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記者瀏覽發(fā)現(xiàn)，目前進(jìn)駐生鮮的合作商家已超過(guò)300家，涵蓋蔬菜、水果、海鮮水產(chǎn)、半成品、凍品、禽蛋、鮮肉、加工肉類(lèi)等八大類(lèi)目，而龍頭商家的交投也已經(jīng)十分火爆，此次再次深度介入又將有哪些改變呢?當(dāng)然會(huì)有不同，我們今年9月新上線(xiàn)的是自營(yíng)生鮮產(chǎn)品，以追尋源頭、地方特色等為特色，我們的品類(lèi)會(huì)更加齊全，海外生鮮產(chǎn)品也將作為生鮮未來(lái)的發(fā)展方向之一。方面的一位負(fù)責(zé)人向記者表示，方面甚至還將借力全新裝備的生鮮，為實(shí)現(xiàn)顧客一站式購(gòu)物的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)添磚加瓦。

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新聞：安徽合肥到汕頭返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年位居世界，包裹快遞量超過(guò)了美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對(duì)全球增長(zhǎng)發(fā)揮出積極作用。然而，在粗放式的加盟擴(kuò)張中，快遞行業(yè)已經(jīng)深陷價(jià)格戰(zhàn)困擾。其在迅猛發(fā)展的同時(shí)，也進(jìn)入微利時(shí)代，利潤(rùn)僅5%。在這種大背景下，不少快遞加盟商有錢(qián)不敢投，造成了服務(wù)下滑，形成惡性循環(huán)。如何利潤(rùn)低，漲價(jià)難這道魔，令快遞業(yè)健康有序地良性發(fā)展?成為一道難題。人力成本飆升成快遞痛點(diǎn)快遞業(yè)的快速成長(zhǎng)，主要是依賴(lài)網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)代的勃興。