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隨著物質產品的極大豐富,物流業(yè)日趨發(fā)達,在帶來極大便利的同時,尋找綠色可持續(xù)的方向發(fā)展成為物流行業(yè)的終極目標。王振輝介紹,就在不久前,集團宣布升級青流計劃,從聚焦綠色物流領域,上升為整個集團可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,從關注生態(tài)環(huán)境擴展到人類可持續(xù)發(fā)展相關的環(huán)境(Planet)、人文社會(People)和經濟(Profits)內容,為社會創(chuàng)造價值。王振輝表示,物流將持續(xù)革新,和所有的合作伙伴、和整個行業(yè)一道蓄勢發(fā)力,在無界、智能、可持續(xù)的道路上不斷前行,共同推動快遞業(yè)高發(fā)展。

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新聞:東莞到物流整車出租隨車電話聯(lián)想到較早前開行的潮汕地區(qū)至哈爾濱、鄭州的特需班列,在物流時效上也大大壓縮,其中潮安至哈爾濱從原來的8天左右時間壓縮到現(xiàn)在82個小時左右;潮安至鄭州也從原來的5天左右時間減少到如今的32個小時。應該說,通過物流大提速降低了物流成本,更加吸引了客戶。筆者認為,鐵路部門在這些地方開行快速特需班列,滿足客戶物流時效要求,不斷增創(chuàng)物流競爭比較優(yōu)勢,更容易搶得市場。難怪9月1日鐵道網(wǎng)曾報道,截至8月15日,僅廣鐵集團特需班列今年就裝車近五萬輛。