產(chǎn)品品牌：愛瑪

產(chǎn)品型號：L-606

類型：太陽膜

隔熱率：80 %

透光率：11 %

太陽膜概念　　太陽膜是上個(gè)世紀(jì)70年代“能源危機(jī)”時(shí)代開發(fā)出來的，到今天，歷史還沒有超過40年?！　≡S多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門（陽臺），這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電。目前建筑能耗中的第一殺手就是空調(diào)，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。上世紀(jì)60年代，為了解決以上問題，美國研制出了太陽膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷的解決了玻璃帶來的問題。汽車太陽膜 　　在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為防爆膜，最初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那火辣灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。優(yōu)質(zhì)的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強(qiáng)的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時(shí)，玻璃破裂后被膜粘牢而不會飛濺傷人?，F(xiàn)在汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。太陽膜的原理太陽膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽膜的隔熱原理卻并非是來自實(shí)驗(yàn)室的專門立項(xiàng)研究，相反卻是源于一位偉大發(fā)明家的偶然發(fā)現(xiàn)，這位發(fā)明家就是被譽(yù)為“世界發(fā)明大王”的 愛迪生（Thomas Alva Edison）。1888年，愛迪生發(fā)明留聲機(jī)后，他將注意力轉(zhuǎn)放到了研發(fā)電影上，試驗(yàn)中他拍下一系列照片，將它們迅速地、連續(xù)地放映到幕布上產(chǎn)生出運(yùn)動的幻覺，而這些照片的載體就是我們眾所周知的“膠片”，這時(shí)他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，那就是同樣受電燈強(qiáng)光、強(qiáng)熱照射的膠片，顏色越深的就越能阻隔吸收電燈所散發(fā)出的熱量，于是愛迪生把這個(gè)發(fā)現(xiàn)隨手記在了自己的工作筆記中，恰恰就是這個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，奠定了早期太陽膜的理論基礎(chǔ)。　　而在現(xiàn)代太陽膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛, 當(dāng)被光波照射時(shí), 光波的電場使自由電子吸收了光的能量, 而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩, 此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光, 稱為光的反射。金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高, 穿透深度愈淺, 反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用?！　?防暴膜用金屬反射材料大都使用高導(dǎo)電度的金、銀、鋁與銅等材料，幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如下：　　金屬種類 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %　　鋁Aluminum 86.7 90.5 91.8　　銀Silver 9.2 98.8 97.9　　金Gold 98.0 95.5 47.7　　銅Copper 98.1 96.6 60.0太陽光譜知識　　紫外線譜帶：波長280-400nm之間，其特點(diǎn)是穿透性強(qiáng)，可使人體皮膚黑色素沉積，顏色加深，過度的紫外線曝曬會導(dǎo)致皮膚癌，可導(dǎo)致地毯、窗簾、織物及家具油漆褪色。　　可見光譜帶：波長380~780nm之間，其特點(diǎn)是肉眼可以看見的唯一光譜，可見光波段進(jìn)一步可以分為不同的顏色（赤橙黃綠藍(lán)靛紫七色），對人體沒有直接傷害?！　〖t外光譜帶：波長700~2400nm（納米）之間，其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量，所含能量最大，所以熱量也高。　　總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計(jì)算出來的：　　隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例　　了解了這個(gè)公式就可以自己計(jì)算出太陽膜的真實(shí)隔熱率了。太陽膜發(fā)展史新建 Microsoft Word 文檔　　第一代 20世紀(jì)30年代-涂布與復(fù)合工藝膜 · 俗稱茶紙，主要的功能是用于遮擋強(qiáng)烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光?！　〉诙?20世紀(jì)60年代-染色膜　　· 深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但是對熱量無阻隔作用。可見光透過率低、清晰度差、隔熱功能衰減快、容易褪色?！　〉谌?0世紀(jì)90年代初-真空熱蒸發(fā)膜　　· 將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。具備較持久的隔熱性，但清晰度不高，影響視野舒適性、且反光較高?！　〉谒拇?0世紀(jì)90年代末-金屬磁控濺射膜　　· 將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料均勻?yàn)R射于高張力的PET基材上。隔熱效果持久，同時(shí)達(dá)到了高清晰、高隔熱、低反光、持久的色的表現(xiàn)，但是易氧化、并且會阻隔GPS等車內(nèi)無線通訊系統(tǒng)信號。目前僅有貝卡爾特、龍膜和環(huán)球窗膜等少數(shù)幾家工廠擁有該項(xiàng)技術(shù)?！　?middot; 第五代21世紀(jì)初-納米陶瓷隔熱膜　　采用納米技術(shù)將航天用陶瓷材料氮化鈦應(yīng)用到隔熱膜制造中來。陶瓷材料不易氧化、不易褪色、不屏蔽GPS通訊。由于技術(shù)等多方面原因，目前，納米陶瓷膜只有琥珀光學(xué)具備生產(chǎn)能力。貼前風(fēng)擋太陽膜原因　　我們都知道汽車貼太陽膜的重要性（現(xiàn)在已很少見汽車不貼太陽膜的汽車了），但是汽車前風(fēng)擋貼膜的比例只占30%左右，這是一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象。