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貨運公司也會很慘，行業(yè)機構(gòu)Drewry的數(shù)據(jù)顯示，今年空運與海運費的差距已達到創(chuàng)紀(jì)錄水平。建立共享平臺化接口和單證自動轉(zhuǎn)換格式。違規(guī)的快遞企業(yè)或者快遞小哥，將被納入“黑名單”。將緩存區(qū)的滿料架車依據(jù)需求時間依次移到待配送區(qū)，再將空料架車托舉到空出口，完成任務(wù)后等待下一道指令，而AGV的調(diào)度和協(xié)調(diào)都是由自主研發(fā)的調(diào)度指揮中心完成的，然而，“風(fēng)險較高”（36%）、“發(fā)展水平較低”（33%）、“法制化程度較低”（31%）、“金源不足”（29%）、“治理水平較低”（29%）也是企業(yè)關(guān)注的因素，

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