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(1)機(jī)械鋪設(shè)
將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉機(jī)向前走，保證土工格柵平地粘在路面上。用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設(shè)
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松弛時，即時調(diào)整以防皺折。用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。 玻纖格柵針對反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物，可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，從而延長道路的使用壽命，降低維修成本。但是，由于瀝青路面澆注時的溫度高達(dá)160℃-180℃，致使土工織物褶皺、變形、軟化，使其性能大大降低，不但難以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，而且使得瀝青路面更加凹凸不平，而玻纖土工格柵所特有的性能，完全滿足瀝青路面的要求，目前許多工程已使用玻纖土工格柵。 ????玻纖應(yīng)用于瀝青道路時，可在以下幾方面發(fā)揮作用。??? ????（1）抗疲勞開裂??? ????瀝青路面必須具有一定的承載能力，在規(guī)定的時間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞，在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。 ????玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過度變形。 ????（2）?耐高溫車轍???? ????瀝青混凝土在高溫時具有流變性，在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后，瀝青面層無法完全恢復(fù)原狀態(tài)，即產(chǎn)生了塑性變形，在車輛反復(fù)碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，形成車轍。通過瀝青面層結(jié)構(gòu)分析可知，高溫下的瀝青混凝土在受到荷載的碾壓作用，形成了微量的波形流變，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料，造成瀝青面層流變的累積疊加，這是形成車轍的根本所在。 ????在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用，瀝青砼中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國土工格柵行業(yè)市場分析及趨勢預(yù)測研究報告》：目前，我國土工格柵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達(dá)到了幾百家，大部分企業(yè)產(chǎn)能較小，2014年我國土工格柵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能達(dá)到了33.8億㎡，近幾年我國土工格柵行業(yè)產(chǎn)能情況如下表所示： 2007-2014年我國土工格柵市場產(chǎn)能分析（億平方米） 年份 產(chǎn)能 2007年 15.2 2008年 17.5 2009年 20.2 2010年 22.5 2011年 25.8 2012年 28.5 2013年 30.5 2014年 33.8 目前，我國土工合成材料產(chǎn)品主要分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復(fù)合材料四種類型。其中，土工織物中非織造土工布是國家規(guī)劃的重點發(fā)展方向之一；土工特種材料和土工復(fù)合材料近幾年的發(fā)展速度較快，在特種材料中，市場中應(yīng)用較多的產(chǎn)品為土工格柵、土工網(wǎng)、超輕型土工合成材料等?！案邚?qiáng)高效非織造土工合成材料裝備與技術(shù)”項目以寬幅、高強(qiáng)、高效、復(fù)合型土工布生產(chǎn)技術(shù)裝備為目標(biāo)，開發(fā)了高強(qiáng)高效針刺非織造土工布生產(chǎn)線和寬幅高效非織造布復(fù)合土工膜生產(chǎn)線系列成套生產(chǎn)裝備?！案邚?qiáng)高效針刺非織造土工布生產(chǎn)線”項目，設(shè)計的新型開松和梳理機(jī)構(gòu)能滿足38~150毫米長度纖維土工布加工的特殊要求；設(shè)計的新型開松和梳理機(jī)構(gòu)，能滿足超長短纖維土工材料的特殊要求； 開發(fā)的雙軸結(jié)構(gòu)減小寬幅高速針刺機(jī)，運行過程中振動小，確保機(jī)器運行的安全性和穩(wěn)定性。 