其實(shí)汽車通過玻璃進(jìn)入車內(nèi)的熱量40%左右是通過前風(fēng)擋進(jìn)入的，目前生產(chǎn)的汽車前工作臺大多數(shù)是黑色和深顏色的，而黑色和深顏色又特別吸熱再加上現(xiàn)在的停車條件使你無法自由選擇停車方向，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，如果不貼前風(fēng)擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，所以說汽車前風(fēng)擋貼膜的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)要超過車身膜的。汽車前風(fēng)擋膜的選擇　　如何選擇汽車前風(fēng)擋膜是所有養(yǎng)車族需要了解、掌握的基本常識之一，前風(fēng)擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：　　1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時(shí)間內(nèi)不會散發(fā)車內(nèi)，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）。由于太陽膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車內(nèi)釋放，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產(chǎn)生高溫?！　?、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽光中的熱量折返回去），不會使你的愛車玻璃產(chǎn)生高溫（特別是前風(fēng)擋玻璃，長時(shí)間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產(chǎn)生質(zhì)變）。選擇前風(fēng)擋膜和車身膜的差異　　1、車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和喜愛選擇高檔或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時(shí)間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害?！　?、而前風(fēng)擋膜就不同了，汽車的前風(fēng)擋玻璃是經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)包括夾膠膠層也是經(jīng)過各種光學(xué)檢驗(yàn)，外面的光源通過玻璃進(jìn)入車內(nèi)不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車?yán)锩娴鸟{駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時(shí)需要長時(shí)間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風(fēng)擋玻璃的膠層不能兼容、互補(bǔ)會產(chǎn)生不良現(xiàn)象，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴(yán)重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風(fēng)擋膜只能選擇大品牌的高檔或中檔太陽膜（隔熱膜），低檔的最好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時(shí)放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風(fēng)擋太陽膜（隔熱膜）。　　汽車前擋風(fēng)玻璃是車內(nèi)空氣生溫的主要熱源透射區(qū)，裝貼好的前風(fēng)擋膜后可明顯改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，同時(shí)降低空調(diào)的能耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果；對紫外線的高效阻隔99%，防護(hù)系數(shù)超過200！能有效保護(hù)人體肌膚和汽車內(nèi)飾能歷久如新?！　∑嚽皳躏L(fēng)玻璃受外力重?fù)舯屏押?，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺，起到保護(hù)駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對太陽強(qiáng)光或會車時(shí)對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果。太陽膜規(guī)格　　1.0mil1.5mil　　2.0mil　　4.0mil　　6.0mil　　7.0mil　　8.0mil　　10mil　　11mil　　12mil　　14mil　　15mil　　20milmil(密爾）太陽膜的厚度單位，1.5mil（密爾）約等于0.05毫米，厚度越大，安全等級越高。產(chǎn)品要求　　通過前擋玻璃進(jìn)入車內(nèi)的太陽熱量是最大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的優(yōu)質(zhì)太陽膜，而且根據(jù)國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。前擋太陽膜的選取技巧　　汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風(fēng)玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。　　側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。 此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。挑選防爆太陽膜　　傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價(jià)格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。　　真正的防爆太陽膜，主要是根據(jù)膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的，還是最貴的，厚度只有1.5mil，如果是1.5mil的厚度，在防盜方面，不管價(jià)錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果1.5mil的膜如果貼到其厚度10倍的玻璃上話，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達(dá)到2000公斤以上。而且貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護(hù)車內(nèi)乘客不被玻璃扎傷?！　〕酥庹嬲饬x上的防爆膜也應(yīng)該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購汽車安全防爆膜的時(shí)候，要了解以上結(jié)合的選擇標(biāo)準(zhǔn)，弄清楚了再買才不會弄錯(cuò)，才能買到真正的防爆太陽膜。