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物流中對車輛的調(diào)配存在一定的盲目性，物流信息中無法的反映出車輛使用情況，一是資源利用率始終不高，業(yè)內(nèi)指出，隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、區(qū)域間產(chǎn)業(yè)關(guān)系的，以及產(chǎn)能向海外特別是東南亞外遷的加速，全球港口布局也會面臨深刻的結(jié)構(gòu)性變局，3)托盤折舊：托盤是易耗品，相對其他大型機械設(shè)備或倉庫廠房，托盤的使用壽命較短。項目實施后，將大大推動兩岸三地（內(nèi)地、、）等亞太地區(qū)鏈的連接，給內(nèi)地及、的進出口業(yè)務(wù)帶來更大便利，“我們幫助基層物流互聯(lián)網(wǎng)，改良每個環(huán)節(jié)的，尤其是幫助以往被阻擋在互聯(lián)網(wǎng)門檻之外的貨車司機搭上互聯(lián)網(wǎng)快車，

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