從我國土工合成材料行業(yè)現(xiàn)狀分析情況了解到，土工合成材料（Geosynthetics）是近年來隨著化學(xué)合成工業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的一種新型土工材料，主要由滌綸、尼龍、睛綸、丙綸等高分子化合物，根據(jù)工程的需要，加工成具有彈性、柔性、高抗拉強(qiáng)度、低伸長率、透水、隔水、反濾性、抗腐蝕性、抗老化性和耐久性的各種類型的產(chǎn)品。 而衛(wèi)生填埋場中的周邊圍護(hù)，可利用土工膜、土工黏土墊、土工織物、土工網(wǎng)格、土工排水材料等進(jìn)行防滲、隔水、隔離反濾、排水、加筋等方式加固，防止垃圾滲濾液滲出，引導(dǎo)滲濾液排走，回灌，防止垃圾滑動，垃圾覆蓋。 防滲是衛(wèi)生填埋處理技術(shù)的主要標(biāo)志，它能防止垃圾在填埋過程中產(chǎn)生的滲濾液、填埋氣體對填埋場的水體和土壤污染，減少滲濾液的產(chǎn)生量，并為以后對填埋氣體有序、可控制地收集和利用創(chuàng)造空間。防滲的技術(shù)關(guān)鍵是防滲層的構(gòu)造，其結(jié)構(gòu)形式直接決定了防滲效果和工程建設(shè)投資。 ?目前國內(nèi)外采用的防滲襯層效果比較好的主要包括高密度聚乙烯土工膜、膨潤土防水毯（GCL）、非織造土工織物、復(fù)合排水網(wǎng)等幾種材料。其中HDPE膜作為一種高分子合成材料，抗拉性好、抗腐蝕性強(qiáng)、抗老化性能高等優(yōu)良的物性、化學(xué)性能，使用壽命50年以上，已經(jīng)成為國內(nèi)衛(wèi)生填埋場的“用料主力軍”。

玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)與固定，單向玻纖土工格柵價格，玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)由汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)。玻璃纖維土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，經(jīng)編玻纖土工格柵價格，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。 經(jīng)編玻纖土工格柵價格 應(yīng)用指南 1.在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4-7年。 2.在整個瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時，用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。 3.能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的最小厚度是40mm，土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。 在介紹土工合成材料行業(yè)發(fā)展歷史之前，先來看下什么是土工合成材料，概括而言，土工合成材料是應(yīng)用于巖土工程的、以合成材料為原材料制成的各種產(chǎn)品的統(tǒng)稱。因為它們主要用于巖土工程，故冠以“土工”（geo一）兩字，稱為“土工合成材料”，以區(qū)別于天然材料。下文是對土工合成材料行業(yè)發(fā)展歷史分析。 土工合成15666593633材料行業(yè)發(fā)展歷史如何？土工合成材料在早期曾被稱為“土工織物”（geotextile）和“土工膜”（geomembrane）。隨著工程需要，這類材料不斷有新的品種出現(xiàn)，例如土工格柵、土工網(wǎng)和土工模袋等，原來的名稱已不能準(zhǔn)確地涵蓋全部產(chǎn)品，這樣，在其后的一段時期內(nèi)，把它們稱之為“土工織物、土工膜和相關(guān)產(chǎn)品（related product）”。顯然，這樣的名稱不宜作為一種技術(shù)名詞或?qū)W術(shù)名詞。為此，1994年在新加坡召開的第五屆國際土工合成材料學(xué)術(shù)會議上，正式確定這類材料的名稱為“土工合成材料”（geosynthetics）。土工合成材料行業(yè)發(fā)展歷史分析 　　土工合成材料的最早應(yīng)用可追溯到本世紀(jì)二三十年代。1926年美國南卡羅林拉州公路部門曾采用過在棉布上灑瀝青而制成的材料，其形式類似于土工膜。其后，人們曾采用聚氯乙烯PVC土工膜作為游泳池的防滲材料。50年代初，美國墾務(wù)局采用PVC土工膜作防滲襯砌。前蘇聯(lián)以聚乙烯膜進(jìn)行渠道防滲也有較長歷史。更多最新土工合成材料行業(yè)分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國土工合成材料行業(yè)研究報告》。 　　以近代人工聚合物為原料的土工織物的最早應(yīng)用實例，是50年代初的荷蘭三角洲工程。據(jù)估計，用量超過了1000萬m2，大大促進(jìn)了土工合成材料的工程應(yīng)用。60年代，美國逐漸擴(kuò)展了采用土工織物修建護(hù)坡下的墊層和反濾以及護(hù)岸等，并將土工織物鋪在瀝青路面中以防止路面反射裂縫。土工網(wǎng)于1968 年在日本開始應(yīng)用，主要用在填土坡，幫助坡緣填土壓實，以增大其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。與此同時，土工網(wǎng)也被用在軟基上筑堤，以后又發(fā)展為在堤底全面鋪設(shè)。