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西寧市玻璃纖維格柵規(guī)格@西寧市玻纖格柵

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品 牌: 聯(lián)祥 
型 號: EGA 
規(guī) 格: 國標非標全 
單 價: 2.10元/平米 
起 訂: 600 平米 
供貨總量: 100000 平米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 2 天內發(fā)貨
所在地: 山東 泰安市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2017-08-23 11:56
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【西寧市玻璃纖維格柵規(guī)格@西寧市玻纖格柵】詳細說明

西寧市玻璃纖維格柵規(guī)格@西寧市玻纖格柵

(1)機械鋪設
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下。使拖拉機向前走,保證土工格柵平地粘在路面上。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動。當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應踩住格柵一端。如格柵有松弛時,即時調整以防皺折。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的(含編織型或無紡型的土工織物),瀝青作為浸潤粘結劑。聚合物土工膜又根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。 大量工程實踐表明,土工膜的不透水性很好,彈性和適應變形的能力很強,能適用于不同的施工條件和工作應力,具有良好的耐老化能力,處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。 五、特點產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。 玻璃纖維土工格柵 1)高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。 2)無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。 ■產(chǎn)品特點 ??? 產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。?

(4)第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 (5)第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同第一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。 (6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。 (7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。 (8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。 ?  鑒定委員會認為,該項目對于進一步提高我國土工合成材料生產(chǎn)技術裝備和產(chǎn)品在國際市場的競爭力,帶動紡織工業(yè)的產(chǎn)品結構調整能發(fā)揮積極作用,建議企業(yè)加速推進產(chǎn)品的生產(chǎn)和應用。 近年來,隨著生產(chǎn)垃圾、生活垃圾、商業(yè)垃圾和旅游垃圾等大量固廢的產(chǎn)生,衛(wèi)生填埋場逐漸成為城市垃圾的最終處理方式之一。 衛(wèi)生填埋場就是在鋪設良好防滲性能襯墊的場地上,將固體廢棄物鋪成一定厚度的薄層,加以機械壓實,并分層加土覆蓋消毒,這一過程中,將用到大量的土工合成材料。那么,在衛(wèi)生填埋領域,土工合成材料面臨著巨大發(fā)展空間。 HDPE土工膜擔當用料主力軍 清華大學環(huán)境工程學院教授白慶中表示,衛(wèi)生填埋應根據(jù)填埋場污染控制的“多重屏障學說”進行設計。也就是要先對填埋的垃圾進行預處理,形成廢棄物屏障,再按巖土設計的原理與方法進行設計,形成工程屏障,最重要的是,在選址階段時,要注意選擇合適地段,形成天然的地質屏障。此外,合格的填埋場必須要有充分的填埋容量和較長的使用期,填埋容量必須達到設計量,使用期在六年以上,同時,不受洪水、滑坡等威脅,填埋工程處理垃圾成本低也是重要考慮因素。 白慶中指出,目前國內常用的技術方法有豎向截水板樁、豎向截水地質膜、旋噴注漿底部封堵技術、地下泥漿截面、物探技術應用于監(jiān)測衰減規(guī)律等多種。

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