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通過(guò)EMS快遞到您所在的公司報(bào)告前言：　　近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來(lái)華投資，憑借這些跨國(guó)企業(yè)提供的技術(shù)、硬件，以及產(chǎn)能上的保障，中國(guó)在短短幾年時(shí)間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國(guó)?！　】焖侔l(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的直接推動(dòng)下，2007年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不減，規(guī)模達(dá)到1215.7億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)五年增長(zhǎng)率超過(guò)30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。汽車應(yīng)用越來(lái)越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺(tái)。　　中國(guó)汽車電子市場(chǎng)在下游產(chǎn)業(yè)鏈不景氣的影響下，2008年市場(chǎng)整體發(fā)展速度減緩。市場(chǎng)中，娛樂(lè)系統(tǒng)和主動(dòng)安全設(shè)備成為了2008年市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來(lái)了機(jī)會(huì)，市場(chǎng)中產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率繼續(xù)提升。2008年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1370億元左右，同比增長(zhǎng)近13%。2009年汽車電子行業(yè)在汽車整車銷售提升的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)?！　≡谖磥?lái)幾年內(nèi)，中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高，預(yù)計(jì)2010年，中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近2000億元。到2012年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000億元?！　∥磥?lái)的汽車電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂(lè)等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展最快。目前，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動(dòng)力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。　　正點(diǎn)國(guó)際發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)汽車電子行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十四章，921頁(yè)，圖表數(shù)量311個(gè)。首先介紹了汽車電子的定義、分類等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)和汽車電子市場(chǎng)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了汽車電子控制裝置、車載汽車電子裝置和汽車電子技術(shù)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)汽車電子行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析，最后分析了汽車電子行業(yè)的未來(lái)前景與發(fā)展趨勢(shì)。您若想對(duì)汽車電子行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車電子生產(chǎn)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。報(bào)告正式版正文目錄第一章 汽車電子的概述34 1.1 汽車的相關(guān)介紹34 1.1.1 汽車的分類34 1.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)特征分析36 1.1.3 汽車產(chǎn)品市場(chǎng)特征分析37 1.2 汽車電子的定義與分類40 1.2.1 汽車電子的定義40 1.2.2 汽車電子的分類40 1.3 汽車電子技術(shù)概況41 1.3.1 汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程41 1.3.2 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用43第二章 汽車電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)45 2.1 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)概述45 2.1.1 汽車電子產(chǎn)品概述45 2.1.2 國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)45 2.1.2 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)總體情況46 2.1.4 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀47 2.2 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況51 2.2.1 汽車電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn)51 2.2.2 中國(guó)及歐美日等國(guó)汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介54 2.2.3 汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)58 2.2.4 國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系受行業(yè)重視59 2.2.5 汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化將成為我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一59 2.2.6 2009年我國(guó)實(shí)行新的汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)60 2.2.7 汽車電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待提高61 2.2.8 自主汽車電子研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)62 2.3 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策66 2.3.1 國(guó)家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)刺激計(jì)劃實(shí)施66 2.3.2 燃油漲價(jià)與公路運(yùn)價(jià)變化的影響67 2.3.3 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的影響68 2.3.4 逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路69 2.3.5 中國(guó)政府對(duì)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃70 2.3.6 N類和O類車輛召回管理影響71 2.3.7 中國(guó)政府的稅收補(bǔ)貼政策的影響72 2.3.8 中國(guó)政府的汽車下鄉(xiāng)政策的影響72 2.3.9 六部委促進(jìn)汽車產(chǎn)品出口政策影響74 2.3.10 汽車消費(fèi)促進(jìn)政策76 2.3.11 