[2] 玻璃雖被砸碎了，但是碎玻璃牢牢黏貼在膜上技術(shù)趨勢　　采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強(qiáng)力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。太陽膜不是越貴越好　　天氣熱時(shí)，貼膜的車會比較多，但是市場上的價(jià)格卻相差甚遠(yuǎn)，從幾百元到幾千元不等，有的甚至上萬元。據(jù)專業(yè)汽車美容師揭秘：其實(shí)防爆膜的加工技術(shù)大體相同，為了隔熱、耐磨、反射紫外線，內(nèi)部都加入了鈦鎳等金屬成分和紫外線反射劑。效果不會相差很大，商家給出的隔熱率、透光率都不準(zhǔn)確，只能作為參考。所以貼膜不是越貴越好，關(guān)鍵是看貼膜質(zhì)量和索要保證卡?！?jù)了解，目前市場上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據(jù)各種膜性能（隔熱、透光、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風(fēng)擋、后風(fēng)擋、側(cè)窗）的不同以及車檔次的不同，貼膜的價(jià)格差異也很大。一般來說，中間價(jià)位的產(chǎn)品成為車主的首選。例如合資品牌的太陽膜，用于車身只需五、六百元錢，加前風(fēng)擋800元左右，整車費(fèi)用在1200-1500元左右。又如防爆膜一線級品牌膜，價(jià)格上普遍屬于中檔價(jià)位，整車貼膜在2000-3500元左右，如果不含前擋只要1000多元。辨別劣質(zhì)太陽膜　　從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來越多樣化的防曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場上幾千種太陽膜的真假還是有一些門道的。有沒有浮水印，價(jià)格是不是在某個(gè)區(qū)間，有沒有質(zhì)?？ǖ?，都是推斷真假膜的辦法。辨別汽車太陽膜的真?zhèn)巍　”鎰e真假防爆膜首先看顏色。　　a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短?！　)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，透視性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車?yán)锵蛲饪纯傆蟹N霧蒙蒙的感覺。　　c)最后可以聞聞膜的氣味。劣質(zhì)的膜，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。長期日曬氧化后會產(chǎn)生毒性，消費(fèi)者不要裝貼。[3]一些土方法也能辨別真假　　1、把太陽膜的透明層撕開后，聞一下氣味，如果是假膜，會有一種難聞的氣味散發(fā)出來，真膜就不會有這種現(xiàn)象。再看用手撕開后太陽膜的邊緣，肉眼就能看到，雖然太陽膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的。市場上有些太陽膜宣稱有90%左右的隔熱率，其實(shí)，能達(dá)到80%就不錯(cuò)了，首先從隔熱率的數(shù)字上就能鑒別一下真假。　　2、 在視覺感受方面，優(yōu)質(zhì)太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品，而劣質(zhì)膜則達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者顯得霧蒙蒙的；優(yōu)質(zhì)太陽膜不易變色，在施工過程中用刮板涂刮也不會脫色，而劣質(zhì)膜的顏色很容易脫落，使用一段時(shí)間后也容易褪色。　　3、優(yōu)質(zhì)太陽膜用手摸起來有種厚重、平滑的感覺，而劣質(zhì)太陽膜手感則薄而脆。要檢驗(yàn)隔熱性可能更簡單一些，如果車主不相信汽車裝飾店用來演示太陽膜隔熱性的設(shè)備，可以拿一塊太陽膜放到臉上朝向太陽光，這塊膜的隔熱效果怎么樣，很快就能親自感受出來　　通過這些“土”方法的鑒別，不需要精密的設(shè)備，車主自己就能知道太陽膜的優(yōu)劣，讓那些劣質(zhì)膜原形畢露。[4]選購太陽膜秘笈避開誤區(qū)　　越隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個(gè)誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好。事實(shí)上，汽車防爆膜是一個(gè)綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱性能外，透視性、防爆性，包括顏色搭配都是很重要的。并不是越隔熱就越好，而應(yīng)從整體上綜合考慮。　　影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車防爆膜時(shí)，會覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣，擔(dān)心給汽車貼膜會不會因此導(dǎo)致汽車玻璃的碎裂。事實(shí)上，這個(gè)擔(dān)心絕對是多余的。從技術(shù)角度看，貼膜后，汽車玻璃多了一層粘膠附加物，的確會增加汽車玻璃的應(yīng)力，但是這個(gè)應(yīng)力非常小，如果連增加這么一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)力都無法承受的話，只能說明該車玻璃質(zhì)量很差，即使不貼膜也會自爆。選購秘籍　　透明度和清晰度：這是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能。選膜時(shí)，首先要考慮清晰度和透明度，優(yōu)質(zhì)膜的清晰度可高達(dá)90%，而且不論顏色深淺，透明度都很高，不會有霧蒙蒙的情況。　　隔熱性：汽車貼膜最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達(dá)到降低車內(nèi)溫度的目的。顧客在選購時(shí)除了可以通過規(guī)范的隔熱率等指標(biāo)來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果?！　》辣阅埽毫淤|(zhì)防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人?！　∽贤饩€阻隔率：優(yōu)質(zhì)膜這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護(hù)車內(nèi)音響等裝飾不會被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這一指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。顏色：這是很多顧客在選擇防爆膜時(shí)很在意的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，總的要求是選擇適合您的愛車的顏色。有些劣質(zhì)車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時(shí)不能掉以輕心。[5] 貼太陽膜注意事項(xiàng)貼膜防曬，挑選有講究　　選擇太陽膜的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品，這樣才有質(zhì)量保證，讓太陽膜真正起到消除陽光的煩惱?！　