國(guó)內(nèi)陶瓷衛(wèi)浴業(yè)：整體生產(chǎn)條件落后作為勞動(dòng)密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)陶瓷衛(wèi)浴企業(yè)生產(chǎn)條件仍處于落后水，大部分工序還是依靠人工作業(yè)來(lái)完成，一些企業(yè)雖然在市場(chǎng)上有很好的品牌形象，但是生產(chǎn)工廠卻是一片烏煙瘴氣，讓人不敢移步，而中小衛(wèi)浴企業(yè)這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重?！爱?dāng)前，我國(guó)衛(wèi)生陶瓷生產(chǎn)自動(dòng)化程度總體上不高，國(guó)內(nèi)衛(wèi)浴企業(yè)擁有全自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)線非常少，半自動(dòng)化生產(chǎn)線上，人工操作的成分也要多一些，在相當(dāng)多的生產(chǎn)線上，大多數(shù)工作還是人工完成。岑溪——鋼絞線穿束機(jī)——P
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

岑溪——鋼絞線穿束機(jī)——P汽車(chē)后視鏡的功能確實(shí)越來(lái)越強(qiáng)大，集成了各種功能。下雨天的時(shí)候會(huì)在后視鏡蒙上一層雨水，導(dǎo)致行車(chē)觀察后面效果不明顯，那么就出現(xiàn)了電動(dòng)加熱功能的后視鏡，里面的裝有電熱絲進(jìn)行加熱，后視鏡上的雨水就會(huì)蒸發(fā)掉，保持后視鏡干凈狀態(tài)，也保證了行車(chē)。晚上行車(chē)還會(huì)遇到后方的車(chē)輛開(kāi)著強(qiáng)光，導(dǎo)致觀察效果下降，存在很大的危險(xiǎn)性，那么自動(dòng)防炫目功能就派上了很大的用場(chǎng)，后視鏡鏡片會(huì)自動(dòng)變暗，來(lái)達(dá)到防止眩目的效果。另外后視鏡盲區(qū)大家多多少少都知道，開(kāi)車(chē)注意不到盲區(qū)的情況很危險(xiǎn)，現(xiàn)在很多車(chē)型都有并線輔助系統(tǒng)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
岑溪——鋼絞線穿束機(jī)——P可見(jiàn)光激光照明，按原理分為以下兩種：激發(fā)熒光粉實(shí)現(xiàn)白光照明(如2014年寶馬某車(chē)型推出的激光車(chē)大燈);紅綠藍(lán)激光合成白色激光或真彩色光照明(如青島中科光譜的激光照明燈)。紅外激光照明，則多應(yīng)用于夜視、夜間攝像頭照明。中村修二曾經(jīng)將激光照明與LED照明的優(yōu)劣作出比較，他認(rèn)為，激光照明的發(fā)光面積更小，發(fā)光效率更高，感官上更容易聚焦且照射距離更遠(yuǎn)，可以廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)頭燈及其他領(lǐng)域。在汽車(chē)照明應(yīng)用上，目前世界知名的汽車(chē)品牌如寶馬(BMW)和奧迪(Audi)，都正在為把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在新產(chǎn)品上而作出努力。

美國(guó)制造業(yè)占了12％的GDP以及占有9％就業(yè)人員總數(shù)。接近70％來(lái)自美國(guó)的進(jìn)出口和制造業(yè)有關(guān)。該行業(yè)代表了一個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)健康非常重要的領(lǐng)域。在過(guò)去的40年中，機(jī)器人應(yīng)用方面取得了巨大的進(jìn)步，特別是在汽車(chē)行業(yè)。近，電子行業(yè)已經(jīng)成為主導(dǎo)行業(yè)。在2011年，制造業(yè)的機(jī)器人銷(xiāo)售增長(zhǎng)了44％，這是美國(guó)生產(chǎn)系統(tǒng)復(fù)蘇的一個(gè)明顯原因。在一些公司，機(jī)器人生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)被用來(lái)作為生產(chǎn)制造的促進(jìn)者，如蘋(píng)果、聯(lián)想、特斯拉、富士康等等。