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山東聯(lián)祥工程材料有限公司《排水板廠家-梁經理156-6659-3633微信同步》公司長期提供土工膜、土工布、復合土工膜、土工格柵、排水板、植草格、土工格室、土工纖維、塑料盲溝、軟式透水管、土工席墊、土工網、加筋帶、防裂貼等土工材料,如果您對我們的產品感興趣,請隨時撥打:(156-6659-3633(電話、微信)、QQ3475-90889)。廠家提供質量報告,產品合格證書等,如有質量問題廠家承擔來回運費, 一律負責退,換!免費寄送樣品!??!
4、蓄水部分能將部分水儲藏起來。 5、能給植物生長提供充足的水份與氧氣。
6、量輕及屋頂隔熱保溫功能強。
產品概述:
是用聚乙烯塑料注塑而成。是集排水、蓄水功能于一體的新型排水材料。它同時具備了蓄水、排水、透氣、保溫隔熱、阻根刺(防止植物根系破壞混凝土結構)等多種功能。結合土工布一起使用,可以避免細顆?;|堵塞蓄水槽和排水通道,保持排水通暢和空氣流通,形成一個完整的、新型蓄、排水系統(tǒng),被廣泛地應用于城市園林綠化工程中。
產品性能: 是集排水、蓄水功能于一體的新型排水材料。它同時具備了蓄水、排水、透氣、保溫隔熱、阻根刺(防止植物根系破壞混凝土結構)等多種功能
產品用途:
用于屋頂綠化、地下車頂板綠化、城市廣場、高爾夫球場、運動場、污水處理廠、公共建筑綠化、廣場綠化、園區(qū)內道路綠化工程。 產品參數:
材 料:改性高分子量HDPE 、玻璃纖維、納米氧化物、色料(標準配比) 顏 色:綠色或任何指定顏色
承載力: 最高200噸/平米
規(guī) 格: 395×395×30mm 、355×355×25mm 、355×355×20mm (注:各種規(guī)格可以定做。)
1、車庫頂板構造。
2、規(guī)范
(1)《屋面工程技術規(guī)范》 (GB50345—2004)
(2)《種植屋面工程技術規(guī)程》 (JGJ155-2007)
(3)《地下建筑防水構造》 (10j301)
(4)《地下工程防水技術規(guī)范》 (GB50108-2001)
(5)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》
二、工程概況
工程名稱:天津濱海湖生態(tài)旅游度假區(qū)A7地塊工程
建設單位:天津樂湖房地產開發(fā)有限公司
設計單位:中國建筑科學研究院
監(jiān)理單位:北京建工京精大房工程建設監(jiān)理公司
施工單位:中國建筑第二工程局有限公司
工程地點:天津市濱海新區(qū)、黃港水庫一庫東南角,南側為港城大道,西側為京津高速公路,東側為唐津高速公路,
本工程共7棟住宅樓,主要功能為住宅、配套公建、地下為車庫、設備用房、等,分別為1#住宅樓、2#住宅樓、3#住宅樓、7#住宅樓、8#住宅樓、9#住宅樓、10#住宅樓,各住宅樓圍城一個整體的一層純地下車庫。
本工程用地面積24196.8㎡,總建筑面積189090.5㎡,其中地上160875.4㎡,地下28215.1㎡,地上27-33層,地下一層,建筑高度96.6m 。
建筑結構形式為全現澆鋼筋砼結構體系,塔樓為剪力墻結構,地下車庫采用框架結構。建筑結構的安全等級為二級,設計使用年限為50年,抗震設防烈度為7度,地下室防水等級為一級,屋面防水等級為二級。
三、社區(qū)地下車庫頂板種植系統(tǒng)簡介
地下車庫種植平臺定位
利用社區(qū)綠地下建設地下車庫是汽車時代的居住特點,地下車庫頂板作為種植、交通平臺也就形成了一種全新環(huán)境體系——淺盆地生態(tài)體系。
地下車庫由于面積較大,其使用功能、以及鋼筋混凝土結構耐久性都要求做到嚴格的密閉防水,上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定,盡可能減少結構的負?
