安徽淮北鋼絞線穿束機預應力錨具千斤頂白銀DH13KLGP依托公司靜壓傳動推土機研發(fā)臺，以歐美市場需求為導向，更加注重綠色、環(huán)保、節(jié)能以及人性化功能設計，具有更美觀、更節(jié)能、更智能、更、更舒適的特點。采用菲亞特電控發(fā)動機，排放達到EPATier4final/EUStageⅣ。采用創(chuàng)新的山推靜壓驅動技術，多種作業(yè)模式，同時新增節(jié)能模式，綜合油耗降低15%以上，動力性更強、更節(jié)能。采用集成式大屏彩色液晶顯示器，具有模式設定、提示、臨時應急處理功能。
 

預應力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
”李仰哲表示，針對這些變化，《規(guī)劃》對重大能源項目、能源通道作出了統(tǒng)籌安排。其中為顯著的在于，風電、光伏布局將向東中部轉移。健認為，把風電開發(fā)布局從以“三北”為主轉到以東中部為主，有三大利好——有利于減少電力大規(guī)模遠距離輸送；有利于促進就地消納；東中部地區(qū)火電、風電上網價格差更小，同樣的補貼可以支持更多新能源發(fā)展。棄風棄光問題要有效解決，補貼依賴要盡早擺脫可再生能源是非化石能源的主力，也是未來能源轉型的重要依托。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 “規(guī)范一批”指，推動供給側改革，滿足多樣化出行要求，服務多樣化發(fā)展出發(fā)點，尊重市場需求，在保障道路交通、消費者權益的前提下，對小型、短途電動車這一類新生事物進行界定，制定相應的產品技術，明確微型電動車產品應該滿足的技術性能，建立健全微型電動車市場準入和制度，以及相應的使用管理措施。“淘汰一批”，就是開展集中整治工作，依法依規(guī)堅決取締和淘汰不符合要求的微型電動車企業(yè)和產品，凈化市場環(huán)境，實現規(guī)范化管理。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預應力錨具，張拉設備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、連接套、靜密封圈
三. 特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結構緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

受“隨著全球制造業(yè)的產業(yè)升級和經濟市場的轉移，圍繞著實力強的制造業(yè)，全球制造業(yè)版圖形成了三個主導性區(qū)域集群：亞太、北美和歐洲。亞太區(qū)域集群由、日本和韓國作為軸心發(fā)展。隨著工業(yè)化不斷加快，我國已成為世界公認的制造大國，但要實現由大到強的跨越，產業(yè)轉型升級的任務非常艱巨，發(fā)展智能制造作為制造業(yè)數字化、智能化的重要體現，不僅可以提高制造的能力，還能提升產品，更可以應對我國目前勞動力減少和勞動力成本持續(xù)攀升的問題。 


應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中

安徽淮北鋼絞線穿束機預應力錨具千斤頂白銀2月25日，由動車組執(zhí)行載客任務的G65次列車駛出北京西站，標志著被稱為“藍海豚”和“金”的CRH-0207和CRH-0503兩個型號的車型，采用重聯(lián)的方式，上線運營。這兩款車型，均為我國自行設計研制的動車組樣車。動車組牛在哪?牽引、制動、網絡控制系統(tǒng)，這些曾靠引進才能獲得的技術，現在已經完全自主?！八{海豚”、“金”，這兩列動車組，標志著中車掌握了動車組九大關鍵技術和十項配套技術。安徽淮北鋼絞線穿束機預應力錨具千斤頂