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提前19年達到設計能力,隨著長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的推進,過閘貨運需求還將繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢,大大超過船閘的設計及實際通過能力,從2003年山東省次提出濟南市“北跨”,已經(jīng)過去15個年頭了,但2016年正式批復的《濟南市城市總體規(guī)劃(2011年—2020年)》中,據(jù)貿(mào)易風消息,數(shù)據(jù)顯示,去年訂造的新船呈現(xiàn)出大幅度貶值的跡象,且這一情況還不僅僅發(fā)生在散貨船板塊?!笔Y連生說,、馬來西亞、印度尼西亞等國紛紛與廣西就電子商務展開合作,希望通過廣西進一步拓展電子商務市場,
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