∧壳暗氖袌錾系漠a(chǎn)品，來自美國的產(chǎn)品占有一定的優(yōu)勢。當(dāng)然，因?yàn)樯a(chǎn)技術(shù)和工藝不同，各個(gè)品牌的產(chǎn)品也存在一定的差異，但消費(fèi)者在選擇的時(shí)候，盡量選擇目前市場公認(rèn)的十大品牌?！　　　∫?yàn)殡m然目前太陽膜產(chǎn)品很多，但走品牌路線的并不多，而這些大品牌，都是經(jīng)過市場考驗(yàn)的產(chǎn)品，能在更大程度上讓消費(fèi)者的權(quán)益得到保障。在此以前，太陽膜市場長期被國外品牌所壟斷，但從去年開始，這種壟斷開始被打破，國內(nèi)品牌開始出現(xiàn)，且國內(nèi)那些正規(guī)的大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量等方面也是有保障的，所以消費(fèi)者在選擇的時(shí)候，可以充分比較性能價(jià)格，挑選一款最適合自己的產(chǎn)品。　　當(dāng)然，工欲善其事必先利其器，雖說多數(shù)消費(fèi)者不是專業(yè)人士，但學(xué)點(diǎn)專業(yè)知識還是很有必要的。太陽膜質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)主要是：隔熱性能、防紫外線性能、透光率和安全性。好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環(huán)保無異味等方面都要超出那些質(zhì)量比較低的產(chǎn)品。　　正規(guī)的產(chǎn)品除了有授權(quán)證書，產(chǎn)品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質(zhì)地較好，膜的長度一般為30米，有時(shí)細(xì)心留心一下，就能分辨出太陽膜的質(zhì)量好壞了。真的太陽膜，質(zhì)感比較強(qiáng)，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發(fā)軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道?！　×硗猓嬲笃放频奶柲ず图倜暗奶柲み€有一個(gè)區(qū)別就是質(zhì)保和售后服務(wù)的不同。大品牌的產(chǎn)品質(zhì)保期一般都比較長，而且都有廠家正規(guī)的質(zhì)保書，像3M還有廠家專門的電子質(zhì)保書，這些都是那些假冒產(chǎn)品所不具備的。想貼好膜，施工很重要　　選擇一個(gè)好的太陽膜，只是車主應(yīng)對陽光煩惱成功的一半。在專業(yè)人士眼里，太陽膜本身就是一個(gè)半成品，再好的產(chǎn)品如果沒有后期施工的保障，其最終的效果都將會大打折扣?！　‖F(xiàn)在中國消費(fèi)者的消費(fèi)水平差別很大，有的人很看重產(chǎn)品的品質(zhì)，但也有的人就是追求物美價(jià)廉的產(chǎn)品。但無論怎么樣，買到物有所值的產(chǎn)品才是消費(fèi)者的最終目的。所以消費(fèi)者只要注意到幾個(gè)問題，在施工方面就不會吃太多的虧?！　∈紫仍谶x擇店面上，正規(guī)的店面都有有效期內(nèi)的廠家授權(quán)證書，一般還應(yīng)該在品牌的官方網(wǎng)站上可以查到。中國汽車用品網(wǎng)特別提醒車主，不要輕易相信那些在市場外面攔車的人，他們往往會帶你走進(jìn)一個(gè)陷阱，不少成本只有一二百元的質(zhì)量不高的太陽膜，他們可以忽悠得你高價(jià)消費(fèi)?！　≠N太陽膜是一項(xiàng)有嚴(yán)格工藝要求的技術(shù)活兒，先降塵后貼膜，不通風(fēng)，最好一次成型，這些程序消費(fèi)者要做到心中有數(shù)。而消費(fèi)者想挑選的時(shí)候也不要光看色板，其實(shí)測試才是最重要的。說到測試，車主要測試的有三個(gè)方面：隔熱效果、防紫外線效果、單向透光效果。其實(shí)，汽車的太陽膜技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，在2007年就已經(jīng)頒布實(shí)施了，只是很多消費(fèi)者不清楚罷了。建議消費(fèi)者可以在網(wǎng)上搜一下，對照一下技術(shù)要求，就能比較清楚地知道什么樣的地方才是正規(guī)的操作工廠了。雖然里面很多專業(yè)性的要求消費(fèi)者不懂，但施工質(zhì)量要求卻是可以看懂的。所以，只要消費(fèi)者真正多留心，就能在很大程度上讓自己避免上當(dāng)，輕松消費(fèi)。[6太陽膜在中國　　太陽膜已經(jīng)在中國有近20年的歷史，目前主要應(yīng)用領(lǐng)域在汽車玻璃和建筑節(jié)能市場，其中汽車太陽膜市場發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場無疑是太陽膜發(fā)展最具潛力的市場，而這市場在國內(nèi)才剛剛拉開序幕?！　‖F(xiàn)在國內(nèi)的汽車后裝市場極其混亂，據(jù)某研究機(jī)構(gòu)的市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)90%以上的購車者在新車裝飾時(shí)會選擇貼膜，而他們這樣做，主要基于隔熱、防紫外線、私密、防爆及美觀等不同的需求考慮。正是有這些需求，刺激了汽車貼膜市場以驚人的速度擴(kuò)展，幾年時(shí)間內(nèi)竟冒出了數(shù)千個(gè)貼膜品牌，加之利潤同樣以驚人的速度增長，整個(gè)汽車貼膜市場很快就陷入了混亂的局面?！∧壳皣鴥?nèi)汽車貼膜市場的混亂現(xiàn)象主要有以下表現(xiàn)：　　首先是進(jìn)貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。雖然也有一些產(chǎn)品來自質(zhì)量有保證的國外品牌，但更多的產(chǎn)品卻是那些打著國外品牌旗號，甚至是虛擬國外品牌的國內(nèi)小工廠、小作坊生產(chǎn)出來的，而這些劣質(zhì)產(chǎn)品或者被一些汽車銷售商直接拿走，或者進(jìn)入路邊店?！　∑浯?，成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”?！　「鶕?jù)有關(guān)部門對汽車用品市場的調(diào)查，車膜利潤高達(dá)900%以上，“甚至比賣車還賺錢。”一位汽車經(jīng)銷商說?！　〉谌眯畔⒉粚ΨQ這一點(diǎn)，許多商家對消費(fèi)者夸大宣傳，片面誤導(dǎo)消費(fèi)者。　　第四，消費(fèi)者盲目相信進(jìn)口貨的消費(fèi)心理，也助長了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質(zhì)品貼上進(jìn)口品牌標(biāo)簽，抬高要價(jià)。毫無疑問，行業(yè)不規(guī)范和市場混亂的現(xiàn)實(shí)，暴露了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與市場監(jiān)管的缺失?！　⌒袠I(yè)人士說，在防護(hù)膜的行業(yè)內(nèi)部，一般分為三種：　　一是由工廠直接做的國際知名品牌，第二種是市場上的貼膜品牌，它們大部分也都是購買了質(zhì)量上乘的防護(hù)膜后再加上自己的牌子供應(yīng)給車主。最后就是購買了便宜但質(zhì)量欠保證的防護(hù)膜并低價(jià)推向市場，用行話說就是所謂的“垃圾膜”。