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分析了玻纖格柵加強瀝青路面在重復荷載作用下的疲勞破壞過程,揭示了玻纖格柵的加入使瀝青路面的抗疲勞性能得到增強的原因以及延緩或抑制裂縫發(fā)展的機理3、加入玻纖格柵提高瀝青混合料抗疲勞性能的機理瀝青路面使用期間在氣溫環(huán)境影響下經(jīng)受車輪荷載的反復作用,長期處于應力應變交疊變化狀態(tài),致使路面結構強度逐漸下降、變形累積發(fā)展當荷載重復超過一定次數(shù)以后,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應力就會超過強度下降后的結構抗力,使路面出現(xiàn)裂縫,最終產(chǎn)生疲勞斷裂破壞因此瀝青路面必須具有一定的承載能力,尤其應在規(guī)定的使用時間內(nèi)不發(fā)生疲勞破壞對瀝青路面受荷載情況的受力分析表明:在直接與車輪接觸的下方路面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域的面層受到拉力作用,兩受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此依靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞在長期荷載的作用下,疲勞開裂即產(chǎn)生與此玻纖土工格柵置于瀝青面層層間,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯εc拉應力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青面層的破壞同時玻纖土工格柵的低延伸率減少的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過度變形[。所以瀝青路面中加入玻纖格柵后可有效提高瀝青混合料的抗疲勞性能 4、玻纖格柵種類和工藝種類對抗疲勞性能產(chǎn)生影響的原因；由于材料原因,雙線格柵自然比單線格柵抗拉強度大,所以瀝青路面加入雙線格柵能比加入單線格柵在相同荷載下承受更多的荷載重復次數(shù)或者在相同的次數(shù)下可以承受更大的荷載,也就是加入雙線格柵的瀝青路面有較高的抗疲勞性能瀝青路面加入玻纖格柵后,瀝青混合料的勁度也隨之改變,由于雙線格柵比單線格柵的彈性模量大,可能導致加入雙線格柵的瀝青混合料的勁度要比加入單線格柵的瀝青混合料的勁度大,所以加入雙線格柵試件的破壞容許變形要比加入單線格柵試件的破壞容許變形小一些常溫封層與常溫粘層相比抗疲勞性能好一些,主要是由于灑布了石屑封層后,格柵層與上下瀝青混合料層形成更好的嵌箍作用而具有更好的整體性,對提高疲勞壽命有所幫助 ①通過格柵變形吸收裂縫尖端部分能量,從而阻止裂縫向上擴展。將玻纖格柵考慮為一加筋層,當裂縫擴展至該層時,格柵將受力張拉吸收部分裂縫尖端的能量。這種吸能作用打破了裂縫尖端的能量平衡,減慢了瀝青混合料的塑性硬化過程,從而有效地延緩了Ⅰ型裂縫擴展。 ②格柵的肋帶將約束裂縫向上擴展。如圖2所示,在車輛荷載的作用下,已有的舊路裂縫很可能在罩面層中迅速垂直擴展,而玻纖格柵以其高抗拉強度、低延伸率,使得肋帶牢牢約束住開裂面的滑動,抑制開裂面的豎向剪切位移,從而有效地延緩了Ⅱ型裂縫擴展。可見,在瀝青罩面中鋪設玻纖格柵能有效抑制常見的裂縫擴展,延緩反射裂縫的產(chǎn)生,從而提高路面使用壽命。 第三篇：《玻纖格柵產(chǎn)品應用與施工》1、玻纖格柵延緩或抑制裂縫發(fā)展的作用；加有格柵的瀝青混合料試件,加入的格柵在整個橫斷面中所占的面積雖小(厚度不足2 mm)但從試件受力破壞的過程發(fā)現(xiàn)格柵在抑制裂縫向上發(fā)展中起到明顯作用未加格柵的瀝青混凝土彎曲試件,在達到破壞荷載前,參與承載的試件高度是試件的原高度,達到破壞荷載時,試件底部出現(xiàn)裂縫,繼續(xù)加載,裂縫由底部向頂部逐漸擴展,參與承載部分的試件高度逐漸減少,導致試件能承受的荷載受力截面逐漸減小,而裂縫逐漸延長,試件底部張開變形逐漸增大,直至斷裂(見圖5),此時試件底部張開變形與裂縫長度成比例發(fā)展 