詳細(xì)說明: C2-ABS超級膠： C2是ABS新型材料再結(jié)合丁基橡膠配制而成，性能和丁基阻尼膠相仿，是汽車減震降噪最經(jīng)濟的好伙伴。產(chǎn)品符合環(huán)保ROHS指標(biāo)。 C2在抑制震動的過程中阻尼的作用是： 1、衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的震動能量； 2、減弱共振頻率附近的震動； 3、降低結(jié)構(gòu)自由震動或由沖擊引起的震動。 對比指標(biāo) 卡拉丁隔音 其他隔音 減震板 丁基橡膠和純金屬鋁箔復(fù)合,環(huán)保,無異味產(chǎn)生，且不受潮不老化，持久穩(wěn)定 工業(yè)瀝青,用于建筑堵漏,有異味,揮發(fā)氣體有害健康。易老化和龜裂 隔音棉 環(huán)保橡塑發(fā)泡,密度大,隔音隔熱效果顯著,無臭無味,外表美觀. 采用工業(yè)海棉,閉孔、單薄、多數(shù)用于包扎水、氣和空調(diào)管道,臭味濃. 論專業(yè) 不同部位采用不同性能的材料達(dá)到隔音、隔熱、密封加固、填充、強化車身結(jié)構(gòu)效果 只有單一的材料、體現(xiàn)不到專業(yè)性 論施工 無縫式粘貼、材料雙層組合 打補丁式粘貼或只粘貼單層減震板 論成本 成本高，但性價比也高 成本低廉，利潤空間大 論工時 專業(yè)施工隊：需用一天 非專業(yè)人員：4個鐘頭完工 保修期 5年或10萬公里,國內(nèi)外市場反映幾乎與車輛同樣使用壽命 1年 汽車噪音來源與外理方案： 1、發(fā)動機噪音：風(fēng)扇運轉(zhuǎn)噪音、皮帶和時規(guī)鏈運行噪音、進(jìn)排氣噪音、燃燒爆發(fā)的沖擊聲、各部件震動聲、氣門噪音【引擎蓋粘貼隔熱棉，防火墻、U型槽和兩側(cè)翼子板采用減震板和隔音棉雙層處理】 2、傳動系統(tǒng)噪音：齒輪嚙合噪音、軸承旋轉(zhuǎn)噪音、傳動軸高速運轉(zhuǎn)共振噪音【底板采用減震板和隔音棉雙層處理】 3、輪胎噪音：輪胎花紋間的空氣流動聲和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音、路面不平造成的面噪音【輪轱、避震機支架、翼子板采用減震板和隔音棉雙層處理】 4、鋼板共振噪音：車身覆蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板，汽車在高速行駛中由于以上四種（發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輪胎、氣動）的震動致使鋼板共振，產(chǎn)生高頻噪音【車門、行李箱采用減震板和吸音棉雙層處理】 四、能直接感受到的隔音效果（話述） 1、聽覺判斷 比如說，過減速帶以及雜石路面時的“咣咣咣”的聲音會變成“嘭嘭嘭”的聲音，過砂石路面的“咝咝咝”的聲音會變成“嗚嗚嗚”的聲音。低悶了。 2、數(shù)據(jù)判斷 比如說，您平時聽車內(nèi)音響剛剛在可以聽到清晰的時候音量需要放在20，那么做完之后，在同等情況下音量放在15、16就可以清晰了，這說明車噪降低了。請注意：上面的15、 16這兩個數(shù)據(jù)不是固定的，因為不同車主的聽覺感受是不同的，音量需要根據(jù)車主自己的情況決定的，但降低4個是必然的。 3、互動感受，輕輕敲車門，可以感到聲音比以前有厚實感；關(guān)車門時的聲音顯然更有緩沖力和沉悶。 4、三廂車從后行李箱傳入后排座椅的噪音比以前有明顯改善，沒有鼓鳴或共振聲（低頻）。 5、高速行車能感覺到底盤比以前更穩(wěn)扎實。 6、密封增強：廢氣、灰塵、滲水進(jìn)入駕駛室的可能性降低。