2009年4季度汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述76 2.3.12 2010年1季度汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述84 2.4 汽車配件行業(yè)相關(guān)政策92 2.4.1 汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入 653工程 92 2.4.2 中國(guó)加征汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅政策推遲實(shí)施92 2.4.3 部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調(diào)低93 2.4.4 廢舊汽車零部件進(jìn)口政策有望放開(kāi)94 2.4.5 2008年《國(guó)家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》95第三章 汽車行業(yè)發(fā)展分析99 3.1 國(guó)際汽車行業(yè)的概況99 3.1.1 2009年全球汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析99 3.1.2 2009年全球汽車市場(chǎng)銷量情況102 3.1.3 2010年3月全球主要市場(chǎng)汽車銷量及同比增長(zhǎng)率106 3.1.4 2010年全球國(guó)際新能源汽車發(fā)展分析107 3.1.5 2010年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局分析112 3.1.6 2010年全球汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)114 3.1.7 全球汽車市場(chǎng)新格局和2015年新展望115 3.2 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀119 3.2.1 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析119 3.2.2 2009年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析125 3.2.3 2009-2010年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析127 3.2.4 2009-2010年汽車行業(yè)重組并購(gòu)分析141 3.2.5 2010年2季度汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望144 3.2.6 2010年中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)147 3.3 2008-2010年中國(guó)汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析148 3.3.1 2008年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)148 3.3.2 2009年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)150 3.3.3 2010年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)152 3.4 2009-2010年我國(guó)汽車產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計(jì)155 3.4.1 2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量情況155 3.4.2 2009年改裝汽車產(chǎn)量情況167 3.4.3 2010年我國(guó)汽車的保有量情況177 3.5 中國(guó)汽車行業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策179 3.5.1 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題179 3.5.2 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整181 3.5.3 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述182 3.5.4 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路191第四章 汽車零部件行業(yè)分析197 4.1 國(guó)際汽車零部件行業(yè)分析197 4.1.1 國(guó)外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式197 4.1.2 跨國(guó)汽車零部件企業(yè)投資的特點(diǎn)198 4.1.3 國(guó)際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢(shì)199 4.1.4 全球汽車零部件企業(yè)大舉進(jìn)軍新興市場(chǎng)200 4.1.5 2009年下半年全球零部件企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)202 4.1.6 汽車零部件全球化采購(gòu)大潮中的中國(guó)機(jī)會(huì)209 4.1.7 國(guó)際五大汽車零部件市場(chǎng)特點(diǎn)詳細(xì)分析212 4.1.8 金融危機(jī)加速國(guó)際企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)成汽車零部件業(yè)216 4.2 2008-2009年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析220 4.2.1 2008年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)回顧220 4.2.2 2009年汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析222 4.2.3 2009年中國(guó)汽車零部件企業(yè)利潤(rùn)率全球居首226 4.2.4 中國(guó)汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合227 4.2.5 生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁230 4.2.6 中國(guó)已經(jīng)成為世界汽車零部件工廠233 4.2.7 2009年本土汽車零部件上演出海收購(gòu)潮237 4.2.8 2010年中國(guó)汽車零部件總產(chǎn)值預(yù)測(cè)239 4.2.9 2010年中國(guó)汽車零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)240 4.2.10 2010年汽車零部件并購(gòu)趨勢(shì)241 4.2.11 2010年汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將大規(guī)模擴(kuò)張242 4.2.12 2010年中國(guó)汽車零部件投資預(yù)測(cè)243 4.2.13 2015年中國(guó)汽車零部件出口預(yù)測(cè)244 4.3 2007-2010年中國(guó)汽車零配件進(jìn)出口分析246 4.3.1 2007年中國(guó)汽車配件行業(yè)出口狀況246 4.3.2 2008年我國(guó)汽車零部件出口增幅減緩271 4.3.3 2009年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口分析274 4.3.4 2009年中國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析280 4.3.5 2010年中國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析281 4.3.6 汽車零部件出口從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù)282 4.3.7 藍(lán)色壁壘對(duì)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析283 4.4 中國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題293 4.4.1 