產(chǎn)品名稱(chēng)車(chē)臺(tái)鞭狀天線(xiàn)產(chǎn)品說(shuō)明AMM-1710-1990-7型車(chē)臺(tái)鞭狀天線(xiàn)，是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)移動(dòng)通信設(shè)計(jì)的。天線(xiàn)采用特種不銹鋼彈簧線(xiàn)材制作，具有良好的彈性。底部固定方式分為磁吸座、夾邊座和打孔座三種形式，供用戶(hù)選擇。此外，可按用戶(hù)的要求在吸盤(pán)座引出線(xiàn)上配置不同型號(hào)的接頭。注：配M90磁吸座,引線(xiàn)長(zhǎng)度由用戶(hù)定。電氣參數(shù)型號(hào)XQC-XX--7-1800V頻率范圍-MHz1710～1880帶寬-MHz170增益-dBi7駐波比 1.5輸入阻抗- 50極化方式垂直最大功率-W100接頭型號(hào)用戶(hù)指定機(jī)械參數(shù)天線(xiàn)長(zhǎng)度-mm335(隨中心頻率略有變化)重量-g65(隨中心頻率略有變化) 現(xiàn)代汽車(chē)天線(xiàn)的發(fā)展前景向人們提出了一些更難應(yīng)對(duì)的技術(shù)要求和約束條件。其中，最重要也是最富挑戰(zhàn)性的要求是縮小天線(xiàn)的尺寸；其次是連接電纜長(zhǎng)(尤其是在SUV(SportUtilityVehicle)運(yùn)動(dòng)型休旅車(chē)型中)。其它的要求還包括多天線(xiàn)設(shè)計(jì)，以及面向不同天線(xiàn)類(lèi)型(安裝在檔風(fēng)玻璃、車(chē)頂或前保險(xiǎn)杠上的天線(xiàn))的多樣化設(shè)計(jì)問(wèn)題。　天線(xiàn)的物理知識(shí)　　傳統(tǒng)的AM/FM頻率范圍已擴(kuò)展，AM廣播目前已延展到30MHz，以使汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電能夠接收DRM(世界數(shù)字廣播)信號(hào)。而FM廣播的頻率范圍則起始于78MHz的日本頻帶，終止于最大頻率為240MHz的bandIII，使用該頻帶可在歐洲接收DAB信號(hào)?！　∮捎贏M廣播采用垂直極化的電波來(lái)發(fā)送信號(hào)，因此汽車(chē)天線(xiàn)也應(yīng)按垂直方向極化。在FM廣播中，發(fā)射信號(hào)大多數(shù)按水平方向極化；這與AM的接收要求似乎有沖突?！　『迷谄?chē)的金屬車(chē)體能改變電磁場(chǎng)，因而對(duì)FM廣播也可使用AM廣播所要求的垂直天線(xiàn)。圖1所示為車(chē)體對(duì)電磁場(chǎng)的影響；可以看出車(chē)體水平面處(例如：車(chē)頂或后備箱)只存在垂直方向的電磁場(chǎng)分量。水平分量向垂直方向彎曲了。　　此外，車(chē)窗形成的開(kāi)口導(dǎo)致車(chē)體金屬表面不連續(xù)，使場(chǎng)強(qiáng)增大。而這種不連續(xù)的表面結(jié)構(gòu)決定了汽車(chē)天線(xiàn)最合適的安裝位置。車(chē)頂中間通常不是安裝天線(xiàn)的最佳位置?！　∮捎谲?chē)體物理構(gòu)造對(duì)電磁場(chǎng)有加強(qiáng)效應(yīng)，采用小型偶極天線(xiàn)(天線(xiàn)形式中的一種)對(duì)接收AM和FM廣播是可行的?！　〕鲇谠O(shè)計(jì)方面的考慮，現(xiàn)在的車(chē)頂天線(xiàn)長(zhǎng)度都比信號(hào)波長(zhǎng)短很多。這樣，天線(xiàn)阻抗就非常小，并有較大的容抗分量。如果將這樣的天線(xiàn)接到電纜上，那么，即使采用的是專(zhuān)用的低容抗(如20?C30pF/米)電纜，最終的電纜容抗也會(huì)輕易達(dá)到150pF。在這種情況下，電纜容抗就扮演了電容分壓器的角色，從而降低汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電調(diào)諧器輸入端處的有效信號(hào)強(qiáng)度。 歡迎前來(lái)訂購(gòu)，量大從優(yōu)！QQ：1527496597聯(lián)系人：MetaWang