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2018第8屆西部物業(yè)博覽會(huì)暨(西安)智慧交通博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱西部物博會(huì))將于2018年4月10日~12日在西安曲江會(huì)展中心隆重舉辦。未來(lái)，西安將力爭(zhēng)通過展會(huì)臺(tái)加強(qiáng)與周邊城市間的交流與合作，圍繞隴海蘭新物流交通大通道互通建設(shè)，借助西安中心城市的輻射力，將知名物流交通企業(yè)引進(jìn)來(lái)，發(fā)揮中心城市窗口作用，將西安打造成物流名城。記者了解到，本屆物博會(huì)規(guī)格高、規(guī)模大、亮點(diǎn)紛呈。特點(diǎn)一是設(shè)立物業(yè)、交通產(chǎn)業(yè)兩個(gè)專館，展覽展示內(nèi)容，重點(diǎn)突出。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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在新零售環(huán)境中，消費(fèi)成為吸引客流至關(guān)重要的利器，商家服務(wù)是否便捷、是否迎合個(gè)性化需求、是否能解決以往的消費(fèi)痛點(diǎn)，是商家能否立足市場(chǎng)的關(guān)鍵要素。受電商企業(yè)的沖擊，實(shí)體商業(yè)經(jīng)歷數(shù)年低谷期之后，終于迎來(lái)新的春天。當(dāng)下，線上線下融合的商業(yè)模式成為發(fā)展主流，電商巨頭紛紛下線尋找發(fā)展實(shí)體商業(yè)的機(jī)會(huì)和落腳點(diǎn)，通過線量入口，與線上銷售實(shí)現(xiàn)交相輝映。小而便利店作為市民消費(fèi)后1公里之內(nèi)便捷的業(yè)態(tài)，成為這些巨頭們的新戰(zhàn)場(chǎng)。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到甘肅涼專線直達(dá)整車零擔(dān)2019歡迎你聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王慧文在發(fā)布會(huì)上就表示，通過無(wú)人配送，外賣的一部分訂單可通過無(wú)人駕駛的方式完成，配送成本和效率都會(huì)改善。此前提交的招股書顯示，餐飲外賣次數(shù)由2016年的5.93億次增至2017年的23.19億次。而騎手成本由2016年的51億元增至2017年的183億元。據(jù)此計(jì)算，每單配送成本由2016年8.3元降至2017年的7.89元，數(shù)據(jù)表明隨著外賣業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張所產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)，在配送的邊際成本也持續(xù)降低。