聯(lián)系電話；13311133915馬先生太陽膜概念　　太陽膜是上個(gè)世紀(jì)70年代“能源危機(jī)”時(shí)代開發(fā)出來的，到今天，歷史還沒有超過40年?！　≡S多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門（陽臺），這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電。目前建筑能耗中的第一殺手就是空調(diào)，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。上世紀(jì)60年代，為了解決以上問題，美國研制出了太陽膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷的解決了玻璃帶來的問題。汽車太陽膜 　　在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為防爆膜，最初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那火辣灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。優(yōu)質(zhì)的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強(qiáng)的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時(shí)，玻璃破裂后被膜粘牢而不會飛濺傷人?，F(xiàn)在汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。太陽膜的原理太陽膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽膜的隔熱原理卻并非是來自實(shí)驗(yàn)室的專門立項(xiàng)研究，相反卻是源于一位偉大發(fā)明家的偶然發(fā)現(xiàn)，這位發(fā)明家就是被譽(yù)為“世界發(fā)明大王”的 愛迪生（Thomas Alva Edison）。1888年，愛迪生發(fā)明留聲機(jī)后，他將注意力轉(zhuǎn)放到了研發(fā)電影上，試驗(yàn)中他拍下一系列照片，將它們迅速地、連續(xù)地放映到幕布上產(chǎn)生出運(yùn)動的幻覺，而這些照片的載體就是我們眾所周知的“膠片”，這時(shí)他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，那就是同樣受電燈強(qiáng)光、強(qiáng)熱照射的膠片，顏色越深的就越能阻隔吸收電燈所散發(fā)出的熱量，于是愛迪生把這個(gè)發(fā)現(xiàn)隨手記在了自己的工作筆記中，恰恰就是這個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，奠定了早期太陽膜的理論基礎(chǔ)?！　《诂F(xiàn)代太陽膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛, 當(dāng)被光波照射時(shí), 光波的電場使自由電子吸收了光的能量, 而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩, 此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光, 稱為光的反射。金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高, 穿透深度愈淺, 反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用。　　 防暴膜用金屬反射材料大都使用高導(dǎo)電度的金、銀、鋁與銅等材料，幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如下：　　金屬種類 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %　　鋁Aluminum 86.7 90.5 91.8　　銀Silver 9.2 98.8 97.9　　金Gold 98.0 95.5 47.7　　銅Copper 98.1 96.6 60.0太陽光譜知識　　紫外線譜帶：波長280-400nm之間，其特點(diǎn)是穿透性強(qiáng)，可使人體皮膚黑色素沉積，顏色加深，過度的紫外線曝曬會導(dǎo)致皮膚癌，可導(dǎo)致地毯、窗簾、織物及家具油漆褪色。　　可見光譜帶：波長380~780nm之間，其特點(diǎn)是肉眼可以看見的唯一光譜，可見光波段進(jìn)一步可以分為不同的顏色（赤橙黃綠藍(lán)靛紫七色），對人體沒有直接傷害?！　〖t外光譜帶：波長700~2400nm（納米）之間，其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量，所含能量最大，所以熱量也高。　　總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計(jì)算出來的：　　隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例　　了解了這個(gè)公式就可以自己計(jì)算出太陽膜的真實(shí)隔熱率了。太陽膜發(fā)展史新建 Microsoft Word 文檔　　第一代 20世紀(jì)30年代-涂布與復(fù)合工藝膜 · 俗稱茶紙，主要的功能是用于遮擋強(qiáng)烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光?！　〉诙?20世紀(jì)60年代-染色膜　　· 深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但是對熱量無阻隔作用。可見光透過率低、清晰度差、隔熱功能衰減快、容易褪色?！　〉谌?0世紀(jì)90年代初-真空熱蒸發(fā)膜　　· 將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。具備較持久的隔熱性，但清晰度不高，影響視野舒適性、且反光較高?！　〉谒拇?0世紀(jì)90年代末-金屬磁控濺射膜　　· 將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料均勻?yàn)R射于高張力的PET基材上。隔熱效果持久，同時(shí)達(dá)到了高清晰、高隔熱、低反光、持久的色的表現(xiàn)，但是易氧化、并且會阻隔GPS等車內(nèi)無線通訊系統(tǒng)信號。目前僅有貝卡爾特、龍膜和環(huán)球窗膜等少數(shù)幾家工廠擁有該項(xiàng)技術(shù)?！　?middot; 第五代21世紀(jì)初-納米陶瓷隔熱膜　　采用納米技術(shù)將航天用陶瓷材料氮化鈦應(yīng)用到隔熱膜制造中來。陶瓷材料不易氧化、不易褪色、不屏蔽GPS通訊。由于技術(shù)等多方面原因，目前，納米陶瓷膜只有琥珀光學(xué)具備生產(chǎn)能力。貼前風(fēng)擋太陽膜原因　　我們都知道汽車貼太陽膜的重要性（現(xiàn)在已很少見汽車不貼太陽膜的汽車了），但是汽車前風(fēng)擋貼膜的比例只占30%左右，這是一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象。