新聞：番禹區(qū)國(guó)產(chǎn)鏡面鋁卷誠(chéng)信商家

8月17日上午來(lái)到章丘區(qū)刁鎮(zhèn)建材市場(chǎng)，看到場(chǎng)內(nèi)的建材企業(yè)早已被拆除，“這里取而代之的將是經(jīng)過(guò)科學(xué)規(guī)劃、高的刁鎮(zhèn)中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新園。”刁鎮(zhèn)一名負(fù)責(zé)人向記者表示。據(jù)悉，為更好地改善鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境，提升鎮(zhèn)區(qū)整體形象，刁鎮(zhèn)秉持“低碳、循環(huán)、、”的發(fā)展理念，積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)展大規(guī)模的污染治理，對(duì)成堆、粉塵飛揚(yáng)的建材市場(chǎng)進(jìn)行集中清理整治。早在6月10日、11日，刁鎮(zhèn)安監(jiān)所聯(lián)合、綜合、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、城建等部門(mén)就對(duì)該建材市場(chǎng)預(yù)制件加工點(diǎn)進(jìn)行集中清理取締。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線(xiàn)材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車(chē)輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10??；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　彈性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過(guò)缺陷所在部位壁厚公稱(chēng)尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過(guò)0.5mm,缺陷總面積不超過(guò)板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其他要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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9月7日，在法屬圣馬丁島，颶風(fēng)過(guò)后一片狼藉。/法新“艾爾瑪”還威脅該地區(qū)來(lái)自世界各地游客的，并對(duì)加勒比海地區(qū)的旅游業(yè)造成影響。古巴從受災(zāi)海島撤離了數(shù)萬(wàn)名游客，其中包括大批來(lái)自加拿大的游客?！居^(guān)點(diǎn)：不要以為颶風(fēng)和人類(lèi)活動(dòng)無(wú)關(guān)】大西洋連續(xù)生成兩場(chǎng)颶風(fēng)，不僅考驗(yàn)美國(guó)等受災(zāi)的抗災(zāi)能力，更引發(fā)對(duì)極端天氣與氣候變化之間關(guān)系的關(guān)注和思考。有氣候?qū)＜揖?，如果不采取措施?yīng)對(duì)氣候變化，颶風(fēng)等極端天氣將會(huì)更加、猛烈。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿(mǎn)足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說(shuō)5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。

　　鋁板帶(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一。
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在政策的推動(dòng)下，新能源車(chē)競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)始加速，各大車(chē)企現(xiàn)在要思考的問(wèn)題是如何在將來(lái)占據(jù)先機(jī)，甚至有車(chē)企寄望于新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的利好，喊出“彎道超車(chē)”的口號(hào)。此外，由于補(bǔ)貼政策已經(jīng)開(kāi)啟退坡機(jī)制，“雙積分制”擬意味著倒逼機(jī)制即將形成。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年至2017年上半年，國(guó)內(nèi)共有202個(gè)新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目落地，涉及投資金額為超10000億幣，已公開(kāi)的產(chǎn)能規(guī)劃超2000萬(wàn)輛。在這場(chǎng)競(jìng)賽當(dāng)中，各個(gè)自主品牌也在加緊布局新能源汽車(chē)，各自的定位與路線(xiàn)也各有秋千。