眾鑫Zz-100環(huán)氧樹脂灌漿料
一、產(chǎn)品簡述
眾鑫ZX-100環(huán)氧灌漿料包括A(樹脂)、B(硬化劑)、C(填料)三組分,該產(chǎn)品采用進口優(yōu)質(zhì)樹脂與精制填料,固含量,不含對人體有害的溶劑等揮發(fā)性物質(zhì)。常溫下將每組材料中所含的三組分完全混合后即可使用,無需另外添加成分。
二、使用范圍
1、壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高震動性設(shè)備的二次灌漿安裝。
2、易受化學侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
3、軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿。
4、錨栓、鋼筋種植及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補強加固。
5、混凝土、石頭、鋼、木板等面作為自流砂漿使用。
6、鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。
新聞梧州環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗證;根據(jù)原上車體設(shè)計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。

三、產(chǎn)品特性
1、、早強:可提供大大優(yōu)于水泥基材料的抗壓、粘結(jié)等力學性能,更高的早期強度。
2、低放熱峰值:可提供長達120分鐘(25℃)的操作時間,適合大體積灌漿使用.
3、無收縮:確保灌漿層終成型后與承載面完全接觸,保證設(shè)備安裝的高度。
4、卓越的抗蠕變性能:環(huán)氧灌漿料可長期在-50℃至+80℃凍融交替、
振動受壓的惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形,保證設(shè)備定位長
期準確新聞梧州環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。介紹了基于曲面相交方法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)模型的方法。通過對編織過程中股線的運動分解和合成,抽象出了編織曲面和螺旋曲面,該兩類曲面包含了編織過程中股線運動的全部信息?;谠撌聦嵦岢隽嘶谇嫦嘟环ń⒍噙呅沃w編織結(jié)構(gòu)股線模型的方法,并以Solid Works2013為臺詳細介紹了該類編織結(jié)構(gòu)建模過程。。

5、卓越的韌性:環(huán)氧灌漿料可以化解由動設(shè)備傳遞來的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。
6、耐腐蝕性:可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕
四、技術(shù)指標
產(chǎn)品物理性能指標范圍A:B:C=5:1:24
物理性能
1天
3天
7天
終
抗壓強度
GB/T50081-2002
>80MPa
>90MPa
>100MPa
>110MPa
抗折強度
GB/T50081-2002
>22MPa
>27MPa
>32MPa
>38MPa
抗拔強度
GB/T50081-2002
>8MPa
>14MPa
>16MPa
>19MPa
受壓彈模
GB/T50081-2002
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>18000MPa
>18500MPa
線性收縮率
HG/T2625-94
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/新聞梧州環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。針對風力發(fā)電機葉輪設(shè)計復雜、造型困難的問題,根據(jù)Wilson法的設(shè)計流程,運用Wilson算法對15kW的風機葉片進動外形參數(shù)的計算,應(yīng)用Matlab軟件的fmincon化函數(shù)對葉片各葉素的弦長和扭角進行。開發(fā)了小型風機葉片氣動外形設(shè)計的通用程序,將設(shè)計結(jié)果直接導入SolidWorks中,可自動生成葉片的三維實體模型,省去了大量的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和存儲過程,實現(xiàn)了葉片的、智能化設(shè)計,解決了Matlab與SolidWorks之間的數(shù)據(jù)傳輸問題,提高了風機葉片設(shè)計和造型的精度、效率。

<0.012%
<0.012%
放熱峰值
HG/T2625-94
<42℃
受壓蠕變
GBJ82-85
<1.0×10-3mm/mm (180天)
熱膨脹系數(shù)
GBJ119-88
<40×10-6mm/mm/℃(成型28天,0-60℃范圍測試)
注:此性能指標是在25-30度環(huán)境下測得,若氣溫降低達到此性能指標的時間會有所延后。
五、包裝貯存
A組分:鐵 桶 B組分:塑料桶 C組分:塑料編織袋新聞梧州環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。