新聞：義務(wù)到南鄭貨運(yùn)聯(lián)系電話
特別是,2018年3月,質(zhì)檢總局、委發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列,根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的目標(biāo),對(duì)快遞包裝減量提出新要求。快遞的回收利用以及推進(jìn)快遞綠色包裝,都是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要社會(huì)各方協(xié)同發(fā)力。事實(shí)上,一些快遞企業(yè)已經(jīng)先行一步。去年雙十一,各大知名電商紛紛各顯神通,推出共享快遞盒、循環(huán)快遞袋,或推出快遞紙箱回收服務(wù)等。有13個(gè)城市投入使用共享快遞盒,到2018年共計(jì)投放20萬(wàn)個(gè)。

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8月23日消息，在眾多民營(yíng)企業(yè)紛紛借助資本運(yùn)作拼搶快遞市場(chǎng)的當(dāng)下，然而曾經(jīng)我國(guó)寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來(lái)。據(jù)《日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長(zhǎng)劉愛力在接受采訪時(shí)表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來(lái)的一些動(dòng)向來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。

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新聞：義務(wù)到南鄭貨運(yùn)聯(lián)系電話對(duì)此，蘇寧易購(gòu)副董事長(zhǎng)孫為民表達(dá)了自己的強(qiáng)烈不滿，發(fā)文直指，與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不與天天快遞合作在意料之中，但不能誣陷天天快遞是服務(wù)差的。個(gè)人認(rèn)為是隨便找了一個(gè)天天快遞的理由。前述店主告訴記者，他認(rèn)為從消費(fèi)者的角度來(lái)看，天天、中通、還是其他臺(tái)的服務(wù)大體差不多，偶爾可能會(huì)感覺哪一家快遞公司服務(wù)好些，但實(shí)際上也不是公司的服務(wù)好，而是正好快遞網(wǎng)點(diǎn)老板或者加盟網(wǎng)點(diǎn)的管理比較有序，亦或是負(fù)責(zé)派送的業(yè)務(wù)員比較盡職。