我國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題分析293 4.4.2 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問(wèn)題296 4.4.3 我國(guó)汽車零部件獨(dú)資化問(wèn)題299 4.4.4 我國(guó)汽車零配件出口要警惕反傾銷303 4.4.5 中資汽車零部件受困本地采購(gòu)304 4.4.6 汽車零部件業(yè)面臨新考驗(yàn)308 4.5 中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策311 4.5.1 中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)311 4.5.2 中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)312 4.5.3 中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)潛力巨大314 4.5.4 重視中國(guó)汽車零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用317 4.5.5 引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力320 4.5.6 汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略321 4.5.7 汽車零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì)325 4.5.8 中國(guó)汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢(shì)328 4.5.9 我國(guó)汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略329 4.5.10 當(dāng)前國(guó)外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國(guó)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略333 4.5.11 我國(guó)汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略338 4.5.12 十一五 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略舉措341 4.5.13 汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展344 4.5.14 促進(jìn)汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的 三年規(guī)劃 346 4.5.15 金融危機(jī)下中小零部件企業(yè)的對(duì)策348 4.5.16 2010年汽車零部件企業(yè)工作重點(diǎn)355 4.5.17 大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車軟件361 4.5.18 全球市場(chǎng)格下國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇362 4.6 汽車供應(yīng)鏈特征與中國(guó)自主零部件企業(yè)的發(fā)展369 4.6.1 汽車供應(yīng)鏈的基本特征369 4.6.2 我國(guó)汽車供應(yīng)鏈現(xiàn)狀374 4.6.3 我國(guó)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議381第五章 汽車電子行業(yè)發(fā)展分析384 5.1 國(guó)際汽車電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀384 5.1.1 國(guó)際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合384 5.1.2 全球汽車電子產(chǎn)業(yè)方興未艾386 5.1.3 2009年全球汽車電子系統(tǒng)分析387 5.1.5 未來(lái)全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)388 5.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展概況394 5.2.1 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)394 5.2.2 汽車電子市場(chǎng)的產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析396 5.2.3 消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)等帶來(lái)汽車電子市場(chǎng)繁榮398 5.2.4 汽車電子繁榮背后有隱憂403 5.2.5 汽車電子市場(chǎng)進(jìn)入新階段405 5.2.6 汽車電子市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)408 5.3 2009年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展情況410 5.3.1 2009年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析410 5.3.2 2009年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)增速分析416 5.3.3 2010年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析418 5.3.4 我國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析421 5.3.5 金融危機(jī)促使我國(guó)汽車電子業(yè)提前轉(zhuǎn)型422 5.3.6 中國(guó)汽車電子分銷市場(chǎng)發(fā)展情況分析424 5.4 汽車電子技術(shù)的發(fā)展及其在我國(guó)的應(yīng)用426 5.4.1 汽車電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展426 5.4.2 信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展429 5.4.3 基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展430 5.4.4 國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用430 5.5 汽車電子應(yīng)用和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析434 5.5.1 AFS為保障駕駛安全增添砝碼434 5.5.2 LED、HID在汽車車燈應(yīng)用中大放異彩435 5.5.3 功能日益強(qiáng)大的智能進(jìn)入系統(tǒng)438 5.5.4 可視和雷達(dá)混合倒車系統(tǒng)439 5.6 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析443 5.6.1 我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題443 5.6.2 妨礙我國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的因素444 5.6.3 促進(jìn)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策446 5.6.4 加速汽車電子核心技術(shù)發(fā)展448第六章 部分汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)分析451 6.1 汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析451 6.1.1 全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析451 6.1.2 2008年汽車電子半導(dǎo)體廠商謀變轉(zhuǎn)型452 6.1.3 2009-2010年汽車電子半導(dǎo)體市場(chǎng)分析455 6.1.4 2015年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)456 6.1.5 汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座金礦457 6.1.6 汽車安全刺激半導(dǎo)體市場(chǎng)增大457 6.1.7 電子元器件踏上混合動(dòng)力汽車征程461 6.1.8 汽車半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)悄然展開(kāi)463 6.2 汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)466 6.2.1 國(guó)外汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀466 6.2.2 國(guó)內(nèi)汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀468 6.2.3 汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展趨勢(shì)470 6.3 汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析473 6.3.1 汽車傳感器市場(chǎng)前景看好473 6.3.2 汽車傳感器應(yīng)用發(fā)展分析482 6.3.3 MEMS汽車傳感器將成主流484 6.3.4 國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)必須加快國(guó)產(chǎn)化步伐485 6.3.5 全球MEMSESC傳感器銷售預(yù)測(cè)486 6.3.6 安全傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析486 6.3.7 汽車安全性設(shè)計(jì)需求催發(fā)車用傳感器市場(chǎng)488 6.3.8 汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì)493 6.3.9 2009-2010年中國(guó)傳感器市場(chǎng)分析497 6.3.10 2016年汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)499 6.4 中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)501 6.4.1 中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)形成三大陣營(yíng)501 6.4.2 中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)506 6.4.3 中國(guó)汽車?yán)^電器高端突破迎來(lái)機(jī)遇509 6.4.4 PCB式汽車?yán)^電器市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大511 6.4.5 2010年我國(guó)汽車?yán)^電器總量預(yù)測(cè)512第七章 汽車電子控制裝置514 7.1 汽車電子控制裝置的總體概況514 7.1.1 我國(guó)汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀514 7.1.2 小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)市場(chǎng)綜述516 7.1.3 汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)518 7.1.4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及趨勢(shì)527 7.1.5 馬達(dá)控制面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析535 7.1.6 汽車電控程度迅速提升540 7.2 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置542 7.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)分析542 7.2.3 自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)漸成氣候544 7.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新548 7.2.4 自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求分析550 7.2.5 微特電機(jī)在汽車電子領(lǐng)域大有作為554 7.3 汽車底盤系統(tǒng)電子控制裝置557 7.3.1 汽車ABS技術(shù)發(fā)展與展望557 7.3.2 ESP成安全新趨勢(shì)561 7.3.3 安徽開(kāi)發(fā)成功汽車電子安全及導(dǎo)航系統(tǒng)563 7.4 車身系統(tǒng)電子控制裝置564 7.4.1 汽車車身控制展趨勢(shì)分析564 7.4.2 車身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間567 7.4.3 中國(guó)TPMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)570 7.4.4 方面影響大規(guī)模普及571 7.4.5 汽車安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)574 7.5 車用控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的特性分析579 7.5.1 網(wǎng)關(guān)的實(shí)質(zhì)579 7.5.2 網(wǎng)關(guān)的布置580 7.5.3 BoschCAN1．2與CAN2．0之間的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)580 7.5.4 網(wǎng)關(guān)處理的內(nèi)容581 7.5.5 SAEJ1939與J1980網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之間的網(wǎng)關(guān)582 7.5.6 奧迪A4-B6控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用583第八章 車載汽車電子裝置586 8.1 車載汽車電子裝置的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期586 8.1.1 車載汽車電子裝置介紹586 8.1.2 2010-2015年中國(guó)車載電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)預(yù)測(cè)586 8.2 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)587 8.2.1 2009年中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)587 8.2.2 2012年全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)587 8.2.3 2008-2013年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)提速587 8.2.4 車載電子系統(tǒng)青睞FPGA588 8.2.5 中國(guó)汽車電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策591 8.2.6 中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期594 8.2.7 十大熱點(diǎn)引領(lǐng)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展595 8.2.8 車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇599 8.2.9 車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)遇分析603 8.2.10 汽車GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的趨勢(shì)走向605 8.3 汽車娛樂(lè)系統(tǒng)607 8.3.1 車載電視需完善產(chǎn)業(yè)布局607 8.3.2 中國(guó)汽車音響市場(chǎng)本土占有率分析608 8.3.3 2008年中國(guó)汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析611 8.3.4 