1、 運(yùn)輸成本居高不下日益高漲的油價(jià)，加上運(yùn)輸工程中偷油、盜油現(xiàn)象的屢屢出現(xiàn)，這樣直接造成礦石公司的運(yùn)輸成本居高不下。2、 司機(jī)駕駛行為難以約束礦車屬于重載車輛，尤其在運(yùn)輸過(guò)程中慣性很大，然而司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中為了自己的提高自己的運(yùn)輸次數(shù)而爭(zhēng)分奪秒的高速行駛，這樣對(duì)于道路交通而言造成了巨大的安全隱患，同時(shí)也給礦石公司的運(yùn)作造成了一定的風(fēng)險(xiǎn)。3、 管理體系不完善對(duì)于礦石公司而言，生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)有一套完整的ERP，但是對(duì)于車輛管理往往處于空白，這樣對(duì)于一個(gè)以生產(chǎn)和運(yùn)輸并重的行業(yè)來(lái)說(shuō)，直接制約了公司的發(fā)展。4、 生產(chǎn)與運(yùn)輸管理系統(tǒng)相對(duì)比較獨(dú)立對(duì)于部分礦石企業(yè)而言，已經(jīng)引入了GPS車輛管理系統(tǒng)，但是由于缺乏系統(tǒng)的對(duì)接，直接造成車輛信息和企業(yè)ERP不能有效地形成完整管理系統(tǒng)進(jìn)行有效地綜合管理。5、 服務(wù)較難保障，企業(yè)形象難以樹(shù)立由于缺乏準(zhǔn)確的調(diào)度，車輛常常不能在客戶規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)施工地點(diǎn)進(jìn)行卸料，這樣服務(wù)就很難保障，同時(shí)公司的形象也就收到影響。