其實(shí)汽車通過玻璃進(jìn)入車內(nèi)的熱量40%左右是通過前風(fēng)擋進(jìn)入的，目前生產(chǎn)的汽車前工作臺大多數(shù)是黑色和深顏色的，而黑色和深顏色又特別吸熱再加上現(xiàn)在的停車條件使你無法自由選擇停車方向，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，如果不貼前風(fēng)擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，所以說汽車前風(fēng)擋貼膜的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)要超過車身膜的。汽車前風(fēng)擋膜的選擇　　如何選擇汽車前風(fēng)擋膜是所有養(yǎng)車族需要了解、掌握的基本常識之一，前風(fēng)擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：　　1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時(shí)間內(nèi)不會散發(fā)車內(nèi)，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）。由于太陽膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車內(nèi)釋放，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產(chǎn)生高溫。　　2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽光中的熱量折返回去），不會使你的愛車玻璃產(chǎn)生高溫（特別是前風(fēng)擋玻璃，長時(shí)間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產(chǎn)生質(zhì)變）。選擇前風(fēng)擋膜和車身膜的差異　　1、車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和喜愛選擇高檔或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時(shí)間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害?！　?、而前風(fēng)擋膜就不同了，汽車的前風(fēng)擋玻璃是經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)包括夾膠膠層也是經(jīng)過各種光學(xué)檢驗(yàn)，外面的光源通過玻璃進(jìn)入車內(nèi)不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車?yán)锩娴鸟{駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時(shí)需要長時(shí)間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風(fēng)擋玻璃的膠層不能兼容、互補(bǔ)會產(chǎn)生不良現(xiàn)象，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴(yán)重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風(fēng)擋膜只能選擇大品牌的高檔或中檔太陽膜（隔熱膜），低檔的最好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時(shí)放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風(fēng)擋太陽膜（隔熱膜）?！　∑嚽皳躏L(fēng)玻璃是車內(nèi)空氣生溫的主要熱源透射區(qū)，裝貼好的前風(fēng)擋膜后可明顯改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，同時(shí)降低空調(diào)的能耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果；對紫外線的高效阻隔99%，防護(hù)系數(shù)超過200！能有效保護(hù)人體肌膚和汽車內(nèi)飾能歷久如新?！　∑嚽皳躏L(fēng)玻璃受外力重?fù)舯屏押?，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺，起到保護(hù)駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對太陽強(qiáng)光或會車時(shí)對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果。太陽膜規(guī)格　　1.0mil1.5mil　　2.0mil　　4.0mil　　6.0mil　　7.0mil　　8.0mil　　10mil　　11mil　　12mil　　14mil　　15mil　　20milmil(密爾）太陽膜的厚度單位，1.5mil（密爾）約等于0.05毫米，厚度越大，安全等級越高。產(chǎn)品要求　　通過前擋玻璃進(jìn)入車內(nèi)的太陽熱量是最大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的優(yōu)質(zhì)太陽膜，而且根據(jù)國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。前擋太陽膜的選取技巧　　汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風(fēng)玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。　　側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。 此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。挑選防爆太陽膜　　傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價(jià)格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能?！　≌嬲姆辣柲?，主要是根據(jù)膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的，還是最貴的，厚度只有1.5mil，如果是1.5mil的厚度，在防盜方面，不管價(jià)錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果1.5mil的膜如果貼到其厚度10倍的玻璃上話，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達(dá)到2000公斤以上。而且貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護(hù)車內(nèi)乘客不被玻璃扎傷。　　除此之外真正意義上的防爆膜也應(yīng)該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購汽車安全防爆膜的時(shí)候，要了解以上結(jié)合的選擇標(biāo)準(zhǔn)，弄清楚了再買才不會弄錯(cuò)，才能買到真正的防爆太陽膜。