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日本汽車廠商本田12月21日宣布，與Google母公司Alphabet旗下的無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo就無人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來本田的汽車有可能應(yīng)用Waymo的無人駕駛技術(shù)。Google無人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過長達數(shù)年的測試，仍然沒有將無人駕駛汽車商業(yè)化，近日Google母公司Alphabet將無人駕駛汽車項目從X實驗室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo，專注無人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開發(fā)，將與各大汽車廠商展開合作。
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電力：突破之年電力改革正式進入深水區(qū)。經(jīng)濟工作會議明確提出，“要降低電力價格，推進電價市場化改革”，此前電改九號文件的核心內(nèi)容，就是放開電力市場，通過競爭降低企業(yè)用電成本，提高用電效率。按照這一改革思路，能源工作會議提出，“推進建立以中長期交易規(guī)避風(fēng)險、以現(xiàn)貨交易發(fā)現(xiàn)價格的電力市場”。預(yù)計2017年市場化售電規(guī)模將大幅，增量配網(wǎng)試點范圍大幅擴張，電價在用能成本下降中貢獻加大，京津冀、晉陜蒙寧、華東等重點區(qū)域?qū)⑹歉母镏攸c區(qū)域。

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而石墨烯正好結(jié)合了以上優(yōu)點，成為打造可撓式NFC天線的材料。石墨烯旗艦聯(lián)盟與CNR-ISOF都十分積極想要推廣這項新的技術(shù)。另一方面，意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)與諾基亞(Nokia)等電子大廠，也對石墨烯天線展現(xiàn)了濃厚的，并且也參與了這項技術(shù)的研發(fā)。事實上，石墨烯研究已成為諾基亞策略很重要的一部分，不論是可撓式顯示螢?zāi)换蚍浪謾C，都需借助石墨烯的進一步發(fā)展。然而就目前釋出的消息看來，石墨烯研究尚未達到能推出商業(yè)產(chǎn)品的階段。