2、玻纖格柵而對照玻纖格柵加強瀝青路面試驗樣本,由于格柵的網(wǎng)孔結構,使格柵對網(wǎng)孔內(nèi)的混合料起了一個“嵌固”作用,因此,當試件底部在彎曲破壞荷載作用下出現(xiàn)裂縫并延伸到格柵處時,格柵的存在改變了裂縫尖端的受力狀況,使裂縫處試件的張開變形受到了約束,從而抑制裂縫的向上發(fā)展此時格柵的橫向筋受到混合料向外的推擠力,而縱向筋受拉,當混合料向外的推擠力使格柵形狀變形較大時,即格柵網(wǎng)孔結構的穩(wěn)定性遭到破壞時,縱向筋的強度即成為抑制張開變形發(fā)展的關鍵如果格柵的網(wǎng)孔尺寸較穩(wěn)定,格柵本身的拉伸強度較大,則可使此階段持續(xù)較長時期,從而起到抑制裂縫發(fā)展的作用。 3、玻纖格柵網(wǎng)孔結構的穩(wěn)定性由于與瀝青混合料相互填充而得到增強,因此格柵本身的抗拉強度則是抑制裂縫發(fā)展的主要因素荷載作用下,高強度和高模量格柵層的存在減小了裂縫處瀝青層底部剪應力或彎拉應力,提高了結構抵抗剪切破壞或彎拉破壞的能力,減少了路面結構反射裂縫的產(chǎn)生加入格柵。

分析了玻纖格柵加強瀝青路面在重復荷載作用下的疲勞破壞過程,揭示了玻纖格柵的加入使瀝青路面的抗疲勞性能得到增強的原因以及延緩或抑制裂縫發(fā)展的機理3、加入玻纖格柵提高瀝青混合料抗疲勞性能的機理瀝青路面使用期間在氣溫環(huán)境影響下經(jīng)受車輪荷載的反復作用,長期處于應力應變交疊變化狀態(tài),致使路面結構強度逐漸下降、變形累積發(fā)展當荷載重復超過一定次數(shù)以后,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應力就會超過強度下降后的結構抗力,使路面出現(xiàn)裂縫,最終產(chǎn)生疲勞斷裂破壞因此瀝青路面必須具有一定的承載能力,尤其應在規(guī)定的使用時間內(nèi)不發(fā)生疲勞破壞對瀝青路面受荷載情況的受力分析表明:在直接與車輪接觸的下方路面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域的面層受到拉力作用,兩受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此依靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞在長期荷載的作用下,疲勞開裂即產(chǎn)生與此玻纖土工格柵置于瀝青面層層間,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯εc拉應力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青面層的破壞同時玻纖土工格柵的低延伸率減少的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過度變形[。所以瀝青路面中加入玻纖格柵后可有效提高瀝青混合料的抗疲勞性能 4、玻纖格柵種類和工藝種類對抗疲勞性能產(chǎn)生影響的原因；由于材料原因,雙線格柵自然比單線格柵抗拉強度大,所以瀝青路面加入雙線格柵能比加入單線格柵在相同荷載下承受更多的荷載重復次數(shù)或者在相同的次數(shù)下可以承受更大的荷載,也就是加入雙線格柵的瀝青路面有較高的抗疲勞性能瀝青路面加入玻纖格柵后,瀝青混合料的勁度也隨之改變,由于雙線格柵比單線格柵的彈性模量大,可能導致加入雙線格柵的瀝青混合料的勁度要比加入單線格柵的瀝青混合料的勁度大,所以加入雙線格柵試件的破壞容許變形要比加入單線格柵試件的破壞容許變形小一些常溫封層與常溫粘層相比抗疲勞性能好一些,主要是由于灑布了石屑封層后,格柵層與上下瀝青混合料層形成更好的嵌箍作用而具有更好的整體性,對提高疲勞壽命有所幫助 ①通過格柵變形吸收裂縫尖端部分能量,從而阻止裂縫向上擴展。將玻纖格柵考慮為一加筋層,當裂縫擴展至該層時,格柵將受力張拉吸收部分裂縫尖端的能量。這種吸能作用打破了裂縫尖端的能量平衡,減慢了瀝青混合料的塑性硬化過程,從而有效地延緩了Ⅰ型裂縫擴展。 ②格柵的肋帶將約束裂縫向上擴展。