[2] 玻璃雖被砸碎了，但是碎玻璃牢牢黏貼在膜上技術(shù)趨勢　　采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強(qiáng)力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。太陽膜不是越貴越好　　天氣熱時(shí)，貼膜的車會比較多，但是市場上的價(jià)格卻相差甚遠(yuǎn)，從幾百元到幾千元不等，有的甚至上萬元。據(jù)專業(yè)汽車美容師揭秘：其實(shí)防爆膜的加工技術(shù)大體相同，為了隔熱、耐磨、反射紫外線，內(nèi)部都加入了鈦鎳等金屬成分和紫外線反射劑。效果不會相差很大，商家給出的隔熱率、透光率都不準(zhǔn)確，只能作為參考。所以貼膜不是越貴越好，關(guān)鍵是看貼膜質(zhì)量和索要保證卡。　據(jù)了解，目前市場上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據(jù)各種膜性能（隔熱、透光、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風(fēng)擋、后風(fēng)擋、側(cè)窗）的不同以及車檔次的不同，貼膜的價(jià)格差異也很大。一般來說，中間價(jià)位的產(chǎn)品成為車主的首選。例如合資品牌的太陽膜，用于車身只需五、六百元錢，加前風(fēng)擋800元左右，整車費(fèi)用在1200-1500元左右。又如防爆膜一線級品牌膜，價(jià)格上普遍屬于中檔價(jià)位，整車貼膜在2000-3500元左右，如果不含前擋只要1000多元。辨別劣質(zhì)太陽膜　　從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來越多樣化的防曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場上幾千種太陽膜的真假還是有一些門道的。有沒有浮水印，價(jià)格是不是在某個(gè)區(qū)間，有沒有質(zhì)保卡等，都是推斷真假膜的辦法。辨別汽車太陽膜的真?zhèn)巍　”鎰e真假防爆膜首先看顏色。　　a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短?！　)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，透視性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車?yán)锵蛲饪纯傆蟹N霧蒙蒙的感覺?！　)最后可以聞聞膜的氣味。劣質(zhì)的膜，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。長期日曬氧化后會產(chǎn)生毒性，消費(fèi)者不要裝貼。[3]一些土方法也能辨別真假　　1、把太陽膜的透明層撕開后，聞一下氣味，如果是假膜，會有一種難聞的氣味散發(fā)出來，真膜就不會有這種現(xiàn)象。再看用手撕開后太陽膜的邊緣，肉眼就能看到，雖然太陽膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的。市場上有些太陽膜宣稱有90%左右的隔熱率，其實(shí)，能達(dá)到80%就不錯(cuò)了，首先從隔熱率的數(shù)字上就能鑒別一下真假?！　?、 在視覺感受方面，優(yōu)質(zhì)太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品，而劣質(zhì)膜則達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者顯得霧蒙蒙的；優(yōu)質(zhì)太陽膜不易變色，在施工過程中用刮板涂刮也不會脫色，而劣質(zhì)膜的顏色很容易脫落，使用一段時(shí)間后也容易褪色?！　?、優(yōu)質(zhì)太陽膜用手摸起來有種厚重、平滑的感覺，而劣質(zhì)太陽膜手感則薄而脆。要檢驗(yàn)隔熱性可能更簡單一些，如果車主不相信汽車裝飾店用來演示太陽膜隔熱性的設(shè)備，可以拿一塊太陽膜放到臉上朝向太陽光，這塊膜的隔熱效果怎么樣，很快就能親自感受出來　　通過這些“土”方法的鑒別，不需要精密的設(shè)備，車主自己就能知道太陽膜的優(yōu)劣，讓那些劣質(zhì)膜原形畢露。[4]選購太陽膜秘笈避開誤區(qū)　　越隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個(gè)誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好。事實(shí)上，汽車防爆膜是一個(gè)綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱性能外，透視性、防爆性，包括顏色搭配都是很重要的。并不是越隔熱就越好，而應(yīng)從整體上綜合考慮?！　∮绊懖Ａв捕龋褐罒崦浝淇s原理的顧客在選擇汽車防爆膜時(shí)，會覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣，擔(dān)心給汽車貼膜會不會因此導(dǎo)致汽車玻璃的碎裂。事實(shí)上，這個(gè)擔(dān)心絕對是多余的。從技術(shù)角度看，貼膜后，汽車玻璃多了一層粘膠附加物，的確會增加汽車玻璃的應(yīng)力，但是這個(gè)應(yīng)力非常小，如果連增加這么一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)力都無法承受的話，只能說明該車玻璃質(zhì)量很差，即使不貼膜也會自爆。選購秘籍　　透明度和清晰度：這是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能。選膜時(shí)，首先要考慮清晰度和透明度，優(yōu)質(zhì)膜的清晰度可高達(dá)90%，而且不論顏色深淺，透明度都很高，不會有霧蒙蒙的情況。　　隔熱性：汽車貼膜最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達(dá)到降低車內(nèi)溫度的目的。顧客在選購時(shí)除了可以通過規(guī)范的隔熱率等指標(biāo)來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果?！　》辣阅埽毫淤|(zhì)防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人?！　∽贤饩€阻隔率：優(yōu)質(zhì)膜這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護(hù)車內(nèi)音響等裝飾不會被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這一指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。顏色：這是很多顧客在選擇防爆膜時(shí)很在意的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，總的要求是選擇適合您的愛車的顏色。有些劣質(zhì)車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時(shí)不能掉以輕心。[5] 貼太陽膜注意事項(xiàng)貼膜防曬，挑選有講究　　選擇太陽膜的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品，這樣才有質(zhì)量保證，讓太陽膜真正起到消除陽光的煩惱?！　