拌筒轉速:20（rpm）排量:9.0（L）進料速度:34（m3/min）驅動形式:6*4溫度范圍:10（℃）拌筒傾斜角:45（ ）加工定制:是拌筒容積:10（立方米）出料速度:38（m3/min）類型:濕料式混凝土攪拌車百公里油耗:30（L）燃油種類:柴油外觀顏色:白色2012新款:歐三336馬力發(fā)動機，10檔變速箱，HC16礦用橋；1200R20鋼絲胎；空調(diào)；進口方向機；罐體10方，罐體三大件:泵，馬達，減速機均為原裝進口意大利件；可以做分期付款。攪拌車僅可用于運送和攪拌密度小于 3.0t/m3的混凝土、和水泥或類似的對環(huán)境不會造成危害的流體物質(zhì)。滾筒最大轉速=14轉/分。罐體、葉片采用剛強度耐磨鋼板制造，前后底架與副車架、減速機法蘭盤與罐體均采用高強度螺栓聯(lián)結。罐車整體結構緊湊，操作穩(wěn)定可靠。采用氣壓供水或電動水泵供水系統(tǒng)，采用機械或操縱軟軸控制罐體的攪拌、卸料動作。不得使用任何腐蝕性強的清洗劑清洗或用高壓蒸氣沖洗。可以使用防腐蝕性油類。每次進出料前后均要將滾筒內(nèi)外可被污染的地方清洗干凈。2 2.安全措施在攪拌筒內(nèi)操作前，切斷所有的主要傳動部件，保證攪拌筒不能轉動。當在滾筒里、滾筒上或周圍工作時必須鎖死攪拌筒以防攪拌筒意外轉動，如：---打開人員出入口的蓋子---在進料/出料區(qū)域工作---在滾筒內(nèi)工作（清洗、修理）警告：攪拌車（梯子平臺等）不能用于運送旅客。 3.驅動系統(tǒng)說明功能簡介：汽車發(fā)動機通過萬向傳動軸和軸向柱塞變量泵驅動攪拌筒。軸向柱塞變量泵與軸向柱塞馬達組成一個閉路循環(huán)系統(tǒng)，泵向馬達供油，使其輸出軸轉動。軸向柱塞馬達驅動減速機，減速機驅動攪拌筒。攪拌筒的旋向和轉速可通過改變調(diào)節(jié)手柄的旋向和角度實現(xiàn)。試車前檢查：---檢查減速機的油位 --- 泵和調(diào)速器的手柄必須打倒零位 --- 按潤滑圖表潤滑所有潤滑部位保養(yǎng)：萬向傳動軸至少每周潤滑一次，只能使用乙級濃度的鋰皂化脂。應每天目測管路及螺栓的聯(lián)結，必要時旋緊或更換。至少每6個月檢查油泵和油馬達的密封性能。4.液壓系統(tǒng)說明4-1.概述：液壓系統(tǒng)三大件主要采用德國ZF或意大利的產(chǎn)品，其中德國ZF又分PLM系列（減速機和馬達一體式）和P系列（減速機和馬達分體式）。操作維修保養(yǎng)請注意以下問題:⑴油位檢查* 至少每一個月檢查一次油位！* 換油和更換濾油器后,在發(fā)動機停機時,檢查減速機冷卻油箱油面(車輛停在水平路面)。*檢查時保持一定的溫度, 大約發(fā)動機停機后1 分鐘* 如果加油后幾分鐘，油位下降，請繼續(xù)加油及至達到說明要求的穩(wěn)定油位(油位觀察孔)。* PLM系列減速機換油請采用ZF專用放油塞⑵換油和更換濾油器濾芯* 首次運行500工作小時！* 以后每隔2000小時更換一次，但至少每年更換一次!* 注意:換油時，同時更換濾油器(對于ZF產(chǎn)品僅允許使用ZF原裝濾油器);應選用精度為10微米的濾芯.只有在油溫處于工作溫度時才可換油,每次換油后，必須檢查整個系統(tǒng)的密封性能，重新旋緊所有的螺栓、排放螺堵和軟管連接。必要時更換新的密封件。只有當液壓系統(tǒng)無壓力時（即非工作時），才能允許旋緊連接螺栓。⑶減速機潤滑油量：*P3301 約7.5升 (參考) *PLM9 約21.5升(參考)*P4300 約11.5升(參考) * 7SP約13.0升(參考)*PLM7 約17.0升(參考) * 6SP約12.0升(參考)