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路堤”，PROC 土力學 SYMP 。理論與地壤加固，Balkema ，鹿特丹的實例（荷蘭），209-214。 約翰遜，W 和梅勒，P.B. （1983年），工程的可塑性，埃利斯馬伍德 有限公司，奇切斯特（英國）。 Karpurapu ，R. 和巴瑟斯特R.J. （1993年），用戶手冊 巖土工程有限元建模GEOFEM ，V ol.1-3，土木工程，皇家軍事學院，金士頓，加拿大安大略省的部門。 Krishnaswamy ，N.R. ，Rajagopal ，K 和瑪達維Latha ，G . （2000），“軟粘土地基工格室路堤建造模型研究”，土力測試。 J. ，23，45-54。 瑪達維Latha ，G . （2000），“關于支持土工格室堤防行為調查”，博士論文，馬德拉斯技術學院，金奈，印度的印度理工學院。 瑪達維Latha ，G 和穆爾蒂，V .S. （2007年），“關于土工合成材料加固形式的影響”。加筋土，Geotext 。土工膜，25，23-32。 瑪達維Latha ，G 和Rajagopal ，K. （2007年），“參數(shù)化有限元分析的土工格室堤防設計”，土力。 J. ，44（8），917-927。 瑪達維Latha ，G . ，S.K. 和Rajagopal ，K. （2008年），“等效連續(xù)模擬 格室加筋沙土路基”，土力，地質學，26（4），387-398。 瑪達維Latha G. ，Rajagopal ，K 和Krishnaswamy ，N.R. （2006年），“土工格室加固堤防的實驗和理論研究 ”， J. 地質力學，6（1），30-35。 穆拉利克里希納，A 和瑪達維Latha ，G . （2007），“加筋土擋墻地震 振動臺模型試驗”，Geosynth ，14（6），355-364。 普格，J. 和Schaeffner ，M. （1986），“利用三維土工格室防止雨水侵 蝕”，PROC 第三次國際會議上的土工布，維也納，奧地利，卷。四，1137年至1142年。 Rajagopal ，K. ，Krishnaswamy ，N.R. 和瑪達維Latha ，G . （1999），“單層和多層土工格室加固沙土路基”，Geotext 土工膜，17，171-184。 Rajagopal ，K. ，Krishnaswamy ，N.R. 和瑪達維Latha ，G . （2001），“土工格室加固路堤的復合有限元分析“，PROC 計算方法和地質力學進展，第10屆國際會議2001年IICMAG ，亞利桑那州（美國）。 利滿地，P. 和里丘蒂，A. （1994），“關于斜坡三維土工格室的設計方法”，PROC 土工布，土工膜和相關產品的國際會議，新加坡，999-1002。 美國陸軍工程兵團（1990年），“沉降分析”，工程師手冊 EM-1110-1-1904，聯(lián)合有關部門 陸軍和空軍，華盛頓特區(qū) 吳，K.J 。和奧斯汀，D.N. （1992），“聚乙烯三維土工格室對水土流 失和運河襯里的控制”，Geotext 。土工膜，11，611-620。 UFGS-35 73 13（2008年），“路堤土壩”，統(tǒng)一設施指南規(guī)格，美國陸 軍工程師，華盛頓 2016-7-13 范吉廷 譯 路基高強土工格室試驗段施工方案 一、 試驗段位置： 經過考察現(xiàn)場，認真分析，研究決定選擇K22+390---K22+540左幅為試驗段，該段長150m ，基底平均寬10.84米。主要工作內容：鋪設土工格室及U 型鋼筋釘固定。 二、施工組織 1、施工工具：8磅大錘。 2、施工人員：施工人員16人，其中技術員2人，管理人員2人，技術工人12人。 3、施工計劃：2006年2月23日至25日。 4．材料要求：高強土工格室(TGLG-PE-50-500)：抗拉強度≥150Mpa，延伸率<15％，網孔尺寸25cmx25cm ，格室高度50mm 。U 型鋼筋釘由φ12鋼筋制作（55㎝×10㎝）。 三、試驗目的 確定土工格室合理的鋪設方法、人工組織。

柔性支擋工程施工工藝順序：土工格室材料檢查驗收→地基壓實整平、澆筑剛性基礎→鋪設土工格室固定四周（每兩層土工格室用錨釘固定）→鋪填填料→整平填料→采用機具碾壓壓實→檢查驗收。 1、柔性防護基礎施工 基坑開挖及整平 基坑開挖采用機械開挖，人工配合刷坡、清底。開挖前由測量人員灑出基槽上口線，開挖過程中用水準儀控制挖深。為防止基底超挖擾動，槽底預留30cm 土層人工挖除。 坑底至設計高程后，人工清理整平，進行地基承載力試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，計算得出地基承載力，如實測承載力達不到設計要求，立即通知設計部門，按設計方案處理。 根據(jù)基礎設計尺寸，基礎分兩步完成，下部100cm ，上部40cm 。基礎模板采用組合鋼模拼裝，10×10cm 方木作橫豎帶，用可調頂撐支在基坑邊坡上，支撐底腳通長墊方木。模板分片拼裝，按沉降縫位臵分段拼裝，每段拼完后，四邊掛線調整模板直順度，模內尺寸符合質量要求后固定。 每段基礎砼分層澆筑一次完成。砼在攪拌站攪拌，用罐車運至現(xiàn)場，使用溜槽入模，由一側自下而上水平分層澆筑，每層厚度控制在30cm 。砼入模后用振搗棒振搗密實，振搗棒垂直插入，快插慢拔，以免產生氣泡，振搗上層砼時，振搗棒插入下層砼5-10cm ，以保證上下層砼結合良好。振搗至砼停止下沉，表面不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿為止，最后用木抹子壓實，待終凝1-2小時后灑水濕潤養(yǎng)護，砼搗實后1.5-24h 之內不得碰撞。拆模后表面蓋塑料膜。 為保證基礎和臺墻砼連接強度，澆筑基礎砼時，可在基礎中插入Φ16鋼筋，鋼筋長1m ，間距1m ，插入基礎砼中50cm 。