新聞:中山橫欄到開封貨運公司往返2晟福物流自成立以來始終堅持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的宗旨,以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健,快捷的經(jīng)營作風(fēng),時刻履行自己的承諾,從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ),通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使迅速被社會各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋、雙橋多種型號貨車,本在任何時間都能提供所需車型。車輛定期檢修,以免中途延誤客戶時間總部座落北京市區(qū),緊依北京市大興區(qū)貨運園內(nèi),優(yōu)越的地理環(huán)境為提供了更多的與高科技術(shù)緊密的機會,以“北京市大興區(qū)”為核心,以中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo),以北京為中心.
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管黑貓還是白貓,能抓住老鼠的就是好貓。做為一個經(jīng)理,如何才能讓企業(yè)賺錢呢。這是一門學(xué)問,簡單但卻又挺難做的事情。引申到我們實際工作來說,就是“你能夠管理好一個公司,管理好一個團隊,去實現(xiàn)賺錢的目標(biāo)。這說容易也容易,說難也難,但不管怎么樣,做好一個銷售經(jīng)理,最主要的就是要先知道自己的職責(zé)和權(quán)利,然后按照自己的職權(quán)再去按公司的要求認(rèn)真做好自己的事情,這樣,慢慢的,每個新入職的員工就能成長為一個職業(yè)的物流銷售經(jīng)理。 在駕駛員培訓(xùn)、運輸裝備配備等方面存在不足。由于缺乏安全知識培訓(xùn),很多駕駛員不了解危險化學(xué)品的特性和事故處理方法,導(dǎo)致發(fā)生事故時無法采取正確措施,錯失搶險時機。與此同時,?;肺锪餍袠I(yè)的經(jīng)營運作處于“散兵游勇”的狀態(tài),行業(yè)集中度低,中小型危化品物流企業(yè)的市場份額占了整個行業(yè)的“大半江山”。值得注意的是,目前“掛靠”現(xiàn)象也較為嚴(yán)重,很多個體危化品物流車僅僅登記在某個企業(yè)下,缺乏相應(yīng)的管理,實質(zhì)運營者即駕駛員本人,這一現(xiàn)狀更增加了行業(yè)“散”的程度?!皝y”?!靶 ?、“散”的現(xiàn)狀導(dǎo)致行業(yè)里經(jīng)常出現(xiàn)惡性競爭的狀況。劉宇航介紹,目前,?;肺锪餍袠I(yè)中“壓低價格,惡性競爭”的現(xiàn)象比較普遍,而惡性壓價是以犧牲運輸?shù)陌踩詾?/DIV>
接 單: 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃; 2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。 3核對單證 登記: 1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分客戶標(biāo)定提貨號碼。 2司機(人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收 調(diào)用安排: 1、填寫運輸計劃。 2、填寫運輸在途,送到情況,追蹤反饋表。 3、電腦輸單。 車隊交換: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。 2、報運輸計劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時間。 提貨發(fā)運: 1、檢查車輛情況。 2、按時到達客戶提貨倉庫。 3、辦理提貨手續(xù)。 4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。 5、辦好出廠手續(xù)。 6、電話通知客戶預(yù)達時間。 在途追蹤: 1、建立客戶檔案。 2、司機及時反饋途中信息。 3、與客戶電話聯(lián)系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。 5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系 到達簽收: 1、電話或傳真確認(rèn)到達時間. 2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本. 3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。 5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。
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冷鏈物流----依托郵政豐富的冷鏈資源和有效的組織規(guī)劃能力,運用專業(yè)的低溫倉儲配送技術(shù),為國內(nèi)外知名連鎖餐飲企業(yè)及食品企業(yè)提供單溫、多溫條件下的冷鏈運輸配送服務(wù)。 公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級簽字核實,后交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進。