荷,這就形成了淺盆地形態(tài):
● 穩(wěn)定的不透水層,大環(huán)境溝通受阻。
● 根深植物根系在盆地水平延伸擴展。
● 深層積水、上部干燥導致植物物種單一化。
淺盆地形態(tài)不能滿足多樣化種植生態(tài)要求
淺盆地形態(tài)的人工干預措施
城市居住社區(qū)綠地需要的是植物物種多樣性的生態(tài)環(huán)境,闊葉喬木的環(huán)境潔凈效果最為優(yōu)良,因此社區(qū)綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物營造,淺盆地形態(tài)顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預措施——人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)
淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)是采用特殊材料建立起快速的水、氣流動循環(huán)系統(tǒng)。 現代合成材料技術的發(fā)展為淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)提供了更加方便的營造手法,利用合成材料薄膜壓型制成的排水板構筑排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統(tǒng)更加靈活、輕便。
四、車庫頂板排水保護系統(tǒng)設計方案
根據車庫頂板的具體條件推薦系統(tǒng)構造自上而下設計如下:
1、綠色植被。
2、種植土層。
3、200g/m2聚酯無紡布。
4、25mm 高聚乙烯蓄排水板。
5、保護層。
6、隔離層
7、卷材防水層。
8、找平層。
9、找坡層
10、車庫頂板鋼筋混凝土結構。
車庫頂板排水系統(tǒng)設計構造節(jié)點圖:(見下頁)
五、25mm 高聚乙烯蓄排水板介紹
相關技術參數
六、排水系統(tǒng)安裝施工工藝
25mm 高聚乙烯蓄排水板的安裝施工根據上圖所示直接在已經完工的保護層上鋪
設,采用扣接的搭接方式。
25mm 高聚乙烯蓄排水板的安裝施工條件
1、基層表面應平整;
2、防水保護層施工完畢并經過驗收。
25mm 高聚乙烯蓄排水板的施工工藝
25mm 高聚乙烯蓄排水板的安裝施工根據設計圖要求鋪設,板材的拼接采用扣接的搭接方式
1、工藝流程
基層驗收→扣接25mm 高聚乙烯蓄排水板→鋪設聚酯無紡布→自檢驗收→檢查驗收。
2、操作要點及技術要求
(1)蓄排水板施工前需要統(tǒng)一規(guī)劃鋪設方向。
(2)排水板可按縱向或橫向統(tǒng)一的方向鋪設。
(3)本工程中,排水板的終止收口需要結合建筑外裝飾確定,圖中所示的收口做為一般常用做法。
(4) 經濟實用 木膠合板模板周轉次數多, 現場使
好的優(yōu)點, 在模板的背面鋸出2~3mm 寬、3~5mm 深的鋸槽, 增加面板的可調弧度, 曲率半徑R =15m 的曲線形墻體在112m 長度內(單塊模板寬度) 的弦長與弧長之間的矢高為5mm 左右, 面板的韌性可提供3~5mm 的可調量, 通過斜撐和模板控制線, 保證曲線形墻體的弧度; ②模板按控制線就位安裝, 用<25鋼筋作為模板
(上接第57頁) 5 結論
(1) 采用現有的理論解進行設計計算時, 往往和實
用一般在15~20次。當標準木模板上的面板不能在墻體上使用時, 可以作為梁側模和梁、板底模二次使用。單方造價為96100元Πm 2。相對曲線形墻體的定型鋼模板、大模板或其他木模板具有明顯的經濟優(yōu)勢。
(4) 砂墊層的滲透系數應大于10-4m Πs , 否則會影
響塑料排水板的處理效果。
參考文獻:
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測情況有很大差異, 這主要是因為試驗室內條件和現場條件不一致導致的, 解決方法是在設計計算時盡可能考慮到塑料排水板計算中要注意的幾個問題。
(2) 對塑料排水板產生井阻作用的大小主要取決
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于排水板的截面類型和濾膜性能, 可以采用水力半徑來表征截面類型對排水板通水能力的影響, 而濾膜性能主要取決于其變形特性和阻擋細小土顆粒的能力。
(3) 涂抹作用主要由于插板機的心軸對土的擾動
引起, 涂抹作用的大小可以通過涂抹區(qū)的直徑和涂抹區(qū)的滲透系數來表征。
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