3G技術(shù)推動(dòng)汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)613 8.3.5 車載DVD市場(chǎng)發(fā)展瓶頸分析616 8.3.6 汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)兩極分化618 8.3.7 車載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢(shì)624 8.3.8 2009年汽車娛樂(lè)系統(tǒng)走向集成化627 8.3.9 2011年我國(guó)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)復(fù)合增長(zhǎng)率分析629 8.4 汽車信息系統(tǒng)632 8.4.1 車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)主流趨勢(shì)632 8.4.2 車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析634 8.4.3 2008-2010年中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)635 8.4.4 汽車內(nèi)部電子信息系統(tǒng)成汽車新寵636 8.4.5 車載信息系統(tǒng)成為電信運(yùn)營(yíng)商 藍(lán)海 638 8.4.6 無(wú)線車載通信市場(chǎng)發(fā)展前景分析640 8.4.7 新智能交通車載信息系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展方向644 8.5 汽車電器件650 8.5.1 2007-2010年汽車儀器儀表產(chǎn)量650 8.5.2 中國(guó)汽車行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)展望671 8.5.3 我國(guó)傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展676 8.5.4 我國(guó)傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標(biāo)678 8.5.5 傳感器與IC趨于集成678 8.5.6 汽車MEMS傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額將翻番681 8.5.7 汽車儀表技術(shù)向 綜合信息系統(tǒng) 發(fā)展684第九章 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析686 9.1 汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局686 9.1.1 中國(guó)大陸車用電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局686 9.1.2 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局690 9.1.3 汽車電子巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)690 9.1.4 國(guó)際汽車電子廠商加快本地化695 9.1.5 面對(duì)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析696 9.1.6 半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車電子市場(chǎng)697 9.1.7 國(guó)際汽車電子巨頭強(qiáng)攻芯片市場(chǎng)701 9.1.8 家電企業(yè)進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)703 9.1.9 國(guó)際巨頭加強(qiáng)在華競(jìng)爭(zhēng)707 9.1.10 我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇709 9.2 各地市場(chǎng)發(fā)展格局714 9.2.1 全國(guó)各地成立汽車電子產(chǎn)業(yè)基地714 9.2.2 天津規(guī)劃建設(shè)北方最大電子產(chǎn)業(yè)基地716 9.2.3 德?tīng)柛Ｎ錆h汽車電子基地投產(chǎn)717 9.2.4 上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r718 9.2.5 福建打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地725 9.2.6 臺(tái)商矚目廣西柳州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)725 9.2.7 汽車電子產(chǎn)品基地落戶南京726 9.2.8 佛山打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)示范基地727 9.2.9 啟明新進(jìn)汽車電子基地建成投產(chǎn)727 9.2.10 長(zhǎng)春強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)汽車電子差異化擴(kuò)張728 9.2.11 廣東打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地732 9.2.12 深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況733 9.2.13 蕭山汽車電子產(chǎn)業(yè)2010年發(fā)展規(guī)劃734第十章 2009-2010年中國(guó)汽車電子行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析736 10.1 深圳736 10.1.1 近年深圳市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況736 10.1.2 深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)737 10.1.3 深圳汽車電子企業(yè)快速發(fā)展739 10.1.4 深圳擬打造成中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)核心740 10.1.5 深圳汽車電子行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?41 10.2 上海743 10.2.1 上海發(fā)動(dòng)汽車電子關(guān)鍵技術(shù)的研究743 10.2.2 2007年上海在嘉定建設(shè)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地744 10.2.3 2008年底首家汽車電子專賣店在上海落戶745 10.3 湖北十堰市746 10.3.1 十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀746 10.3.2 十堰市將重點(diǎn)發(fā)展五大汽車電子產(chǎn)業(yè)群747 10.3.3 十堰汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施747 10.4 其他地區(qū)750 10.4.1 北京夯實(shí)發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)750 10.4.2 北京汽車電子業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸751 10.4.3 武漢積極鑄造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地752 10.4.4 2008年德?tīng)柛Ｎ錆h汽車電子基地投產(chǎn)752第十一章 國(guó)外重點(diǎn)企業(yè)分析753 11.1 德國(guó)博世753 11.1.1 公司簡(jiǎn)介753 11.1.2 公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)753 11.1.3 2009年博世集團(tuán)在中國(guó)銷售754 11.1.4 2009年博世集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展動(dòng)態(tài)754 11.2 美國(guó)德?tīng)柛?58 11.2.1 公司簡(jiǎn)介758 11.2.2 