二章　中國(guó)地鐵行業(yè)分析　　2.1　地鐵行業(yè)發(fā)展概況　　　　2.1.1　中國(guó)掀起地鐵建設(shè)高潮　　　　2.1.2　地鐵助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展　　　　2.1.3　中國(guó)政府積極支持地鐵建設(shè)　　　　2.1.4　中國(guó)地鐵建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期　　2.2　中國(guó)各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀　　　　2.2.1　香港地鐵　　　　2.2.2　北京地鐵　　　　2.2.3　上海地鐵　　　　2.2.4　天津地鐵　　　　2.2.5　廣州地鐵　　　　2.2.6　深圳地鐵　　　　2.2.7　南京地鐵　　2.3　地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析　　　　2.3.1　地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本　　　　2.3.2　地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性　　　　2.3.3　地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求　　　　2.3.4　中國(guó)地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個(gè)方向　　2.4　中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析　　　　2.4.1　放寬地鐵發(fā)展政策　　　　2.4.2　制定正確的產(chǎn)業(yè)政策　　　　2.4.3　完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)　　　　2.4.4　開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃　　　　2.4.5　強(qiáng)化地鐵工程管理　　　　2.4.6　加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織　　　　2.4.7　構(gòu)筑地鐵文化第三章　成都地鐵建設(shè)的環(huán)境分析　　3.1　成都宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀　　　　3.1.1　2007年成都市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況　　　　3.1.2　2008年成都市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況　　　　3.1.3　2009年成都經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況　　　　3.1.4　金融危機(jī)與地震對(duì)成都經(jīng)濟(jì)的影響　　3.2　成都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況　　　　3.2.1　四川省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜述　　　　3.2.2　成都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回顧　　　　3.2.3　2008年成都重點(diǎn)打造交通樞紐建設(shè)　　　　3.2.4　2009年成都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)內(nèi)容　　3.3　成都交通基建面臨的發(fā)展環(huán)境　　　　3.3.1　國(guó)家4萬(wàn)億擴(kuò)大內(nèi)需投資　　　　3.3.2　西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略　　　　3.3.3　成渝新特區(qū)的建設(shè)　　　　3.3.4　四川地震災(zāi)后重建　　　　3.3.5　成都出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需12條第四章　成都地鐵發(fā)展分析　　4.1　成都地鐵的綜合效益分析　　　　4.1.1　社會(huì)環(huán)境效益分析　　　　4.1.2　社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析　　　　4.1.3　自然環(huán)境效益分析　　4.2　成都地鐵線網(wǎng)規(guī)劃研究　　　　4.2.1　地鐵線網(wǎng)與城市規(guī)劃的作用　　　　4.2.2　成都地鐵線網(wǎng)規(guī)模的確定　　　　4.2.3　成都市地鐵線路規(guī)劃方案　　4.3　成都地鐵建設(shè)概況　　　　4.3.1　2008年前三季度成都地鐵在建工程完成投資21億元　　　　4.3.2　成都地鐵三、四號(hào)線已上報(bào)候批　　　　4.3.3　成都地鐵車(chē)輛采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化率高　　4.4　成都地鐵工程進(jìn)展情況　　　　4.4.1　2008年10月成都地鐵2號(hào)線站東廣場(chǎng)站建設(shè)全面啟動(dòng)　　　　4.4.2　2008年底成都地鐵1號(hào)線盾構(gòu)工程取得階段性進(jìn)展　　　　4.4.3　2009年成都地鐵工程建設(shè)動(dòng)態(tài)第五章　成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理分析　　5.1　地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討　　　　5.1.1　國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)狀況　　　　5.1.2　國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析　　　　5.1.3　地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析　　　　5.1.4　實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路　　5.2　成都地鐵運(yùn)營(yíng)發(fā)展概況　　　　5.2.1　成都地鐵有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介　　　　5.2.2　2010年成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司組建完成　　　　5.2.3　成都市地鐵運(yùn)營(yíng)面臨的問(wèn)題　　　　5.2.4　成都地鐵運(yùn)營(yíng)建議第六章　成都地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析　　6.1　地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)　　　　6.1.1　地鐵的經(jīng)濟(jì)特征　　　　6.1.2　地鐵的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)　　6.2　成都地鐵對(duì)商業(yè)和地產(chǎn)的影響　　　　6.2.1　對(duì)商業(yè)市場(chǎng)影響　　　　6.2.2　對(duì)商品住宅市場(chǎng)的影響　　　　6.2.3　對(duì)辦公物業(yè)的影響　　　　6.2.4　對(duì)土地市場(chǎng)的影響　　6.3　成都地鐵房產(chǎn)發(fā)展概況　　　　6.3.1　成都房地產(chǎn)市場(chǎng)分析　　　　6.3.2　成都地鐵沿線房地產(chǎn)市場(chǎng)總體分析　　　　6.3.3　成都地鐵帶動(dòng)沿線房產(chǎn)價(jià)格上漲　　　　6.3.4　成都地鐵2號(hào)線促使沿線樓盤(pán)開(kāi)發(fā)提速　　6.4　成都地鐵廣告發(fā)展概況　　　　6.4.1　地鐵廣告媒介的特點(diǎn)　　　　6.4.2　地鐵廣告受眾分析　　　　6.4.3　提高地鐵廣告效果的對(duì)策　　　　6.4.4　我國(guó)城市地鐵廣告發(fā)展策略　　　　6.4.5　成都地鐵廣告投放前景分析第七章　成都地鐵投融資分析　　7.1　地鐵投融資狀況　　　　7.1.1　國(guó)外地鐵建設(shè)的融資情況　　　　7.1.2　我國(guó)地鐵建設(shè)的融資方法　　　　7.1.3　我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證　　　　7.1.4　地鐵投融資基本模式探討　　　　7.1.5　PPP模式在地鐵投融資中的運(yùn)用　　7.2　成都地鐵投融資概況　　　　7.2.1　2007年成都1/4財(cái)政預(yù)算投資地鐵建設(shè)　　　　7.2.2　國(guó)開(kāi)行向成都地鐵提供巨額貸款　　　　7.2.3　2008年底成都地鐵獲70億綜合授信　　　　7.2.4　成都地鐵投融資的建議附錄附錄一：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法附錄二：成都市交通建設(shè)工程造價(jià)管理辦法附錄三：成都市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定報(bào)告正式版圖表目錄圖表　成都市主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量圖表　成都市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量圖表　各種交通方式能源消耗與環(huán)境污染的比較圖表　成都地鐵1號(hào)線走向圖表　成都地鐵2號(hào)線一期工程走向圖表　世界部分城市的地鐵經(jīng)營(yíng)情況圖表　國(guó)際大城市地鐵資本金投入比例圖表　國(guó)際大地市地鐵車(chē)票收入與政府補(bǔ)貼圖表　國(guó)內(nèi)若干城市地鐵投融資體制及模式圖表　公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表圖表　城市軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)生的利益圖表　城市軌道交通系統(tǒng)獲得的利益圖表　PPP與私有化的區(qū)別圖表　PPP的基本結(jié)構(gòu)圖表　公司化結(jié)構(gòu)示意圖圖表　DBFO結(jié)構(gòu)示意圖圖表　分割結(jié)構(gòu)示意圖圖表　混合結(jié)構(gòu)示意圖