如圖2所示,在車輛荷載的作用下,已有的舊路裂縫很可能在罩面層中迅速垂直擴展,而玻纖格柵以其高抗拉強度、低延伸率,使得肋帶牢牢約束住開裂面的滑動,抑制開裂面的豎向剪切位移,從而有效地延緩了Ⅱ型裂縫擴展?？梢?在瀝青罩面中鋪設玻纖格柵能有效抑制常見的裂縫擴展,延緩反射裂縫的產(chǎn)生,從而提高路面使用壽命。 第三篇：《玻纖格柵產(chǎn)品應用與施工》1、玻纖格柵延緩或抑制裂縫發(fā)展的作用；加有格柵的瀝青混合料試件,加入的格柵在整個橫斷面中所占的面積雖小(厚度不足2 mm)但從試件受力破壞的過程發(fā)現(xiàn)格柵在抑制裂縫向上發(fā)展中起到明顯作用未加格柵的瀝青混凝土彎曲試件,在達到破壞荷載前,參與承載的試件高度是試件的原高度,達到破壞荷載時,試件底部出現(xiàn)裂縫,繼續(xù)加載,裂縫由底部向頂部逐漸擴展,參與承載部分的試件高度逐漸減少,導致試件能承受的荷載受力截面逐漸減小,而裂縫逐漸延長,試件底部張開變形逐漸增大,直至斷裂(見圖5),此時試件底部張開變形與裂縫長度成比例發(fā)展 2、玻纖格柵而對照玻纖格柵加強瀝青路面試驗樣本,由于格柵的網(wǎng)孔結構,使格柵對網(wǎng)孔內(nèi)的混合料起了一個“嵌固”作用,因此,當試件底部在彎曲破壞荷載作用下出現(xiàn)裂縫并延伸到格柵處時,格柵的存在改變了裂縫尖端的受力狀況,使裂縫處試件的張開變形受到了約束,從而抑制裂縫的向上發(fā)展此時格柵的橫向筋受到混合料向外的推擠力,而縱向筋受拉,當混合料向外的推擠力使格柵形狀變形較大時,即格柵網(wǎng)孔結構的穩(wěn)定性遭到破壞時,縱向筋的強度即成為抑制張開變形發(fā)展的關鍵如果格柵的網(wǎng)孔尺寸較穩(wěn)定,格柵本身的拉伸強度較大,則可使此階段持續(xù)較長時期,從而起到抑制裂縫發(fā)展的作用。 3、玻纖格柵網(wǎng)孔結構的穩(wěn)定性由于與瀝青混合料相互填充而得到增強,因此格柵本身的抗拉強度則是抑制裂縫發(fā)展的主要因素荷載作用下,高強度和高模量格柵層的存在減小了裂縫處瀝青層底部剪應力或彎拉應力,提高了結構抵抗剪切破壞或彎拉破壞的能力,減少了路面結構反射裂縫的產(chǎn)生加入格柵。

山東聯(lián)祥工程材料有限公司地處五岳之尊泰山腳下的桃都——肥城，是專業(yè)從事土工格室、三維植被網(wǎng)、土工格柵等塑料制品研究、開發(fā)、生產(chǎn)的綜合性企業(yè)，是中國土工材料工程協(xié)會會員單位，是一家起點高、發(fā)展迅猛的現(xiàn)代化土工合成材料生產(chǎn)企業(yè)。
公司主要經(jīng)營的土工格室、土工格網(wǎng)、土工格柵、土工膜已廣泛應用于公路、鐵路的軟基處理和沙漠、海灘、河床、垃圾填埋場的工程修建，產(chǎn)品標準均符合GB/T19274-2003、GB/T19470-2004和GB/T18744-2002的標準要求。公司成立以來，一直致力于國家交通、水利及園林、市政大型工程相關產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與應用，其中土工格室、三維植被網(wǎng)、土工格柵等工程材料產(chǎn)品均通過水利、交通、電力等有關部門的質(zhì)量質(zhì)量，完全符合國家質(zhì)量標準。公司產(chǎn)品已廣泛應用于高速公路、鐵路、水利、電力、環(huán)境綠化與基礎建設等領域，以及多項國家重點工程，受到了工程界專家及廣大用戶的一致好評。
我公司各項產(chǎn)品已通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認證、CE認證、GOST-R認證和SGS質(zhì)量。
公司產(chǎn)品銷往全國各地，出口歐美、日本、韓國、俄羅斯、印度、非洲、臺灣等國家和地區(qū)。
公司以雄厚的經(jīng)濟技術實力，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，追求客戶滿意服務的經(jīng)營理念，鑄造中國著名土工材料品牌。山東聯(lián)祥工程材料有限公司歡迎廣大海內(nèi)外客戶蒞臨公司指導、考察合作，共創(chuàng)輝煌！