∧壳暗氖袌錾系漠a(chǎn)品，來自美國的產(chǎn)品占有一定的優(yōu)勢。當(dāng)然，因?yàn)樯a(chǎn)技術(shù)和工藝不同，各個(gè)品牌的產(chǎn)品也存在一定的差異，但消費(fèi)者在選擇的時(shí)候，盡量選擇目前市場公認(rèn)的十大品牌?！　　　∫?yàn)殡m然目前太陽膜產(chǎn)品很多，但走品牌路線的并不多，而這些大品牌，都是經(jīng)過市場考驗(yàn)的產(chǎn)品，能在更大程度上讓消費(fèi)者的權(quán)益得到保障。在此以前，太陽膜市場長期被國外品牌所壟斷，但從去年開始，這種壟斷開始被打破，國內(nèi)品牌開始出現(xiàn)，且國內(nèi)那些正規(guī)的大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量等方面也是有保障的，所以消費(fèi)者在選擇的時(shí)候，可以充分比較性能價(jià)格，挑選一款最適合自己的產(chǎn)品?！　‘?dāng)然，工欲善其事必先利其器，雖說多數(shù)消費(fèi)者不是專業(yè)人士，但學(xué)點(diǎn)專業(yè)知識還是很有必要的。太陽膜質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)主要是：隔熱性能、防紫外線性能、透光率和安全性。好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環(huán)保無異味等方面都要超出那些質(zhì)量比較低的產(chǎn)品。　　正規(guī)的產(chǎn)品除了有授權(quán)證書，產(chǎn)品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質(zhì)地較好，膜的長度一般為30米，有時(shí)細(xì)心留心一下，就能分辨出太陽膜的質(zhì)量好壞了。真的太陽膜，質(zhì)感比較強(qiáng)，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發(fā)軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道?！　×硗猓嬲笃放频奶柲ず图倜暗奶柲み€有一個(gè)區(qū)別就是質(zhì)保和售后服務(wù)的不同。大品牌的產(chǎn)品質(zhì)保期一般都比較長，而且都有廠家正規(guī)的質(zhì)保書，像3M還有廠家專門的電子質(zhì)保書，這些都是那些假冒產(chǎn)品所不具備的。想貼好膜，施工很重要　　選擇一個(gè)好的太陽膜，只是車主應(yīng)對陽光煩惱成功的一半。在專業(yè)人士眼里，太陽膜本身就是一個(gè)半成品，再好的產(chǎn)品如果沒有后期施工的保障，其最終的效果都將會大打折扣?！　‖F(xiàn)在中國消費(fèi)者的消費(fèi)水平差別很大，有的人很看重產(chǎn)品的品質(zhì)，但也有的人就是追求物美價(jià)廉的產(chǎn)品。但無論怎么樣，買到物有所值的產(chǎn)品才是消費(fèi)者的最終目的。所以消費(fèi)者只要注意到幾個(gè)問題，在施工方面就不會吃太多的虧?！　∈紫仍谶x擇店面上，正規(guī)的店面都有有效期內(nèi)的廠家授權(quán)證書，一般還應(yīng)該在品牌的官方網(wǎng)站上可以查到。中國汽車用品網(wǎng)特別提醒車主，不要輕易相信那些在市場外面攔車的人，他們往往會帶你走進(jìn)一個(gè)陷阱，不少成本只有一二百元的質(zhì)量不高的太陽膜，他們可以忽悠得你高價(jià)消費(fèi)。　　貼太陽膜是一項(xiàng)有嚴(yán)格工藝要求的技術(shù)活兒，先降塵后貼膜，不通風(fēng)，最好一次成型，這些程序消費(fèi)者要做到心中有數(shù)。而消費(fèi)者想挑選的時(shí)候也不要光看色板，其實(shí)測試才是最重要的。說到測試，車主要測試的有三個(gè)方面：隔熱效果、防紫外線效果、單向透光效果。其實(shí)，汽車的太陽膜技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，在2007年就已經(jīng)頒布實(shí)施了，只是很多消費(fèi)者不清楚罷了。建議消費(fèi)者可以在網(wǎng)上搜一下，對照一下技術(shù)要求，就能比較清楚地知道什么樣的地方才是正規(guī)的操作工廠了。雖然里面很多專業(yè)性的要求消費(fèi)者不懂，但施工質(zhì)量要求卻是可以看懂的。所以，只要消費(fèi)者真正多留心，就能在很大程度上讓自己避免上當(dāng)，輕松消費(fèi)。[6太陽膜在中國　　太陽膜已經(jīng)在中國有近20年的歷史，目前主要應(yīng)用領(lǐng)域在汽車玻璃和建筑節(jié)能市場，其中汽車太陽膜市場發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場無疑是太陽膜發(fā)展最具潛力的市場，而這市場在國內(nèi)才剛剛拉開序幕。　　現(xiàn)在國內(nèi)的汽車后裝市場極其混亂，據(jù)某研究機(jī)構(gòu)的市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)90%以上的購車者在新車裝飾時(shí)會選擇貼膜，而他們這樣做，主要基于隔熱、防紫外線、私密、防爆及美觀等不同的需求考慮。正是有這些需求，刺激了汽車貼膜市場以驚人的速度擴(kuò)展，幾年時(shí)間內(nèi)竟冒出了數(shù)千個(gè)貼膜品牌，加之利潤同樣以驚人的速度增長，整個(gè)汽車貼膜市場很快就陷入了混亂的局面?！∧壳皣鴥?nèi)汽車貼膜市場的混亂現(xiàn)象主要有以下表現(xiàn)：　　首先是進(jìn)貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。雖然也有一些產(chǎn)品來自質(zhì)量有保證的國外品牌，但更多的產(chǎn)品卻是那些打著國外品牌旗號，甚至是虛擬國外品牌的國內(nèi)小工廠、小作坊生產(chǎn)出來的，而這些劣質(zhì)產(chǎn)品或者被一些汽車銷售商直接拿走，或者進(jìn)入路邊店?！　∑浯?，成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”?！　「鶕?jù)有關(guān)部門對汽車用品市場的調(diào)查，車膜利潤高達(dá)900%以上，“甚至比賣車還賺錢。”一位汽車經(jīng)銷商說。　　第三，利用信息不對稱這一點(diǎn)，許多商家對消費(fèi)者夸大宣傳，片面誤導(dǎo)消費(fèi)者?！　〉谒?，消費(fèi)者盲目相信進(jìn)口貨的消費(fèi)心理，也助長了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質(zhì)品貼上進(jìn)口品牌標(biāo)簽，抬高要價(jià)。毫無疑問，行業(yè)不規(guī)范和市場混亂的現(xiàn)實(shí)，暴露了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與市場監(jiān)管的缺失?！　⌒袠I(yè)人士說，在防護(hù)膜的行業(yè)內(nèi)部，一般分為三種：　　一是由工廠直接做的國際知名品牌，第二種是市場上的貼膜品牌，它們大部分也都是購買了質(zhì)量上乘的防護(hù)膜后再加上自己的牌子供應(yīng)給車主。最后就是購買了便宜但質(zhì)量欠保證的防護(hù)膜并低價(jià)推向市場，用行話說就是所謂的“垃圾膜”。聯(lián)系電話；13311133915馬先生