公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)759 11.2.3 2009年德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力車關(guān)鍵零部件759 11.2.4 2009年京西重工購(gòu)德?tīng)柛ＹY產(chǎn)763 11.2.5 2010年德?tīng)柛樯掀旌蟿?dòng)力車生產(chǎn)電子設(shè)備763 11.3 德國(guó)大陸765 11.3.1 公司簡(jiǎn)介765 11.3.2 2009年大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及2010年展望765 11.3.3 2009年德國(guó)大陸集團(tuán)落戶濟(jì)南769 11.4 偉世通770 11.4.1 公司簡(jiǎn)介770 11.4.2 2009年偉世通大事記770 11.4.3 2009年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)771 11.4.4 公司未來(lái)在華采購(gòu)量將增加772 11.5 航盛電子774 11.5.1 公司簡(jiǎn)介774 11.5.2 公司品牌價(jià)值775 11.5.3 公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略775 11.5.4 未來(lái)發(fā)展目標(biāo)775 11.5.5 公司的制勝之道776 11.6 日本電裝781 11.6.1 公司簡(jiǎn)介781 11.6.2 公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)782 11.6.3 2009年公司爭(zhēng)奪中國(guó)零部件市場(chǎng)783 11.7 法雷奧786 11.7.1 公司簡(jiǎn)介786 11.7.2 公司在華發(fā)展歷程788 11.8 現(xiàn)代摩比斯790 11.8.1 企業(yè)簡(jiǎn)介790 11.8.2 2009年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)790 11.8.3 公司在華擴(kuò)能792 11.9 天合794 11.9.1 企業(yè)簡(jiǎn)介794 11.9.2 公司在華發(fā)展情況794 11.10 江森自控795 11.10.1 公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)795 11.10.2 公司在華發(fā)展情況795 11.10.3 2009-2010年公司經(jīng)營(yíng)分析795第十二章 2009-2010年中國(guó)汽車電子主體企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比及關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析797 12.1 深圳市航盛電子股份有限公司797 12.1.1 企業(yè)概況797 12.1.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析798 12.1.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析799 12.1.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況799 12.2 天津富士通天電子有限公司800 12.2.1 企業(yè)概況800 12.2.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析800 12.2.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析801 12.2.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況801 12.3 西門子威迪歐汽車電子（長(zhǎng)春）有限公司803 12.3.1 企業(yè)概況803 12.3.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析803 12.3.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析804 12.3.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況804 12.4 太倉(cāng)阿爾派電子有限公司805 12.4.1 企業(yè)概況805 12.4.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析805 12.4.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析806 12.4.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況806 12.5 上?；輥嗠娮釉O(shè)備有限公司807 12.5.1 企業(yè)概況807 12.5.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析807 12.5.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析807 12.5.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況808 12.6 廈門吉致電子有限公司809 12.6.1 企業(yè)概況809 12.6.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析809 12.6.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析810 12.6.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況810 12.7 惠州住成電裝有限公司811 12.7.1 企業(yè)概況811 12.7.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析811 12.7.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析811 12.7.3 企業(yè)成本費(fèi)用情況812 12.8 惠州住電電裝有限公司813 12.8.1 企業(yè)概況813 12.8.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析813 12.8.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析813 12.8.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況814 12.9 電裝（天津）汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司815 12.9.1 企業(yè)概況815 12.9.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析815 12.9.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析816 12.9.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況816 12.10 河南漢威電子有限公司817 12.10.1 企業(yè)概況817 12.10.2 企業(yè)銷售收入及盈利水平分析817 12.10.3 企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析818 12.10.4 企業(yè)成本費(fèi)用情況818第十三章 2010-2015年汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)820 13.1 2010-2015年汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)820 13.1.1 全球汽車電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢(shì)820 13.1.2 中國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展趨勢(shì)823 13.1.3 電磁兼容技術(shù)日益受到重視827 13.1.4 汽車電子將發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)化駕駛輔助系統(tǒng)828 13.1.5 車載信息娛樂(lè)方案邁向集成化830 