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以成都為例。2017年8月29日,由成都鐵路局聯(lián)合四川、中鐵快運、順豐速運和四川集團等共同推出的空鐵聯(lián)運試運。通過在分支城市綿陽攬貨,利用綿成樂動車組高速將貨物運送至中心城市成都雙流,然后統(tǒng)一搭乘當(dāng)日川航3U8965航班飛往上海浦東,由順豐速運上海分部到港手續(xù)。試運中,貨物從綿陽運到成都雙流高鐵站僅耗時1.5小時,從到登機全程在4小時以內(nèi),比公路轉(zhuǎn)運壓縮近兩倍時間。

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不久的將來,或許你的快遞將是全程無人運送:包裹從無人倉庫出發(fā),通過無人駕駛的重卡被運輸?shù)椒謸苤行模缓笞虾笠还餆o人配送小車,走上電梯,來到你家門前這樣的無人物流,正慢慢走近我們。日前,蘇寧的無人重卡行龍一號分別在鹽城汽車試驗場和上海奉賢園區(qū)內(nèi)完成測試。行龍一號載重40噸,能自動規(guī)劃路線行駛,速度達80公里/小時,還能在300米外識別障礙物并輕松躲避。近期也發(fā)布L4級無人重型卡車。無人重卡是2016年成立的硅谷研發(fā)中心研發(fā)成果之一,已在美國完成2400小時的智能駕駛超級測試。
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大學(xué)的菜鳥驛站這是菜鳥在綠色回收方面的嘗試,與以往被動回收方式不同,此次菜鳥聯(lián)合了造紙龍頭企業(yè)山鷹共同行動。紙箱經(jīng)過消毒、加工后,將被制成包裝箱再次用于快遞行業(yè),節(jié)省了大量社會資源。菜鳥表示,回箱計劃覆蓋十城、數(shù)百個驛站,重點城市投入專人、專車,回收率將提升至8成以上。預(yù)計有數(shù)千萬個紙箱被回收,省出近10萬棵樹。為了更好的調(diào)動全社會的參與熱情,菜鳥在50所高校,開展了綠色回收線下宣傳活動。
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新聞:東莞到內(nèi)江物流公司找我集團董事長喻渭蛟表示,從市場看,物流樞紐已經(jīng)成為全球物流網(wǎng)絡(luò)體系的關(guān)鍵節(jié)點和基礎(chǔ)設(shè)施,也是各個和地區(qū)對外開放、對接全球市場的重要門戶,更是各類核心產(chǎn)業(yè)更好融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、打造全新競爭優(yōu)勢的重要臺,物流業(yè)已經(jīng)成為對外經(jīng)濟合作的先遣隊和糧草官,在嘉興的全球物流樞紐和超級聯(lián)運中心,將對建設(shè)、長三角一體化發(fā)展和浙江省大灣區(qū)建設(shè),以及實現(xiàn)快遞物流業(yè)運全球送全球發(fā)揮積極作用。