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此外，鄭州在十三五期間將啟動鄭州三期工程建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)貨運專屬跑道、專屬機坪、空鐵聯(lián)運貨物集散中心通過鄭州北貨運區(qū)與鄭州南站高鐵快件運輸基地?zé)o縫銜接，打造空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心。必須指出的是，這里所談到的空鐵聯(lián)運一定是我國公、鐵、空、海四位一體綜合交通運輸體系下的多式聯(lián)運的有機部分。因此，空鐵聯(lián)運顯然不局限于鐵路、雙方的無縫對接，其他交通物流方式也必將納入進來，其影響也不會止于交通物流方面。

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據(jù)《經(jīng)濟日報》近日報道，中華郵政公司再增郵遞新業(yè)務(wù)，擴大開辦郵政速遞(快捷)海運郵件服務(wù)，并同步于島內(nèi)1322個郵局受理民眾交寄。中華郵政公司表示，該項海運郵件服務(wù)定位為海運快件，相關(guān)郵件由各地郵局收寄后，匯總由臺北港啟運，于馬祖封發(fā)驗關(guān)后，直接運至福建福州分轉(zhuǎn)派送，整體遞送時效介于5至13個工作日。據(jù)悉，海運郵件服務(wù)比照郵政速遞(快捷)郵件，將地區(qū)分為六區(qū)，按各區(qū)作業(yè)成本分別計算終端費，再定以不同的收費。
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這樣的您恐怕不會陌生：快遞三輪車不知從哪里突然冒出來，嗖地擦肩而過，叮叮咣咣、踉踉蹌蹌，仿佛完全剎不住車，隨時會散架或翻倒在抱怨快遞三輪車危險的同時，快遞小哥卻也滿腹委屈：自行車送貨速度慢、載貨少;開車送貨沒地方停;好不容易改裝個三輪車吧，還說我們違規(guī)，搞不好哪天就被沒收了。人人都想快遞更快，可沒有腿兒怎么快?這兩年，快遞業(yè)成了經(jīng)濟的，方便了百姓生活，也拉動了居民消費，但馬掌不合腳的問題也隨之愈發(fā)凸顯。
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新聞：東莞到張家口回程車整車出租找我據(jù)初步統(tǒng)計，F(xiàn)OB貨物占我國外貿(mào)運輸比例的70%以上，造成海運收入大量流失。自1982年有統(tǒng)計服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)以來，我國運輸服務(wù)逆差嚴(yán)重，長期位。近年來，由于旅行服務(wù)逆差迅速擴大，運輸逆差才降至第二位。2017年，我國運輸逆差達558.4億美元，計3771.9億元幣，同我國貿(mào)易大國和海運大國的地位極不相配。筆者認(rèn)為，若我國堅持?jǐn)U大進口規(guī)模，這種狀況有望遏制和扭轉(zhuǎn)。因在進口合同中，進口方即國內(nèi)貿(mào)易商和生產(chǎn)制造企業(yè)可掌握貿(mào)易的權(quán)，決定價格和運輸服務(wù)的選擇。