13.1.6 汽車信息娛樂(lè)發(fā)展走勢(shì)836 13.2 2010-2015年汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)838 13.2.1 綠色、安全和通訊是汽車電子的未來(lái)838 13.2.2 汽車安全和信息娛樂(lè)產(chǎn)品最具增長(zhǎng)潛力841 13.2.3 FPGA用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)843 13.2.4 混合信號(hào)微控制器符合目前汽車工業(yè)的發(fā)展846 13.2.5 關(guān)注功率控制和功率管理846 13.2.6 影響汽車電子產(chǎn)品功能發(fā)展的主要因素847 13.2.7 汽車儀表技術(shù)發(fā)展三大新趨勢(shì)851 13.2.8 增加EEPROM的容量，應(yīng)對(duì)MCU需求852 13.2.9 未來(lái)汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策853 13.2.10 汽車電子新技術(shù)趨向分析857 13.2.11 2010年的汽車電子熱點(diǎn)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)859 13.3 2010-2015年全球和主要國(guó)家汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)869 13.3.1 2010年全球車用IC市場(chǎng)預(yù)測(cè)869 13.3.2 2010年全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)871 13.3.3 2010年全球汽車微控制器規(guī)模預(yù)測(cè)872 13.3.4 2010年印度車用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)872 13.3.5 2012年車載數(shù)字收音機(jī)市場(chǎng)將量產(chǎn)873 13.3.6 2012年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)874 13.3.7 2012年全球汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)874 13.3.8 2012年日本國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)876 13.3.9 2012年全球汽車電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè)877 13.3.10 2015年全球汽車電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)878 13.4 2010-2015年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)881 13.4.1 2010年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)881 13.4.2 2010年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè)882 13.4.3 2010年汽車元器件需求預(yù)測(cè)及產(chǎn)品發(fā)展方向883 13.4.4 2010年我國(guó)汽車MCU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)886 13.4.5 2009年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)888 13.4.6 2011年中國(guó)汽車電子系統(tǒng)達(dá)預(yù)測(cè)889 13.4.7 2012年中國(guó)本土汽車電子將占整個(gè)市場(chǎng)的一半889 13.4.8 2015年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)892第十四章 2010-2015年汽車電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略895 14.1 我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與對(duì)策研究895 14.1.1 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析895 14.1.2 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和對(duì)策分析898 14.2 汽車電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策901 14.2.1 讓汽車工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密901 14.2.2 汽車電子高門檻效應(yīng)904 14.2.3 汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手決勝中國(guó)市場(chǎng)906 14.2.4 加強(qiáng)國(guó)際合作促進(jìn)企業(yè)與國(guó)際接軌907 14.3 汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑910 14.3.1 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式概述910 14.3.2 我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式分析911 14.3.3 基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略914 14.4 汽車電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略916 14.4.1 提高對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)916 14.4.2 確定 十一五 期間和未來(lái)15年的自主創(chuàng)新項(xiàng)目917 14.4.3 解決好中國(guó)汽車電子企業(yè)自主創(chuàng)新應(yīng)走什么道路920 14.5 臺(tái)灣地區(qū)汽車電子廠商切入國(guó)際車廠供應(yīng)鏈策略923 14.5.1 主動(dòng)多元化 的運(yùn)作模式924 14.5.2 被動(dòng)多元化 的運(yùn)作模式925 14.5.3 既有領(lǐng)域深耕 的運(yùn)作模式926 14.5.4 新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng) 的運(yùn)作模式926報(bào)告正式版圖表目錄圖表1 美國(guó)轎車分類 35圖表2 日本轎車分類 35圖表3 德國(guó)轎車分類 35圖表4 汽車電子技術(shù)分類表 42圖表5 目前正在進(jìn)行中的制修訂標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目及未來(lái)幾年的重點(diǎn)工作項(xiàng)目 48圖表6 中國(guó)、歐美日汽車正面碰撞試驗(yàn)要求對(duì)比 56圖表7 《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》推動(dòng)出口結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)五個(gè)轉(zhuǎn)變 77圖表8 《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》中促進(jìn)出口的具體措施 78圖表9 2004年-2009年交叉型乘用車銷量變化情況 81圖表10 2004年-2009年中國(guó)微型貨車銷量變化情況 82圖表11 汽車 以舊換新 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整情況 83圖表12 以舊換新 政策受益車型2009年1-11月銷量同比增長(zhǎng)情況 84圖表13 2015年國(guó)內(nèi)主要車企未來(lái)五年產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃 85(略)更多請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：http://www.zhengdianguoji.com/report-18129.html