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一縱一橫“回天”交通主骨架初步顯現回龍觀天通苑之間規(guī)劃再建一條自行車道;北苑北交通樞紐未來將更名為天通苑北交通樞紐8月12日,正在建設中的北苑北綜合交通樞紐。新京報記者王貴彬實習生陳婉婷攝《優(yōu)化提升回龍觀天通苑地區(qū)公共服務和基礎設施三年行動計劃(2018-2020年)》啟動一周年之際,北京市新聞辦8月14日召開新聞發(fā)布會,介紹“回天”計劃的進展情況?!盎靥臁庇媱澃才诺慕逃?、交通、衛(wèi)生、養(yǎng)老、市政基礎設施等八大領域108項任務中,67項已經開工,其中35項已經完成,今年年底前還將開工35項。在北京市新聞辦昨日召開的發(fā)布會上,市發(fā)改委相關負責人表示,在交通方面,首條自行車路已經實現試運營,“一縱一橫”兩條快速化改造工程中的北清路已經開工。
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今年6月初,在市交通委協調下,北苑北綜合交通樞紐與地鐵、公交集團、公交總隊等進駐和配合單位建立對接機制。與地鐵運營公司就管理區(qū)域劃分問題已達成共識;正在與公交集團、公交總隊就進駐需求進行對接與協商,計劃9月上旬開始組織陸續(xù)進駐。設計方負責人告訴記者,換乘大廳面積達1.3萬平方米,目前天通苑北站高峰時段客流量達到每小時1.4萬人次,北苑北樞紐的設計客流量是每小時1.8萬人次。施工方負責人告訴記者,北苑北交通樞紐未來將更名為天通苑北交通樞紐,與地鐵站同名?!鎏皆L林萃路明年7月貫通林萃路原計劃是北京北部地區(qū)重要的南北向通道,由于種種原因成為斷頭路,從五星啤酒廠到鐵路、地鐵13號線之間的路一直沒有打通。沙進人退,生態(tài)告急。塔里木河生命必須挽救,20年連續(xù)20次生態(tài)輸水。已有77多億立方米汩汩清水注入下游,讓這條新疆各族人民的“母親河”重煥生機——塔里木河告別斷流史,尾閭臺特瑪湖形成500多平方公里的水面和濕地,下游植被恢復和改善面積2285平方公里,清水長流,胡楊活了,濕地綠了。百姓富了,大漠上書寫下一幕幕綠色傳奇。輸水暢其流——,生態(tài)水成“救命水”?!跋资甑暮椿貋砹?,”站在塔里木河尾閭臺特瑪湖岸邊,塔里木河流域管理局副局長吾買爾江·吾布力感嘆,夕陽余暉下碧波蕩漾,鷺鷥翩翔,清風拂過激起陣陣漣漪,艾合買提·阿布拉也回來了。向廣袤的林區(qū)奔去,“生態(tài)閘是專為胡楊‘解渴’設置的,每年可根據來水情況,為胡楊林保護區(qū)補水?!备闪鞴芾砭洲k公室主任肖玉磊說。像這樣的生態(tài)閘,塔里木河有78個。通過引水漫灌、抬升地下水位。胡楊林20年恢復新增面積795萬畝?!安粌H僅是胡楊。蘆葦、紅柳、狗牙根草、駱駝刺的身影也越來越多,”尉犁縣林草局副局長阿里木·沙吾爾說,據監(jiān)測,流域內物種多樣性不斷增加,生活舒心了,越來越多的農民喝上“放心水”,庫車縣塔里木鄉(xiāng)阿合庫勒村地處沙漠邊緣。吃水一直是大難題,“雖說離塔里木河不遠,但過去水量沒保障,村民只能打深井。水又苦又澀??梢蕴嵘佚堄^區(qū)域的交通通達性,緩解早、晚高峰時段的區(qū)域交通擁堵。林萃路貫通后,從回龍觀進城將不必走京藏高速。林萃路打通需要接連下穿國鐵和城鐵,記者在施工現場看到,市郊鐵路S2線的臨時始發(fā)站黃土店站就在對面,目前鐵路段中水管、雨水管、污水管管線下穿鐵路已全部頂進完成。中鐵六局林萃路項目總工程師陳東介紹,由于城鐵電力線路埋在地下,需要斷電施工,13號線估計將在春節(jié)期間停運9天,以完成下穿。交通基礎設施方面項目任務加快完善交通路網,硫通嚴重擁節(jié)點,加大停車設施建設管理力度,大力提升公共交通服務能力,加快構建區(qū)域慢行系統(tǒng)。計劃實施北清路、安立路、林萃路等25個項目。目前進展25個交通基礎設施項目已開工13個。
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