好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)《2015年世界能源展望》報(bào)告還預(yù)測(cè)，受可再生能源利用大幅提升的影響，煤炭在全球能源市場(chǎng)中所扮演的角色將不再那么重要。IEA指出，此前，煤炭曾在全球能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要位置，其在能源使用總量中的占比還曾一度有所上升。比如，2000年煤炭占全球能源使用總量的23%，到2014年左右該占比已經(jīng)提升至29%。近來，隨著主要煤炭消費(fèi)國(guó)積極推動(dòng)減少煤炭使用，這一上升趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。IEA的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2040年煤炭在全球能源使用總量中的占比將下降至15%。nybxjx
扁形的波紋管稱為扁管，配套使用于扁形錨固體系中，主要用于箱形板梁，三維預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)梁中橫向預(yù)應(yīng)力筋，蓋梁承臺(tái)以及其他擴(kuò)大應(yīng)用。好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)
采用扁管可以大幅度減少預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的截面厚度，有效的降低工程造價(jià)。預(yù)應(yīng)力波紋管扁管機(jī)概述：

波紋管扁管機(jī)主要是對(duì)卷好的波紋管進(jìn)行壓扁，并不是全部壓成扁的而是壓成橢圓形狀。好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)本產(chǎn)品適用于公路橋梁、鐵路橋梁、港口、碼頭、水利等預(yù)應(yīng)力工程中的扁形金屬波紋管的加工制作。nybxjxgs

型號(hào)：YBG-100

電機(jī)功率1.5KW

壓制速度每分鐘4M

出料口高度：25MM

自重：160

好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)ZG-135型制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用nybxjxgs

好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)工作流程及工作原理:

原料(鋼帶)→清洗槽→導(dǎo)帶架→成形軋輥→纏繞模頭→咬邊扣壓→成管→切割。

好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管

好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管，用于公路/鐵路橋梁工程、邊坡錨固的螺旋狀預(yù)應(yīng)力波紋管，作為一種新型成孔材料，它具有不怕酸、堿腐蝕，密封好好，無滲水，漏漿，環(huán)剛度高，磨擦系數(shù)小，耐老化，抗電腐蝕，柔韌好好，不易被震搗棒搗破，施工連接方便，不怕踩壓，易于運(yùn)輸存放保管等優(yōu)點(diǎn)。

10月20-25日，2016世界機(jī)器會(huì)在京舉行?？茖W(xué)院院士、華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)丁漢在會(huì)上表示，目前國(guó)內(nèi)的工業(yè)機(jī)器多只能在一些結(jié)構(gòu)化的環(huán)境中工作，在線傳感能力較差，服務(wù)機(jī)器人還只能完成一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，特種機(jī)器人則都需要通過遙控操作來完成特定工作。上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院自動(dòng)化系主任陳衛(wèi)東表示，機(jī)器人與人已不再是局限于工廠內(nèi)且割裂的關(guān)系，在未來的服務(wù)業(yè)，即使是工業(yè)界，這一關(guān)系將會(huì)發(fā)展為更接近伙伴性的等關(guān)系。

好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)產(chǎn)品的外觀、結(jié)構(gòu)尺寸、環(huán)剛度、局部橫向荷載、柔韌好等技術(shù)指標(biāo)，符合gb/t9好7-2003、jt/t529-2004交通行業(yè)，我們的產(chǎn)品通過了***權(quán)威機(jī)構(gòu)的形式檢驗(yàn)檢測(cè)金屬波紋管是用鍍鋅或不鍍鋅薄鋼帶用卷管機(jī)經(jīng)壓波、螺旋折疊咬口制成，具有重量輕，剛度好、彎折方便、連接簡(jiǎn)單、摩擦系數(shù)小與混凝土粘結(jié)好好等優(yōu)點(diǎn)，是后張預(yù)應(yīng)力筋孔道成型用的材料，規(guī)格（內(nèi)徑）有： 35  40  45  50、55、65、70、75、80、90、100mm等  本機(jī)易見的故障主要在制管中管內(nèi)徑增大,看或摸螺旋套底部折邊高于螺旋套邊沿,再用卡尺量?jī)?nèi)徑確認(rèn)。

好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)原因主要有以下幾點(diǎn):

1、 成形軋輥箱固定角度不對(duì)。 處理方法:至與螺旋套螺旋相對(duì)順直切。

2、 壓邊輪、翻邊輪角度或松動(dòng)移位。處理方法:角度。

3、 壓花輪及壓緊輪角度、力度不良。處理方法:適當(dāng)兩輪的角度及力度。

 按照市場(chǎng)價(jià)值計(jì)算，多關(guān)節(jié)型占比，機(jī)器人用途方面，搬運(yùn)上下料機(jī)器人是主要應(yīng)用領(lǐng)域，占比近60%。與其它類機(jī)器人相比，搬運(yùn)上下料銷量增速快，涂層與膠封價(jià)值量增長(zhǎng)快。這幾年行業(yè)內(nèi)一直在分析，應(yīng)用在汽車和汽車零部件之后，下一個(gè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)是哪個(gè)行業(yè)?業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)是3C行業(yè)。近幾年國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)轉(zhuǎn)型，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被看好，產(chǎn)業(yè)界、資本方和相關(guān)部門加速聚集機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)條件在于未來市場(chǎng)空間巨大、全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈全。

好消息：明光波紋管制管機(jī)-happy行業(yè)動(dòng)態(tài)時(shí)至，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生微妙的變化，五金、模具等產(chǎn)業(yè)投資的似乎逐漸淡出投資者視野。由于市場(chǎng)等諸多因素的影響，像五金模具產(chǎn)業(yè)投資表現(xiàn)不算太出眾，某些如今還沒有募集完畢。上述負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，融川投資聯(lián)手國(guó)唐智能發(fā)起的規(guī)模達(dá)15億元機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，是目前東莞規(guī)模的智能制造產(chǎn)業(yè)。對(duì)于產(chǎn)業(yè)是否能募集完成，融川投資相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前該還在募集，對(duì)募集的情況還是有信心的。據(jù)悉，上面談及的國(guó)外兩只的表現(xiàn)則差強(qiáng)人意。崔吉龍樂觀預(yù)期。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景下，汽車變速器的基礎(chǔ)行業(yè)齒輪行業(yè)如何演變，行業(yè)發(fā)展的大方向有哪些？這可能是困擾行業(yè)順利前進(jìn)的模糊因素。5月6~7日，在洛陽舉辦的2016齒輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求技術(shù)支持及產(chǎn)融合作研討會(huì)上，業(yè)內(nèi)外的多位專家從不同角度闡述了自己的觀點(diǎn)，對(duì)未來齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了許多實(shí)質(zhì)或建設(shè)性的意見。汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有借鑒對(duì)于處在持續(xù)轉(zhuǎn)型期的經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)，齒輪行業(yè)所依賴生存的基礎(chǔ)之一汽車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展是好？對(duì)此，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)教授徐振宇所給出的建議是重點(diǎn)向韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)。

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