新聞:遵義鋼絞線穿線機μ兩小時確定被困者位置在洪水、地震等自然災害中，幸存的被困者處境通常都非常危險，而如何盡快確定他們的位置，是救援行動是否及時有效的關(guān)鍵。直到目前，救援人員找到受害者位置的有效方法，是通過觀察的空中影像?！暗Y選這些照片和影像非常耗時，在救援人員到達之前，被困者隨時面臨死亡的威脅?！钡轮蒉r(nóng)工大學計算機科學與工程教授羅賓·墨菲說。針對這一點，美國的人工智能技術(shù)，已經(jīng)能引導現(xiàn)場急救人員迅速定位受害者的位置，對他們提供及時救助。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

的生產(chǎn)、生活用水靠四通八達的地下輸水管道供給。農(nóng)作物、果園、蔬菜的灌水，由為節(jié)水的滴灌來解決，即利用一系列口徑不同的塑料管道，將水和溶于水中的肥料通過壓力管道直接輸送到作物根部，水、肥均按需由電腦控制定時定量供給。目前，以色列90％以上的農(nóng)田、100％的果園、綠化區(qū)和蔬菜種植均采用滴灌技術(shù)進行灌溉。滴灌技術(shù)的普遍應用，使以色列自1948年建國至今，現(xiàn)在，世界各地都在推廣應用以色列的滴灌節(jié)水灌溉技術(shù)。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
新聞:遵義鋼絞線穿線機μ預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

Kelty是特斯拉的電池科學家之一。上世紀90年代，他親自創(chuàng)立美國電池研發(fā)中心并擔任負責人，該機構(gòu)作為日本電池研發(fā)中心的海外分支存在。2006年，他離開，加入特斯拉，并開始其電池技術(shù)的研發(fā)。在他的努力下，特斯拉成功與簽訂了數(shù)十億美元的電芯供貨協(xié)議。如今他作為特斯拉電芯供應鏈和商業(yè)拓展的負責人，將在3月22日的研討會上作題為“Gigafactory的原材料及電芯產(chǎn)品”的演講。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞:遵義鋼絞線穿線機μ

于是我們就尋求級別更高的智能門鎖。同時，用戶在手機App端可以隨時查詢家人在家與否，及時權(quán)限，并在App上查閱開門、關(guān)門、反鎖等實時情況及歷史記錄。這也滿足了我們尋求控制感的心理。連接性智能鎖的本質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)的連接屬性。但在當前看來，連接性在各個品牌的智能鎖中并沒有突出顯現(xiàn)。大多還只是作為一個單品存在于市場。雖說一部分智能鎖通過與，公寓合作，結(jié)合公寓的PMS（物業(yè)管理系統(tǒng)）不僅可以checkin，checkout，還可以查詢房門狀況，為租客隨時分配開門等，但與其他智能家居產(chǎn)品之間還缺乏聯(lián)動。
新聞:遵義鋼絞線穿線機μ“”將給銅工業(yè)的發(fā)展帶來更多新的契機，很多骨干銅企業(yè)在這方面的表現(xiàn)可圈可點。有色集團“走出去”就是一個成功樣板。截至2016年底，中色集團實現(xiàn)了以境外資源項目為切入點，推動產(chǎn)能合作向縱深方向拓展和以境外工程承包帶動裝備和技術(shù)“走出去”。有色集團下屬的工程公司多次入選“全球225家工程承包商（ENR）”“全球設(shè)計公司200強”，境外工程業(yè)務分布在“”沿線的20多個，拉動了技術(shù)和設(shè)備的輸出。