砼強度達到2.5Mpa 后進行基礎鑿毛處理，以保證基礎上下部分砼砼連接良好。 2、土工格室施工 土工格室底部剛性基礎采用C20片石混凝土澆筑。錨釘可采用口18mmR235鋼筋制作，格室與剛性基礎聯(lián)接錨釘長度1.0m ，格室之間聯(lián)接錨釘長度0.5m ，錨釘布臵采用橫向間距1.0m~2m，縱向間距2.0m 布臵。 土工格室為高密度聚乙烯和聚丙烯，焊距80cm ，格室高度20cm ，格室壁厚1.2mm ，焊縫處抗拉強度10.6kN/m。低溫脆化溫度－60℃，維卡軟化溫度125℃。 3. 施工工藝： (1)購進的土工格室材料須有出廠合格證和檢測報告，每5000m 應隨機抽樣品進行強度指標試驗，結果須滿足設計要求。 放樣掛線：恢復路線中樁，根據(jù)設計圖表和實際地面高程確定路堤填筑邊界（為保證路肩壓實度，每側各加寬30—50cm ），按相應的松鋪系數(shù)確定填層厚度打邊樁（間距20m ，漸變段加密），在邊樁上標出層厚并用尼龍繩相連，以控制填筑寬度和層厚。 填料運輸：根據(jù)運輸車輛的實際運輸方量，按按松鋪厚度計算出堆土距離由專人指揮倒土。 (2)鋪設土工格室時，要先完全張拉開土工格室，并固定四周，驗收合格后方能填料，格室在鋪料前，嚴禁機械設備在其上行駛。攤鋪：攤鋪時要以掛線控制厚度和寬度，先由推土機大致攤開填料，再進行整平。95區(qū)用平地機進行整平。整平時要形成2%～4%的路拱。 灑水或涼曬：檢查填料含水率，采用灑水或涼曬的辦法控制其含水量在最佳含水量的±2%之內（現(xiàn)場用酒精烘干法快速測定含水率）。 (3)擋墻格室填料要求顆粒大小均勻，最大粒徑不得大于5cm 。每 5 層填料虛填厚度不大于30cm ，但不宜小于25cm ，填料整平后方可進行碾壓，填料壓實度按93%控制。 碾壓：碾壓前檢查松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后迅速進行碾壓。碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，由兩邊向中間縱向進退式進行，橫向接頭一般重疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應縱向重疊1.0～1.5m 。做到無漏壓、無欠壓、無死角。 (4)土工格室固定錨釘應采取防銹措施。 (5)施工期間應做應做好臨時排水措施 4、檢測： 采用灌砂法檢測壓實度；水準儀、鋼尺檢測寬度、標高、坡度；3米直尺檢測平整度。 3.2.2質量管理控制 1. 質量體系 在施工過程中，嚴格按照公路路基施工技術規(guī)范JTG F10-2006進行施工，包括平整度檢查、厚度檢查、壓實度檢測, 搭接寬度、錨固長度檢測。直至達到公路路基施工驗收標準。 2. 施工管理措施 （１）施工現(xiàn)場質量管理 ○1嚴格按照土工格室施工條件及技術規(guī)范要求進行質量管理，奉行質量第一的原則。 ○2建立三級技術質量監(jiān)督管理機制，以確保施工質量： ●土工格室廠方技術代表定期、不定期現(xiàn)場技術質量檢查、

山東聯(lián)祥工程材料有限公司是一家集研發(fā)、生產、銷售及售后服務為一體的高新技術企業(yè)，主營土工膜，復合土工膜，HDPE土工膜，，糙面土工膜，土工格柵，防水板等各種產品，公司成立于2009年，總資產為1.5億，占地150畝，現(xiàn)有職工300人，各類技術人員150人。公司地處全國土工合成材料專業(yè)生產基地－德州陵縣。緊靠京滬高速鐵路，京福高速公路，104國道，毗鄰青島，煙臺，天津三大水運港口，擁有得天獨厚的地理條件，交通十分便利。
    我公司生產的hdpe復合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布hdpe復合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國內外防滲應用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE HDPE）、乙烯/醋酸乙烯共聚物（EVA)，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強度和延伸性，它與塑料薄膜結合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于hdpe復合土工膜及保護層的穩(wěn)定。同時，它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕?，F(xiàn)在又有種新型的hdpe復合土工膜--經編復合土工膜。經編復合土工膜以合成纖維（或玻璃纖維）為增強材料，通過與hdpe復合土工膜hdpe復合而成的新型土工材料。經編hdpe復合土工膜不同于一般hdpe復合土工膜。其最大特點是經線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。經編hdpe復合時，即利用經編捆綁線在經，緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復穿行，使三者編結為一體。因而經編hdpe復合土工膜既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有hdpe復合土工膜的防水性能。因此經編hdpe復合土工膜是一種具在加筋增強、隔離、防護作用的防滲材料。它是當今國際上高水平的應用土工hdpe復合材料。公司秉承“以誠信為本，以質量求生存，以品種圖發(fā)展”的企業(yè)方針。依靠科技發(fā)展，堅持創(chuàng)新，以技術為核心，不斷為用戶提供滿意的高質量產品是我們始終不變的追求。